本帖最后由 椰果烤鱼 于 2015-9-6 09:53 编辑 * d2 |2 h2 P" K3 [1 K) v: s
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我在红绿灯起步怎么没有别人快?听说有些车能弹射起步很快,怎么玩的?会不会伤车啊?
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好吧,今天我们来看看如何可以弹射起步。但是,请大家注意:任何的驾驶技术都是在保证安全的大前提下进行的,在视线不好等不安全的道路条件下,不要乱玩哦。
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1 s5 p7 H# a, d 其实大部分车都是可以弹射起步的,先说手动挡的弹射:
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* e6 A. A6 U, E6 X: O. l8 Q) S 手动挡的弹射起步对技术要求比较高,主要是对发动机扭矩的感受以及离合器油门关系的把控。简单来说就是,维持在一定转速,弹起离合器。具体操作方法如下:
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" U5 M; A$ i9 o/ c7 O T8 p一、选择合适的路面
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D$ D4 t$ ^( r6 x 如果可以的话,要通过观察选择合适的路面,选择最适合的车辆停放位置,来为起步获得优势。有以前的车辆烧胎起步时留下的轮胎橡胶印的地方,会是成功的关键。在干地情况下,让你的驱动轮正好处于地上的橡胶印,这样会提供更良好的抓地力以利于加速;然而,在湿地情况下,反过来才是对的,要让驱动轮避开橡胶印记。一旦确定下来起步的位置之后,确保你的轮胎直指前方,这可以让更多的马力传到地面。
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5 o8 N ~ r4 Y0 N二、车轮位置5 Z6 M5 \9 ~* v2 S' W
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; n& B7 i" M Q( H+ a3 u在干地条件下让驱动轮处于地面的轮胎印记之上 $ B9 T/ S* X" j/ D# q, `
2 C8 V* M+ e6 |: n$ ?在湿地条件下让驱动轮避开地面的轮胎印记
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三、手动变速箱的车辆(有离合器踏板)
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1.设定好引擎转速( `6 Q0 R$ \. \: \! \- m
* r3 V% D3 t$ d! O Y5 V 预先想好合适的引擎转速,(这个转速要处于引擎的最佳出力转速区间,你要多尝试才能知道到底多少转时最合适的)使引擎处于这个转速并维持住。如果这辆车你非常熟悉那么你很快就能知道合适的转速区间在哪里,但是对于一辆你刚刚拿到的新车,你会需要看一下马力和扭矩输出曲线才能进行判断。一辆本田CIVIC Type R和保时捷911Turbo非常不同的出力特性。0 ^9 g6 T4 h8 ]0 {8 k
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切记:不要抖油门,这样你不能准确的设定引擎转速。4 k) n g6 S0 p2 t7 F/ \
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2.渐进的释放离合器/ l8 L" N7 ?% V* v4 c6 W
# p; I4 Q& Z+ x" @ 不要猛地弹开离合器,那样会对传动系统带来很大冲击,而且也肯定会带来很难控制的车轮打滑(四驱车除外)。应该渐进的释放离合器,用多踩一些油门来补偿引擎转速的掉落。通过使用离合器滑动和油门控制来限制轮胎打滑,并试着更早的全部释放离合器。4 \& x3 a+ b$ D1 @" i
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在湿地情况下,温和的起步并逐渐的踩油门会是一个很好的策略,这会让车轮滑动控制在很小的范围。
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3.踩油门儿
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# w; a) t+ b; g! \" w 当你起步以后,精细的控制油门仍然是一个关键因素,特别是湿地驾驶大马力车辆。油门踩得太深只会让轮胎不停地空转,牵引力无法最大程度的发挥。
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