宝马中国新政应对市场疲软 主动补贴救经销商

踏梅寻雪

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7月初，宝马中国和华晨宝马向中国经销商下发了一则名为《宝马中国及华晨宝马2015年第二季度特殊奖励政策及华晨宝马2015年上半年本地市场拓展奖励金额通知》(以下简称《通知》)的商务政策。
; O9 T) I+ \* M4 t/ ?该商务政策显示，宝马中国对于经销商的奖励主要有两方面：对宝马在中国销售的进口车型签订目标完成率为100%及以上的经销商，给予每辆车1.6万元的补贴；对宝马与华晨汽车合资生产的国产车型签订目标完成率为100%及以上的经销商，给予每辆车1.8万元的补贴。
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据媒体报道，2015年4月17日，宝马中国和华晨宝马向经销商下发通函，宣布调低2015年第二季度批售目标。通函中称，经销商只需完成二季度85%的批售目标，即可获得单车数量奖。同时还表示，一季度零售目标完成度90%的经销商，可以获得更多返利预付。

另外，业内人士也指出，除了调低二季度供货量之外，在上半年宝马汽车对经销商的支持打出了一套“组合拳”，主要包括优化经销商考核体系，改进内 部流程加快经销商返利和报销等环节，帮助经销商发展售后服务、二手车和金融服务等新型业务，推出更高性价比的车型，和通过引入新车型以及新的入门级车型。

宝马中国官方表态称，这五大方面的措施，旨在减轻宝马经销商的库存压力、资金压力，并拓展业务范围和种类，最重要的是经销商有了强有力的产品去开拓市场。

“但是目前厂商给予经销商的这种奖励补贴只能治标，不能治本。厂家应该在提升经销商经营水平以及解决融资等方面下功夫，才能让经销商真正走出困境。”陈希向法治周末记者建议。

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