本帖最后由 梧桐树 于 2015-2-19 14:04 编辑
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[导读]福特野马,一辆带有浓郁美国“乡土”气息的硬顶跑车已与前段时间在国内正式上市,野马在中国的亮相可谓掀起了一大波澜。8 W0 l# `; [3 }7 b! U) o9 o( _' }. z
福特野马,一辆带有浓郁美国“乡土”气息的硬顶跑车已与前段时间在国内正式上市,野马在中国的亮相可谓掀起了一大波澜。你想,这辆原汁原味的美系车经历了五次换代之后,终于有机会可以将全新第六代产品在中国这片净土上一展身手了。另外,国内一些忠实野马迷也可以让梦想照进现实,39.98-42.98万看上去也不是那么的可遇而不可求。不过咱们先别光顾着乐,说句实在话,我真心为野马这款车在国内市场的表现所担忧。
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想必大家都知道,野马卖的不仅仅是车,更多的是一种汽车文化。但纵观整个国内汽车市场我们不难发现,就目前情况来说,对中国谈汽车文化我总觉得是那么的滑稽,因为我们所处的地域环境、接受的传统教育以及自身对车辆的那份情感总是那么的拘谨,所以我们就不要老是抱怨美国佬一个个偏爱粗狂、视油耗如粪土的大马力车型了,这就是他们的资本。
既然聊起了野马,很容易让我联想到它的另外一位兄弟——雪佛兰科迈罗。当年的一部变形金刚不仅让一些80、90后重温了童年,也让大黄蜂着实火了一把,而通用汽车借着那股子劲儿,毫不犹豫的在国内市场投放了科迈罗,结果大家也是可想而知,即便现在去全国雪佛兰4S店,如果能在展厅碰上一辆科迈罗的话,那你今晚可以去买彩票了。当然玩笑归玩笑,科迈罗在北美市场热销度一直很火,为何那么火的一辆车放在国内市场就卖不动了呢?水土不服?还是性价比过低?呵呵,全是扯淡。哦对了,你也许会反驳我,科迈罗的性价比的确不高,实用度低,但是对于永远把面子放在首位的国内消费者来说,他们真正能理解性价比的含义吗?哪个不是冲动消费,颜面或许比什么都重要。
39.98-42.98万的售价对于一辆野马车型来说真心算不上贵,放眼望去但就钢炮级别来说这个价位可选车型也有很多:例如刚刚上市的奥迪S3、七代高尔夫R都是不错的选择。野马就这两款竞争对手相比我想除了品牌文化认知度别的真就没什么亮点可言,当然野马GT除外。不过话又说回来,即便福特在不久的将来把野马GT引入到国内,销量还可能会出现滑铁卢的惨状。大多数的时候,汽车对于我们来说还停留在消费品行列之中,扭转国人这一消费观念并非一朝一夕那么的容易,而福特这次将第六代野马车型带到国内并且压低其售价很那程度上还是为了抢占市场份额,如果福特真的是出于这种想法的话,我真为其感到惋惜。不为别的,当一种文化一旦标上价格的筹码,其影响力将会大大缩水,所以野马在国内的销量将会迎来极大的困境。 ; F& J: @) d- Q, ~7 `
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