一进入7月,石家庄就接连收获两个一级天,给这个下半年开了个好头,而对于刚刚过去的上半年,不少市民仍对频频出现的“蓝天秀”记忆犹新,那么,这个上半年空气质量的成绩单究竟如何?昨日,石家庄环保局公布了上半年石家庄空气质量,其中,上半年,石家庄共收获了79个优良天,空气质量优良率达43.6%,优良率提高19.8个百分点。其中,第二季度石家庄没有一个重污染天,创造了自2013年施行新环境空气质量标准以来的最好成绩。 数据:上半年超四成是好天,同比接近翻番 昨日,记者从石家庄市环境监测中心获悉,2015年1-6月,石家庄城市空气质量优良率达43.6%,其中,一级优10天,二级良69天,3J轻度污染53天,四级中度污染24天,五级重度污染21天,六级严重污染4天。优良率提高19.8个百分点,重污染比例降低23.2个百分点。 同河北省其他城市相比,2015年1-6月,石家庄市整体空气质量在全省城市中排名好于唐山、邢台和保定。 同去年同期相比,优良天数增加36天(其中一级增加8天,二级增加28天),3J轻度污染增加7天,四级中度污染减少1天,五级重度污染减少16天,六级严重污染减少26天。 而且,今年上半年,石家庄没有出现AQI指数500的“爆表”天,AQI指数最高为485(1月4日),而去年同期,石家庄出现了9个“爆表”天。 此外,2015年1-6月,石家庄城市六项大气污染物的日均浓度同比去年均有不同程度下降,空气质量综合指数下降了27.0%。其中,PM10、PM2.5浓度下降最多,分别下降了34.2%和34.0%,其次,SO2也下降了26.2%。此外,NO2下降了13.6%,CO(95%)下降了14.0%,O38H(90%)下降了8.7%。 分析:非采暖期空气质量明显优于采暖期 而刚刚过去的6月份,石家庄城市空气质量一级优2天,二级良18天,3J轻度污染8天,四级中度污染2天,优良率66.7%,重污染比率为0%。同比去年,优良天数增加6天(其中一级增加2天,二级增加4天),3J轻度污染减少1天,四级中度污染减少2天,五级重度污染减少3天。 6月份这一成绩单与5月相比基本持平,但个别指标稍显逊色,比如,5月曾有一级连优4天,优良天数也比6月多1天。不过,通过达标 天数和重污染天数两个极端的数据对比,就能看到石家庄空气质量这半年来的进步,同时,也会发现,石家庄非采暖期空气质量明显优于采暖期。
/ i$ t+ w5 \0 M: e* r 之后的5月、6月份,不但重度污染以上的差天“消失不见”,而且优良天终于占了上风,均占了当月的三分之二。这两个月,石家庄空气质量在74个重点城市排行榜中初步摆脱后进局面,从曾经的重污染城市扭转为轻污染城市,这也是自2013年施行新环境空气质量标准以来石家庄空气的最好成绩。今年1月份,石家庄达标天数为二级6天,五级以上重污染天数为12天:2月份达标天数为一级1天,二级7天,五级重度污染天8天;3月份达标天数为一级1天,二级11天,五级重度污染天5天。4月份,达标天数一级优2天,二级良10天,相比3月,虽然优良天数没有增加,但四级以上污染天数共减少7天,其中重度污染天数从5天首次降到了零。
深入:春天颗粒物占主流,夏季臭氧作祟 对此,环保专家分析,石家庄的大气污染季节性特征明显,不同时期呈现不同的污染特点。 他分析说,在采暖期,石家庄主要大气污染物为二氧化硫和细颗粒物,呈现典型的煤烟型污染特征。而在春季风沙期,颗粒物污染更为明显,扬尘污染特征突出。进入夏季后,主要大气污染物变为细颗粒物和臭氧,复合型污染特征愈发明显。 其中,5月份的污染天气中出现了4次“臭氧”的身影。而进入6月以来,臭氧更是频频“刷存在感”,在6月上旬的10天中就有7天占据了首要污染物,4个超标天中有三个因臭氧超标,唯一一个中度污染天,也是源于臭氧“捣乱”。而在6月整个月中,首要污染物为PM2.5的占10天,PM10的占了8天,臭氧则也独占了三分之一月,达到了10天。 “臭氧污染在一定程度上来说叫季节性污染。一般5—9月浓度比较高。”对此,环保专家介绍,夏季臭氧成为首要污染物,已成为一个大气污染规律。臭氧污染一般从每年四五月份开始,一直持续到10月,其中6—8月份浓度最高。 建议:持续控煤,提高燃油标准 环保专家分析,今年石家庄重污染天气减少,空气质量状况改善,大气通透性明显增强,光照紫外线强度加大,这也加剧了臭氧的转化形成。目前,臭氧同比去年改善幅度不明显,但其平均浓度仍远低于国家二级标准160μg/m3。 / J5 p# K8 _8 K4 B( \
因此,专家建议,一方面,石家庄仍需大力“控煤”,将“污染削峰”做为大气污染防治工作的重中之重。同时,针对夏季开始频频作祟的“臭氧”,专家建议,要解决臭氧污染问题需要从方方面面采取措施,最重要的是减少臭氧前体物的排放。而从上半年的空气质量状况来分析,环保专家认为,石家庄大气的污染特征呈现由‘煤烟型’、‘混合型’向‘复合型’转变的趋势。而煤炭所占比例过高的能源消费结构和高污染、高排放的工业结构,引发大气污染物过量排放,是造成大气污染严重的根本原因。 “氮氧化物和挥发性有机物等是臭氧的两大前体物,这两种污染物大量产生于机动车尾气排放、煤炭燃烧和石油化工行业,因此通过提高燃油标准、控制机动车保有量、降低工业生产中的挥发性有机物排放等方式,也有利于防治臭氧污染。”专家说。
/ L6 y5 J: g+ B$ J# g! L |