被自主SUV抄后路 合资SUV或降至8万元

梧桐树

) q' X$ S4 b+ m$ i4 V

    “小型SUV的竞争虽然已经很激烈了，但是才刚刚开始！2015年合资品牌和自助品牌之间，合资品牌车型之间的竞争将开始变得激烈和残酷！”针对日前表面看起来“日子还比较滋润”的小型SUV市场，有关业内人士发出警示，由于自主品牌的爆发，今年将是小型SUV残酷竞争的元年。由于自主品牌的挤压，合资小SUV可能存在较大的降价压力，或将降至8万元区间。

自主品牌开辟了“第二战场” 抄了合资车的后路

    据统计，2013，2014年，连续两年SUV市场销量同比增长40---50%。而近几年，自主品牌在轿车市场一片唱衰的市场行情中，却意外突围了小型SUV市场，获得了丰厚的利润和回报，也占据了相当大的市场份额。一个有力的佐证就是在2015年1月，销量排名前十名的SUV车型中，自助品牌占了70%！其中CS35、哈弗H2、瑞风S3、北汽幻速等车型，更是冲进了销量前十，成为了最大亮点。

    这是一个具有里程碑式的战略数据，它给所有合资品牌敲响了警钟。虽然合资品牌早就想进一步压制和蚕食小型SUV的细分市场。他们的做法是推出价格略高的小型SUV，从2013年初的福特翼博开始，标致2008、别克昂科拉、雪佛兰创酷、现代ix25等都纷纷推出了精品小型SUV。

    但谁也没想到，笑到最后的居然是自主品牌。

合资品牌乱战小型SUV 抢的是合资轿车份额

    从目前来看，合资品牌推出的十多款10万~15万元小型SUV几乎都取得了不俗的成绩，销量几乎在5-8千辆。但是我们却可以看到这些新生的销量，其实并没有主要来自自主品牌，而是来自合资品牌15-25万级SUV和部分合资品牌轿车客户。目前自主品牌的起步价格比合资小型SUV拉低了2-3万元左右，而这2-3万元对这个细分市场来说是非常致命的。因此，合资品牌在2015年的销售任务的压榨下，将要开始真正的激烈竞争。

    目前合资小型SUV的价格分两个台阶，其一是10到15万元区间，代表车型是标致2008、福特翼博，其二是12-18万元区间，代表车型昂科拉、ix25、广本缤智等。如果再降1-2万元，最低价格就进入了8-9万元区间。届时将和CS35、哈弗H2为代表的自主系，展开直接的正面冲突！

今年可能再降2万迎来硬仗 合资SUV降到8万元开卖

    说起竞争，必然会说降价。没有降价的竞争不是真正市场意义上反馈出来的竞争。别看当前这十多款合资小型SUV都日子滋润，但是厂家也不是傻的，知道这块蛋糕还有搞头，会逐渐施加销售压力。预计第一季度一过，销量的任务开始逐渐显露出来了，各个大区开始有压力了，进入第二季度后，真刀真枪就要亮出来了，如果完全靠往上再去抢15-25万元的SUV的市场或者轿车的任务（它们本来就已经够苦B的了），是不现实的，那么最后就只有回过头来抢食自主品牌的份额，这才是切实可行的战略。如果真的如此，那降价吧，至少1-2万元。

     在接受采访时，部分业内人士表示，今年底前，合资小型SUV再降1-2万冲销量是必然之路，届时，实际销售8万多元起步的合资小型SUV将遍地开花。

3 V: a" F. ?! b, i* a9 B. g  \

汉尼拔

韩系车在合资当中性价比较高