本帖最后由 椰果烤鱼 于 2015-9-6 09:53 编辑 / i$ `: \; [( ~; ?) M
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我在红绿灯起步怎么没有别人快？听说有些车能弹射起步很快，怎么玩的？会不会伤车啊？9 G! g$ g+ s% k$ I2 q* c% e
2 u; h G3 b/ F: o 好吧，今天我们来看看如何可以弹射起步。但是，请大家注意：任何的驾驶技术都是在保证安全的大前提下进行的，在视线不好等不安全的道路条件下，不要乱玩哦。
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其实大部分车都是可以弹射起步的，先说手动挡的弹射：
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! V1 {- ~: p8 ]; v 手动挡的弹射起步对技术要求比较高，主要是对发动机扭矩的感受以及离合器油门关系的把控。简单来说就是，维持在一定转速，弹起离合器。具体操作方法如下：8 o8 ]5 Q' d7 i
; s. D7 A5 W, r9 w* J# P一、选择合适的路面* Q7 B$ e- M" f/ u1 o% v. H; G
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9 s: @5 Z! ~6 E# C 如果可以的话，要通过观察选择合适的路面，选择最适合的车辆停放位置，来为起步获得优势。有以前的车辆烧胎起步时留下的轮胎橡胶印的地方，会是成功的关键。在干地情况下，让你的驱动轮正好处于地上的橡胶印，这样会提供更良好的抓地力以利于加速；然而，在湿地情况下，反过来才是对的，要让驱动轮避开橡胶印记。一旦确定下来起步的位置之后，确保你的轮胎直指前方，这可以让更多的马力传到地面。
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二、车轮位置
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8 W- E% Z- ?4 ]9 @; U在干地条件下让驱动轮处于地面的轮胎印记之上  . C$ {& W$ W! V% ?8 l: T6 g
' U9 g$ o4 i6 o在湿地条件下让驱动轮避开地面的轮胎印记 
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三、手动变速箱的车辆（有离合器踏板）
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8 j' d6 f) t7 G$ Q, `7 ]7 x6 o9 z1.设定好引擎转速
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预先想好合适的引擎转速，（这个转速要处于引擎的最佳出力转速区间，你要多尝试才能知道到底多少转时最合适的）使引擎处于这个转速并维持住。如果这辆车你非常熟悉那么你很快就能知道合适的转速区间在哪里，但是对于一辆你刚刚拿到的新车，你会需要看一下马力和扭矩输出曲线才能进行判断。一辆本田CIVIC Type R和保时捷911Turbo非常不同的出力特性。5 M O& X! A; X: _+ W" P6 u! }! |
: [# \* ~# d1 B5 M8 q l, d切记：不要抖油门，这样你不能准确的设定引擎转速。
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+ E3 h0 T- d( l* e* I, i2.渐进的释放离合器& N& S) j3 {- K1 b
) d3 h. Y$ F, n6 I7 e 不要猛地弹开离合器，那样会对传动系统带来很大冲击，而且也肯定会带来很难控制的车轮打滑（四驱车除外）。应该渐进的释放离合器，用多踩一些油门来补偿引擎转速的掉落。通过使用离合器滑动和油门控制来限制轮胎打滑，并试着更早的全部释放离合器。4 _" @! J8 D( L e+ r% x+ j
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在湿地情况下，温和的起步并逐渐的踩油门会是一个很好的策略，这会让车轮滑动控制在很小的范围。
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, H$ x, G6 |! n! d V0 c3.踩油门儿, X, Y, D, k1 a" d0 B" R1 y
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当你起步以后，精细的控制油门仍然是一个关键因素，特别是湿地驾驶大马力车辆。油门踩得太深只会让轮胎不停地空转，牵引力无法最大程度的发挥。9 ^: j, N+ `! t
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窥视卡
雷达卡
发表于 2015-9-6 09:17:22
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发表于 2015-9-6 11:20:04