本帖最后由 梧桐树 于 15-4-1 14:45 编辑
6 [- V9 H1 N2 m4 ^2 z+ D) ^2 a$ r; @& a5 K
20日晚，哈尔滨一辆满载沙土的大型翻斗车侧翻，将一辆小轿车整个压在下面，小轿车内5人全部遇难；近日，泉州一母亲送两小孩上学，被一装载玉米的下坡大挂车撞倒，3人全部遇难…… 这一起起的事故让人心痛。大货车到底怎么了，为什么会出这么多事故？辣妹细细一看，有些时候出事故，真的不能盲目的责怪大货车司机，因为大货车和普通家用车相比，有着更大的“视觉盲区”和“内轮差”。
7 A& B1 ?2 M. _4 e; b) G) B \% q 发生车祸的多数时候，由于受“视觉盲区”和“内轮差”的影响，大货车司机可能根本看不到你。 一般来说，大货车汽车驾驶室内的主要视线范围是前方两侧约夹角为200度的区域，以及车上三个后视镜所提供的侧后方60度左右的可视范围，有些大货车内容后厢体积较大，所以室内的后视镜是完全看不到后方情况的，只能完全靠两侧的后视镜观察。 这就是说：如果你在路上开车的时候，前方要是有大货车行驶，若是你看不到大货车的后视镜，那么大货车肯定也看不见你的车。
; A8 |& x$ s( w& Z/ k 除了汽车本身结构存在的视觉盲区外，大货车还有一个问题，就是转弯时产生的“内轮差”。内轮差，是指汽车在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之间会存在差值。 平时，辣妹身边有些人等过马路时，或者骑车的时候，离机动车道很近。有些人认为大车开过来，只要车头碰不到自己就安全了。这种观念简直大错特错，大车的后轮需要的转弯半径比车头更大。假如等到你发现后轮就在身边，就完全来不及闪躲。大货车的很多事故就是这么在转弯的时候把把行人卷入或压到的。
6 F: T4 ]% w2 U) P6 c5 V. u$ Y1 ^9 c$ G6 M5 c% G9 T. _
| 
窥视卡
雷达卡
发表于 2015-4-1 14:44:16
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜