|
国务院机关事务管理局、财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委13日联合公布了《ZF机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》,明确提出,到2016年ZF购新能源车占更新总量的比例不低于30%,以后逐年提高。
) _' X. \. X8 `. `( D) B* V) e国务院常务会议7月9日决定,自2014年9月1日至2017年底将对三类新能源汽车免征车辆购置税。
/ N. W# D1 s5 D* L30% 公车更新新能源车比例2 E5 N" A4 l9 i( U' E/ q
方案提出,ZF机关及公共机构购买机动车辆应当优先选用新能源汽车。同时明确:2014年至2016年,中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应 用城市的ZF机关和公共机构,购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%,以后逐年提高。方案还规定了各省区市其他ZF机关和公共机构这3年 内购买新能源车的占比,尤其指出在2014年,京津冀、长三角、珠三角细微颗粒物治理任务较重区域的ZF机关及公共机构购买新能源车占当年配备更新总量的 比例不低于15%。- F5 v5 {# z" p' W
100% ZF机关及公共机构范围
6 Z) n U; d8 ]1 A, W: Y& G$ Z 此次方案明确了ZF机关和公共机构的范围,即全部或部分使用财政资金的国家机关、事业单位和团体组织。覆盖范围之广、层级之多尚属首次。
2 N" ] n4 X2 K& F; k4 Y* M6 B国管局资产管理司负责人指出,此次方案的实施必将充分发挥ZF机关和公共机构的带头示范作用,为破解新能源汽车“久推不广”困局作出贡献,也为我国新能源汽车产业在全球竞争中实现“弯道超车”提供机遇。
+ _" C+ y: o- k1 Z 据介绍,尽管近几年我国新能源汽车产业发展迅速,但截至2013年6月,我国新能源汽车的销量不足2万辆。! V! ^( Z( n2 `/ z) Q+ t
1:1 充电接口与新能源汽车数量比2 P( m$ ^5 q3 ]
北京市经济和信息化委员会也在今年年初宣布,将在中心城区打造服务半径平均为5公里的充电圈。
8 j+ q1 U3 `, U 方案更是明确提出要实现充电接口与新能源汽车数量比例不低于1:1,建成与适用规模相适应、满足新能源汽车运行需要的充电设施及服务体系。
' F9 E7 P: _" {' {* R方案还指出,地方ZF要把新能源汽车充电设施作为城市公共基础设施,纳入城市建设发展总体规划中。同时要求ZF机关及公共机构新增或改造停车场,应设置新能源汽车专用停车位并配备充电桩等。! W2 k4 f {% ], D; Z: E* X% t
18万 ZF购买新能源车辆价格上限
; N6 c7 Q" G/ E- e6 {4 N 为规范新能源汽车采购管理,方案明确ZF机关及公共机构购买新能源汽车享受财政补贴,其中轿车采购价格扣除财政补贴后不得超过18万元。9 N& K2 f8 k A, o' Z6 a5 P
“这样的标准,一方面有利于ZF机关及公共机构在采购时心里有数,另一方面也对新能源车生产厂家起到引导作用,让他们在生产研发以及市场策略方面选定方向。”国管局资产管理司负责人说。
0 k8 y; o! z+ b" j' F& |3 z 此外,18万元的标准也符合党政机关一般公务用车1.8升及以下排量、价格18万元以内的“双18”标准。, Z0 }1 u9 {4 h% X+ p6 C' }, l# b" h
8 g# D* c# L) x8 V& P+ ?0 q r: J+ \
<!--相关小调查--> |
|