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随着经济社会的持续发展，石家庄机动车拥有量逐年增长。车辆不断增加，停车位却没有得到相应的改善和提高，城市交通压力更加紧迫。无怪乎石家庄不少私家车主吐槽：“抢车位”不再是虚拟的游戏，而是每天都要面对的无奈现实。 石家庄公共场所停车位已远远无法满足市民的需求 石家庄停车位应建260万个 缺口达三分之二 据了解，住建部9月6日发布的《城市停车设施规划导则》明确规定，规划人口规模大于50万人的城市，机动车停车位供给总量宜控制在机动车保有量的1.1到1.3倍之间。该政策对缓解各地城市停车矛盾具有积极作用。 根据河北省交管局提供的数据，2014年石家庄的机动车保有量超过200万辆；按《导则》规定，石家庄的机动车停车位供给总量宜控制在220万个至260万个。有资料统计，国内相当部分的城市机动车停车位缺口都在三分之二左右。按照这个比例推算，石家庄目前还需建设132万个至156万个停车位。“全省各地的停车位目前都处于紧缺的状态。”石家庄也不例外。 市民吐槽停车难：出门容易 车位难寻 开车出门方便快捷，越来越多的家庭拥有了不止一辆私家车。然而现实的问题摆在眼前，公共场所的停车位已经远远不能满足私家车一族的停放。石家庄市民对停车难的吐槽已经屡见不鲜。 石家庄公共场所停车位已远远无法满足市民的需求。以省四院为例，医院地上地下加起来总共有400多个车位，仍然无法满足停车需求，健康路上堵车长龙常常能够排到建设大街。老旧小区抢车位的现场则更加严峻，为了抢占有限的车位，不少业主私建地锁。以燕港新村小区为例，该小区始建于1997年，当时规划有60个地下停车位，目前该小区登记在册的私家车有1000多辆，停车位供给量与机动车数量比例严重失调。在新建小区中，同样存在类似问题，没有停车位的车主甚至将车停在了消防通道和绿化带上。 高车位配比楼盘稀缺 成购房人新宠 停车难的问题越来越严峻，它直接影响了市民的生活质量水平。购房人在挑选楼盘时，越来越看重小区的车位配比，搜狐焦点发现，车位配比达到以及超过1:1的楼盘正逐渐成为购房人的“新宠”。 据不完全统计，石家庄在售待售的599个楼盘中，车位配比超过1:1的楼盘数量仅为21个，仅占总数的3.51%，可谓“凤毛麟角”。在统计中不难发现，在车位配比超过1:1的楼盘中，别墅项目占其中的47.62%，最高车位配比达1:4。别墅作为高端住宅，车位配比高于普通住宅在情理之中，对刚需族来说高端住宅可望不可即。 搜狐焦点在统计中发现，兼具高车位配比和高性价比价格的楼盘并非不存在。新华区汇君城项目小高层的车位配比为1:1.2，花园洋房的车位配比为1:1.5，其均价为7000元/平方米；长安区品质楼盘瀚唐三期的车位配比为1:1.2；开发区刚需盘美树湾，车位配比达1:1.3。 在停车难的时代，如果你居住的小区车位配比超过1:1，势必会成为大多数私家车主羡慕的对象。然而，当下最严峻的问题是，高车位配比楼盘尤其是刚需楼盘凤毛麟角，如何将高车位配比普及，如何补足石家庄达132万个至156万的停车位缺口才是当务之急。 新闻加点料：石家庄车位配比高于1:1的楼盘一览 长安区：瀚唐三期（1:2）、瑞府（1:2）
! N* i! S4 n; J! r 新华区：汇君城（小高层1:1.2、花园洋房1:1.5）、雍和慢城（1:1.2）、原河名墅（≥1:3） Z1 l5 F7 Z5 g& r! }
裕华区：天阳御珑湾（1:2）、万国园白金汉府（1:1.3） 开发区：美树湾（1:1.3） 桥西区：华基君程荣璟台（1:1.2）、金正君庭（住宅1:2）、鑫界王府（1:4）、华丽家族（1:2） 鹿泉区：观园壹号院（1:2）、香橼墅（1:2）、西山一号（1:2）、亿城上山间（1:2）、大者（1:1.5）、西山御园（1:4）、奥冠水悦龙庭（1:2.5）、西美金山湖小镇（1:2）、鹿城一号（1:1.2）
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雷达卡
发表于 2015-9-8 08:36:49
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