大众、铃木分道扬镳

谜苏·诗卷

$ @7 f) J  n. _    【谜苏导语】好聚好散，日后还是朋友，4年的纠结，最后还是分道扬镳了！大众和铃木的合作关系就这样走到了尽头！
7 ^) j! |& {) _8 h, ~( O

      综合外电报道，大众汽车和铃木汽车日前收到国际仲裁院判决，双方联盟正式瓦解，长达四年的“离婚案之战”就此画上句号。未来在小型车方面，大众将不再依靠铃木的专长，而是将重心转向中国市场新廉价车品牌，有望和一汽吉林协作。

! J: E$ M% `# v4 |4 D% J       大众和铃木离婚落定
# q' B; x" N$ W- q4 P5 T
      2015年8月30日，铃木汽车在东京证券交易市场发布的文件称，此前一天（8月29日）收到英国伦敦国际商务仲裁院（Commerce International Court of Arbitration）仲裁结果，该院判定大众应当放弃所持有的铃木股权，解除两家公司“不成功的”联盟协定。
& K' B2 [4 k! d% J( U' p: [! ^" H      从文件内容看，英国伦敦国际商务仲裁院认为自从2011年11月18日铃木递交终止合作的仲裁申请开始，大众和铃木之间的联盟在实质上就已经名存实亡，而终止申请于2012年5月18日生效。
      大众和铃木2009年结成联盟，双方希望相互取长补短。大众看中了铃木作为小型车专家的优势，以及在东南亚市场的份额，而铃木希望从大众获得柴油发动机等技术。
/ L# J( p- f* ^) [9 {, u      但是从2011年开始双方陷入口角。铃木指责大众将其纳入报表统计损害其独立性，并干扰其运营；大众则称铃木背信弃义转向菲亚特寻求柴油发动机技术。据悉，实际上是由于两家公司并未真心互换技术和市场优势，才导致局面如斯。
- M0 C! @: M7 Y  _2 F. Y0 x4 R      2011年11月24日，铃木汽车宣布开始申请仲裁，以解散其与大众汽车的联盟，要求大众汽车售出所持有的铃木股份，并单方面宣布联盟解体。
; E9 I0 L$ y3 e* \: P9 e* G- I      在仲裁院给出判决结果后，大众和铃木均未对判决表示反对。铃木汽车董事长铃木修在新闻发布会上抑制不住欣喜之情：“仲裁结果浮出水面真是喜讯。好比我如鲠在喉终于解脱。最终实在大快人心，此后铃木可以专注于业务最高目标（而不用和大众纠缠）。”关于是否存在和大众重新结盟的可能，铃木方面否认称：“你不会乐意同和你离婚的人再婚。”
( Q4 u  T# d7 s2 g. a# `$ q
3 ~9 b% V5 R, D% ]0 a2 O1 O