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作为上市公司(A股+H股)的长城汽车,8月6日发布了7月最新产销快报的公告,具体数据如下:$ B- A6 y: }5 E: \# Q3 F
7月长城共销售47445辆,其中SUV车型销39931辆。长城1-7月份共计销462784辆,同比增16.96%,其中SUV销量为374821辆,同比增43.79%。两个轿车车型加在一起只有1879辆,同比下跌51%。8 }7 [" }8 Z! K3 P$ `+ Z* @- z9 \
一个值得注意的现象是,除了哈弗H2微增之外,其他SUV车型全线下滑。8 X9 x9 q# c2 W P
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, Q& ^$ _1 }9 W5 r2 I$ l 哈弗的龙头老大H6销量连续两个月跌破三万,7月销量为23088辆,这个数据还是哈弗H6加H6Coupe的总销量。
0 k# t) R" j/ |, n& B/ m8 ^: D H6终端优惠6000后,遭遇到了同级车或新车上市、或官降、或终端促销的疯狂阻击。据主流网站的经销商价格信息显示,部分地区的个别经销商甚至还出现了ix35价格逼近H6的疯狂举动。
! N/ Z' s/ k/ |4 D' c. s# \' { 人怕出名猪怕壮,哈弗H6如今就是那只被所有人虎视眈眈的出头鸟。1 j, V1 g4 G3 ~" q( @* @) @& X7 }
新上市的宝骏560、“山寨极光”陆风X7,以及呼之欲出的众泰大迈X5,都将向哈弗H6发起有力冲击。
' u, a% R7 o; }& o' q* R 长城的另一款销量过万SUV——哈弗H2表现还算坚挺,7月销量10024辆,比上月多卖了14辆,而这也是长城全系SUV中7月唯一出现环比增长的车型了。
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- L4 r* b% _! F z! a1 z( j 长城的两款定位中高端的SUV——哈弗H8和H9表现仍不尽如人意,7月销量分别为1059辆和665辆,虽然长城努力冲击高端市场的精神值得点赞,但骨感的现实仍然摆在了那里。9 p& R. P- l, Q$ Z# \
对于车企而言,6、7、8三个月都是销量平平的淡季,所以长城SUV的7月销量疲软也在情理之中。但一个潜在的危机是,长城曾经最为依赖的SUV阵营,渐渐出现了具引爆点的新车推新乏力的现象。
7 k8 {" `1 ^% W 日前的一个网间传闻称,哈弗最早于2009年上市并于2012年停产的紧凑型SUV——H3未来有望复产。H3的特色是采用非承载式车身结构设计且具备不俗的越野性能。
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: a# n: c2 ~/ ~: h5 \# R( g 但这似乎与目前城市SUV兴起的大势相比,谈不上特别振奋人心,H3复产未来对销量的贡献度恐怕也将相当有限。* [9 t2 m# R* m) y; B' A
据长城汽车此前发布的中期业绩快报显示,2015年上半年净利润49.01亿元,同比增长23.96%;营业总收入371.45亿元,同比增长30.21%;利润总额59.46亿元,同比增长24.74%。截止今年6月底,长城汽车资产总计达615.53亿元。& P! l, L7 U: o$ `1 n
从目前的车市趋势看,长城的8月销量要想大有起色,难度不小,而这利润恐怕也得缩水了。" h& X: t/ C! A. t* q
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