保时捷拟斥11亿欧元升级德国工厂 调整产能冲销量

谜苏·诗卷

    7月15日，保时捷发布官方声明称，该公司计划在本十年末投资11亿欧元用于升级其德国工厂和研发中心。

' q4 @: v2 w! U& K* d# \8 i    扩建发动机/车身车间 集中跑车产能
, r- Y7 o- z% ?- G3 k
    目前保时捷正在祖文豪森（Zuffenhausen）工厂新建一座发动机车间和车身车间，以便在2016年生产Cayman。
    去年7月份，保时捷曾宣布将斥资4亿欧元对祖文豪森工厂进行扩建，未来旗下所有跑车产能都将集中到这座工厂中。整个扩建项目将于2016年完工，届时所有Boxster都将由祖文豪森工厂负责生产。
    由于祖文豪森工厂产能紧缺，而Boxster双门跑车的市场需求持续高涨，因此该车型的部分产能目前由大众集团位于奥斯纳布吕克（Osnabrueck）的工厂分担。
2 \$ y! {; W8 i" H  |' d; `+ E5 z    除了Boxster以外，祖文豪森工厂目前生产的车型还包括911及918。
7 D9 Q% y2 Z2 n% s8 \" {
6 o% w9 s; j8 l. K. h    酝酿旗下第7款新车
7 V/ d" `6 X8 n8 c5 G5 e3 L* A
( b5 \2 j' R1 H% C$ r& ^5 M. G# G    保时捷还计划在2020年前推出旗下第7款新车，但截至目前尚未作出最终决定。
    去年年底，据外媒报道，保时捷入门级跑车718项目已被叫停。该车被视为保时捷Boxster的缩小版，可能成为价格最低的保时捷车型，原定2016年发布。
# c. }" ~$ f; R    保时捷产品研究开发负责人Wolfgang Hatz表示：“（入门级跑车，即传闻中的保时捷718）项目已经终止。我们的产品阵容中，Boxster作为入门起点已经足够，没有必要再继续下探。保时捷仍需要保持独特性。作为这样一个品牌，不可能盲目追求销量规模。我们认为Boxster作为（跑车）的门槛是最佳平衡点。”