日系不妨从配备ESP开始，扭转安全性质疑

梧桐树

    对于日系车是否安全，国内消费者一直存在很大争议，然而，多数人仍然认为日系车给人以不安全的印象。这其中一方面有民族感情的因素，另一方面，日系车一些安全性配置的缺席，也给人留下了把柄。

    诸如很多日系车减配后防撞钢梁，就一直为人诟病。近年上市的日系车，也纷纷增配后防撞钢梁。但笔者认为，这还远远不够。要改善日系的安全性印象，还需继续从安全配置着手，比如是否应该给紧凑型及以上级别的车型，全系标配车身稳定系统（ESP/ESC/DSC等）？

    据笔者不完全统计，以丰田、本田和日产为代表的日系车，在紧凑型车和以上级别中，均未普及车身稳定系统。从下表可以看出，诸如2015款丰田RAV4，售价18.38-21.78万元的四款车型，均无该配置，实在不应该。作为中型车的新款凯美瑞，乞丐版也是缺席该配置。而日产的当红紧凑型车轩逸，全系都没有。本田思域只有顶配和2.4LSi车型才有。

    而再看看竞争对手德系车，大众朗逸、宝来、高尔夫和速腾，都是全系标配。而雪佛兰新科鲁兹、即将上市的别克新英朗，也都是全系标配。中型车及SUV更是早已全系普及。

    由此对比一下，笔者建议：日系品牌不妨从标配车身稳定系统入手，着力提高安全性。大多数中国人购车对“ESP”和“防撞钢梁”，还是存在一种刚需，入乡随俗吧。

梧桐树

不把安全放在首位，坑人啊

枫林晚

国家应该强制标配，看谁不遵守