从深圳机场车祸惨案看手动档和自动档的安全性对比

汉尼拔

本人也算是老司机了，手动自动都开，从个人体验来看，手动应该是比自动要安全，这个和汽车设计，驾驶习惯等都有关系，一直在和我身边的朋友谈我这个没有数据证实的观点。这次深圳机场车祸惨案，让我又一次想到这个问题，就想写出自己的观点来分享出去，结果网上一查，有人已经写了，而且基本上他的想法和我的想法一直，我就不再写了。我拷贝过来，改了一些我认为他写错误的地方，分享给大家。总之，生命可贵，珍惜着过！

原文及其链接如下：

http://bbs.tianya.cn/post-cars-281011-1.shtml

   车就是个铁老虎，事故总出在万一和巧合。大部分时间，开车都是平平顺顺的，但是危急总在刹那，在这一秒钟不到的时间里，往往车、人、环境稍有一丝一毫的不同，就瞬间决定了生死。

  从安全角度看，手动档绝对比自动档安全很多。以前看过一组美国保险公司的数据，从出安全事故的比例来看，自动档要比手动挡高出差不多13个百分点，这不得不让人深思啊。那为何会出现这种情况呢？

     1、右脚是油门和刹车，很多驾驶员，特别是新手，会犯把刹车当油门，把油门当刹车的情况。在自动档的情况下，如果紧张心慌，加上情况危急，可能无法瞬间调整过来，一着急，致使反而油门踩到底，让速度失控……但是如果是开手动档的人，会下意识的同时踩下离合器。 在这种情况下，即使把油门当刹车，因为汽车已经失去了制动，汽车最多只能依照惯性形式，哪怕出事，烈性也远没有一脚油门加速到底那么惨烈。

    2、手动档一般是五个档， 一档起步。那么起步阶段，即使把油门加到底，速度也不会太快。但是自动档不同，只要你到了D档，给多少油，就给多少相应的速度。 这种情况造成的悲剧是，居然有人在车库里一脚油门把自己撞墙上，死了。 而且加速性能越好的车，越惨烈。

    3、虽然自动档还设置了S档等其他档，但是很多人还是习惯只用D档，这也是自动档的好处——傻瓜式。 长期如此，就会完全忽略变速是何物。这种情况在平时毫无问题，在高速下长坡的时候 ，就危险了—— 下坡档位在D档，那么车速会越来越快，越来越快，然后傻瓜式的习惯来了，就踩刹车减速， 踩的时间久了，刹车过热…… 危险就笼罩而来。

    4、长期开车，最怕的是开小差，心不在焉。开自动档的，只需注意油门和方向，自然可以分心聊天干别的事，想别的事，如果开了定速巡航，还开了音乐，可能开到200码都会忘记自己在开车。特别是长途开车，尤其如此。 如果是手动挡， 那么就要注意离合器、刹车、油门、方向的协调，右手不能闲着，而且多少，意识里总要记得自己是几档行车， 如果是最高档， 自然会有速度的概念，多一份小心。而手动挡，如果你不看仪表， 亲，越好的车，你越感觉不到速度是多快……

    很多朋友会说，手动挡开不好照样出危险， 亲，我说的是概率问题，是相对的，我不反对你的观点，但是手动挡多一个离合器，这就多了一道安全装置啊。

    自动挡唯一好处是能够偷懒，其余没有任何优点。既不省油，也不够安全。

　反正我师傅的一句话我依然记得：

　自动档能做到的事情，手动挡全部能做到。 但是手动挡能做到的事情，自动档不一定能做到。

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君子与牛

嗯，有道理。可惜我现在都不熟悉开手动挡的车了，怎么办？

汉尼拔

但是 现在自动挡还是最流行 手动挡的越来越少了  豪车几乎就没有了

停留

很有道理，其实也就是个习惯问题
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个人一直不习惯自动挡，学车时，开单位的东风自卸车玩，后来就习惯了，但中高档车越来越难找手动档了，看来人要改变固有的习惯很难啊。

如果一开始就接触自动挡，也许会好些。

停留

很有道理，其实也就是个习惯问题

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如果一开始就接触自动挡，也许会好些。