本帖最后由 梧桐树 于 15-4-19 20:22 编辑 7 Z, _' A# \( M+ m% P6 O) E
2 g, P: k, x2 G2 A. B% d. T' B
轮胎，作为车辆唯一与地面接触的部分，对于车辆的安全性、舒适性等方面自然是极其重要的。每位车主都很在意自己爱车的轮胎状况，从买车时关注车型所装配的轮胎品牌、型号等方面，到用车时关注轮胎磨损程度等情况。由于普通轮胎使用压缩气体来填充，所以会担心扎胎、爆胎。那么，什么样的轮胎是不怕扎、不爆胎的呢？当然是下面这些“免充气”轮胎了！
2 U! o' _% X1 h' N+ W% ^
没错，早期轮胎都是“免充气”的，使用木制或铁制的车轮，车辆的悬架结构也不完善，再加上路面行驶条件不好，尽管车辆行驶速度不高，但还是颠簸得厉害。
6 j: A2 o$ \$ d& h
木制和铁制车轮的时代一直持续了数百年。1493-1496年，哥伦布第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了橡胶，后来他把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年以后，橡胶得到了广泛的应用。于是硬化橡胶诞生了，橡胶轮胎制造业从此也应运而生，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。于是轮胎的世界被下面这些免充气实心轮胎占领了。
2 R( P' P1 y7 Y" J k 40多年以后的1888年，在爱尔兰当兽医的英格兰人J·B·邓禄普先生取得了充气轮胎的专利。邓禄普先生发明的充气轮胎很快在自行车上得到了应用，并迅速迈向了汽车领域，至此，轮胎世界进入充气轮胎的时代。
! b/ a# ]1 ?+ M+ T
没错，以充气轮胎为主的时代长达一个多世纪，但是这种状态很有可能将要被打破。在2004年的巴黎车展上，米其林发布了概念轮胎MICHELIN X TWEEL，它是米其林一款先进的免充气子午线轮胎，采用传统子午线轮胎技术，却免于充气，因此消除了爆胎的风险。Tweel内部的支撑结构在越障时会发生弹性形变，吸收冲击力，减少车辆避震和悬架的负载。
: Q8 C7 |% o9 J. T9 p6 o7 m& ]$ J
无独有偶，在2011年的东京车展上日本轮胎巨头普利司通带来了一款被称为non-pneumatic（免充气）的概念轮胎，设计理念是安全和环保。这款轮胎采用免充气设计，不依赖空气支撑重量和增加弹性。它采用网状编制结构，每根辐条的内周侧和外周侧都与车轮中心呈大约45度角。这样的设计是为了胎面上每一处受力都可以由多条轮辐来分担，并且轮胎滚动时可以将压力线性传递，达到与充气轮胎相同的性能。另外，由于采用免充气设计，所以Tweel永远不会爆胎，不怕刺扎，而且它的外层使用橡胶包裹，基座可再利用，胎面可以翻新。
) j; I* {- q4 E$ e/ B% V0 m | 
窥视卡
雷达卡
发表于 2015-4-19 20:19:06
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜