|
1.选对信仰 / o7 t2 F: p! G' S3 ]9 G
, b1 E. X/ E" r! z& K* M& S/ ` q7 V+ O9 `" V
! i/ l8 I0 V6 x J* H& L9 N4 `' H 这个放在首位啊，女怕嫁错郎，车怕入错门，买车在中国是门信仰，选对了，各种省心各种安逸，选错了，那简直就是ISIS，执着到危险。买车的时候，也别上来就不要某某系，根据当地政治风险，适当放宽选择范围。+ A- N" a1 T/ X' G
) j; @# e( c, n
2.选对外方企业
& l5 `6 P: x( Y9 A6 V
 e- [/ @! g6 E" Y( i- i
) @5 i: x' @ c% X/ T3 x: R* _; e 0 j: W& }! z% T/ ]1 X4 r
一个企业对于自己的良心丧失能够容忍到什么程度，通常决定了这个企业的产品下限在什么地方，就像是很多车企都有自己的零部件质检部门，如果企业良心不够，而再因为利润的追求，看似迎合国内需要的国产化率，实际上会为未来的一些问题埋下伏笔，尤其是层层外包之后。
3 d1 s4 Z8 i% i T
; i" W( }" L5 S+ o4 q' s3.选对中方企业 4 H. J7 v I/ A3 C
5 `. q' A) `, \9 n+ U" L2 [" f- h. w0 h3 k0 h& b) H. }
+ t. R+ P0 D5 v D8 E; o
有人说，这部已经选完信仰了，怎么还选企业，这是因为国内基本上外资都有两个合作伙伴，因此都至少由两个合资企业。而国内两个合作伙伴的盒子企业，基本都有一家天生坑，比如一汽-大众和上汽大众，通常一汽更坑，一汽丰田和广汽丰田，通常一汽更坑，东风本田和广汽本田都差不多，东风会更坑点，长安和一汽，长安则更坑。当然，也有长安福特、东风日产这样只有一个坑的企业，那就没辙了。1 b( d. J1 Y" ~
% X8 q5 \) @* L6 W4.追溯原型看海外问题 $ h6 i6 ^$ X6 {. n6 q
 8 h' D- I' @, J/ k7 ?' P
* h; f/ z( U' z, F
0 n8 D9 Z3 {) }2 n 很多车型在投产中国之前都会在海外先行上市，比如日系会先在日本，美系先上北美，而这些国家都有严格的法律和惩戒机制，使得在当地的车企对于出现的问题不太敢于隐瞒。最简单的例子，福特翼虎当年在北美上市不足7个月，就召回了不下8次，每次的问题都很严重，不是发动机起火就是各种缺陷，这也能反映出企业的在品控的把握上存在问题。+ d, t/ o g* d0 [, n( T5 i1 V
% Y" W/ t8 i4 D) ?7 G3 @- E 国外尚且如此，国内会更好吗？有可能会改进，但也有可能会出现更多问题，所以翼虎之后的断轴也就成了意料之中的事情。相似的情况比如大众的DSG和EA888发动机问题，本田飞度在本土的多次召回，都能在海外的召回中看出问题，在中国的不作为则更像是跟某些部门的合作之举。
7 x+ i3 P1 i3 ^; s, P0 Q5 m8 C3 _- q1 c. `
5.找个靠谱经销商
" r" V9 n, i: M* A. x# Z" E) }
 ' D" B/ B; ^$ h# t3 Y l/ W- V# r
9 d% S) A2 k$ G9 w% `4 @
有很多汽车的问题其实不是来自于制造商，而是一些不靠谱的经销商，他们在取车的时候就十分暴力，摘掉里程表，像曾经的二环十三郎一样在路上疯跑，却没十三郎的技术，结果就是不仅仅在糟蹋新车，有时候还会出事故弄坏新车，这类车通常由经销商自己修理，有的留作试驾车，而有些则直接装作新车再卖出去，修理不当留下的隐患就成了日后的问题。所以找个口碑好，靠谱的经销商吧，一些厂商直营的经销商会是比较好的选择。. K& t: o J7 i7 `* h/ J3 r
2 `! e- B' Q$ \. V* Z5 E7 R1 l6.新车上市半年内谨慎买 ; f# _3 m7 M @" W! ^" `- E8 U
 # Q2 H% m6 A% }, I4 j
( v0 F F& v; }/ l 鉴于国内汽车企业焦急上市的心情，旺旺很多新车在还没有经过充分验证可靠性，甚至生产准备都十分仓促的时候就上市了，然后拿新车主当小白鼠，花上半年时间慢慢解决暴露出的各种问题，不仅是自主品牌，包括通用这类大型车企，都愿意这么干。所以新车上市的半年内，还是谨慎购买的好。3 ]. q: G: x' m% W% f" @: b
0 F: i* P/ j4 @0 I# i) h7.上国家质检总局网站看缺陷问题
, h/ ]9 r5 T2 b9 U3 Z; g6 {
$ @1 ?* K8 M/ B- {0 {4 ~1 f+ A" @9 K/ F+ D
虽然国家质检总局对于解决问题不是特别擅长，官网上好像很多开会的烂照片，不过他们还是有套系统统计汽车问题缺陷，对于存在的问题还是留下了一个短暂的展示窗口期的，时不时的可以上去看看，什么车问题投诉最多，相比于很多汽车投诉网站，国家质检总局的网站都对车主的真实身份由要求，对车辆信息要求也很严格。' n- {6 }2 q& J. ^
| 
窥视卡
雷达卡
发表于 2015-3-16 15:38:06
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
发表于 2015-3-16 15:41:33