河北藁城收费站收费频起冲突 车辆堵几千米

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    近几天，途经藁城收费站的司机都遇到了麻烦——收费站加强了对途经收费站的车辆收取过路费，部分司机对此不满，拒绝缴纳通行费用，车辆停在行车通道中，堵塞了后面车辆的正常通行，使得藁城收费站附近路段形成了大拥堵。最严重时，停在收费站前的车辆排出几千米远，通过收费站要花半个多小时的时间，对过往的司机和乘客造成了很大影响，而且也造成了收费站附近交通环境的恶化，闯杆、刮蹭、发生口角甚至肢体冲突的情况时有发生。

　　■收费站堵车严重 矛盾冲突不断发生

　　昨日下午，记者来到藁城市收费站时看到，场面混乱，数十辆大小车辆毫无秩序地堵在收费处，而且等待车辆还在不停增加。记者来到收费关卡，随处可见的维持秩序的交警和民警指挥着往来的车辆。停车栏杆随着车辆的缓慢前行一起一落，一些车辆为了逃费，在停车栏杆未落下之前就跟着前面已交费的车辆加速行驶，冲过收费站，一些车辆被拦住后拒绝交费，堵在路中央，导致后面堵车更严重。

　　为了防止有车辆恶意逃费，交完费的车辆还没开过，停车栏杆就落下来打到车上，短短十几分钟内，记者就目睹了两起类似事故。

　　藁城市南营村一位村民告诉记者，3月21日18时许，收费站口的一辆大卡车交费通过时，紧随及后的一辆小轿车启动迅速，欲逃费通过。但被降下来的拦车杆拦住，车被拦车杆打坏。随后，车主便下车找收费员理论。双方发生口角，大打出手，收费站的保安用对讲机叫来几人，将该车司机头部打伤，现已住院。据南营村村民介绍，昨日下午，被打伤的村民依然在医院接受治疗，被打伤家属正在与收费站协商赔偿事宜。

　　■40分钟车程变俩小时 客运公司苦不堪言

　　三三两两的人群在收费站议论纷纷，看到记者来采访，他们走上前来介绍具体情况。其中一位姓吴的先生称，他是藁城市东翔客运公司车队副队长，收费站目前的状况严重影响了他们公司的生意。“我们公司有26辆客车每天往返于石家庄和藁城之间，一向要求各个车准时正点到达。平时每车每天能跑5趟，每次40分钟准时到达目的地。现在，由于收费站堵车现象严重，客车每天只能跑三四趟，每次耗时两个小时左右。现在每天的营业额比前些日子减少了5000—7000元。一些乘客则认为客运公司达不到承诺的服务标准，或者由于紧急情况需要赶时间，要求客运公司退票。”吴先生说，面对现在这种情况，乘客要求退票，他们只能办理。

　　看着长长的车流缓缓前进，吴先生说，他们公司一共有26辆车，可现在就有7辆车被堵在了收费站。他说自己公司的车手续齐全，全部办有月票，没有任何违规行为，可现在却因为收费站的原因导致经营和信誉受到影响，他希望政府可以设置专用车道，以保证客运公司的正常运营。

　　■收费过重位置不合理 收费矛盾由来已久

　　据经常从收费站经过的藁城市民胡先生介绍，藁城收费站的收费矛盾由来已久，从1996年设置收费站后，藁城市民对收费站的反对声就没有停止过。其中最主要的问题就是收费站设置的位置距离藁城市市区太近——从收费站向东行几公里，就进入藁城市区，这就导致住在藁城市区内的市民想往东走都要交费。“这就好比是在你家门口设了个栅栏，你每天出门都要别人同意给你开栅栏才行！”

　　除了藁城市区内的市民，市区周边几个村子的村民也对收费站设在自己村子边上很反感。距离收费站仅500米的表灵村村民张先生告诉记者，自己就在藁城市里上班，每天从村里到单位也就十几分钟路程，一天两次都要从收费站交费通行。最早时，收费站还给附近的村民办理年卡，算下来也还可以承受，可现在都是月票，每月最少也要100元，这样一年就要一千多元。“有时候车没油了，加油站就在收费站旁边，可你要加油也要过收费站，光这来回就是20元。”

　　■半数车辆闯杆逃费 多部门商讨解决办法

　　谈到收费站与司机矛盾的根源，藁城市收费站的郝朝江站长有不同看法。郝朝江称，藁城收费站自设置起至今已有13年，以前闯杆现象并不严重，但自2008年12月起开始施行计重收费后，过往车辆的过路费负担大幅增加，一些大型载重车辆开始恶意闯杆逃费，随后大量小型车也纷纷效仿。最严重的时候“一天收费站过约1.5万辆的汽车流量，逃费的有一万辆左右，一根崭新的停车栏杆换上后，不到2小时就被逃费车辆撞坏，收费站一天最多要换30根栏杆。”

　　据郝朝江称，一些司机在闯杆不成后还经常暴力抵抗，踹坏收费站门窗玻璃的事件常有发生，收费人员的人身安全也毫无保障，年前就曾有两起收费人员工作中受轻伤的事件发生。

　　在了解到藁城市收费站面临的情况后，藁城市政府决定加大管理力度，联合藁城市路政局、公安局、交通局大力治理恶意逃费行为。同时，收费站也推出了一些优惠政策，藁城市牌照的车辆自三月底就可购买并使用四月份的月票，载重超出部分暂不加收过路费。郝朝江说，政策推出后，几乎所有的藁城载重车辆都购买了月票。但一些过往车辆仍闯杆逃费，从3月19日到22日，收费站已经更换了3个被撞坏的挡杆器。据了解，昨日下午，藁城市多部门领导就此问题开会商议，以求尽快解决这一矛盾。

　　■相关资料

　　307国道由石家庄市交通局和石家庄路辉道桥开发有限公司共同投资进行了重大修建、扩建，目前属于一级公路。整个工程投资过亿，根据国家相关条例，于1996年建成藁城收费站，进行收费。根据《收费公路管理条例》，一级公路的收费年限最长不超过30年。目前，藁城收费站所收取的全部款项均缴纳到相关银行，一部分给当初进行投资的石家庄路辉道桥开发有限公司，一部分用做交通局的财政经费使用。石家庄路辉道桥开发有限公司与石家庄市交通局的合同到2017年到期。

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梧桐树

看来这收费站问题确实不小

枫林晚

顺应大势吧    都成区了............