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[导读]相对于其它车型来说，SUV从功能性上比轿车更全面一些。只是，很多人真的确定要买SUV后，选什么档次的也成为一个相当纠结的决策过程。
& K& [, r3 D6 I% z% q! d 从SUV多年来持续不退的增长势头来看，SUV已经成为很多消费者的大爱，这是一个很明确的事实。而在具体的选车购车过程中，不同的人群则表现出不同的反应。 视金钱如粪土的土豪买车时，也不光是SUV，任一品类的车只要是喜欢，眉头都不皱一下就撒钱提车，奔驰宝马路虎沃尔沃奥迪等等等等，看上哪个买哪个，有钱就是那么任性。而这对于普通消费者来说，绝对是难以想象的事。作为一般家庭最大宗的消费行为之一，买辆SUV自然是极好的，毕竟，相对于其它车型来说，SUV从功能性上比轿车更全面一些。只是，很多人真的确定要买SUV后，选什么档次的也成为一个相当纠结的决策过程。 都知道豪华品牌高端大气上档次，但一般高档SUV动辄几十上百万的价格，只能让普通消费者敬而远之。而买辆普通品牌的，却也着实心有不甘，于是入手顶配车型，就成为不少人聊以自我安慰的选择。当然，还有不少的人，仍然在豪华品牌入门车型与普通品牌顶配车型之间徘徊不定，难以抉择。 前两天，就有网友在我的“高氏观市”公众号留言，询问30万预算选择途观、翼虎等品牌的顶配是不是划算，同时他也透露出花30万买辆普通品牌SUV并不完全情愿的心思。
大众途观2.0TSI自动四驱旗舰版 有关购买途观、翼虎顶配是否划算这个问题，我个人认为，途观、翼虎都是在国内市场有着很高热度的车型。去年，大众途观总共卖出了23.74万辆，福特翼虎也拿到了13.6万张订单，分别在SUV年度销量排行榜上名列第二和第六名，都是实力强大的狠角色，而大量用户的共同选择，也说明了途观和翼虎品牌力、产品力已经得到了广泛的认可。 在这其中，虽然我们很难从报表上分出两品牌的顶配车型分别占了多大的份额，但是，顶配车型的配置水平无疑会比中低配车型更高，能满足用户更多的需求，相对于中低配来讲用车体验肯定是更好的，从这个角度来说，多花点钱买顶配是划算的。其实，划算与否更多的还是与个人经济能力等因素相关的主观感受，而这并非是产品力对比所能完全主导的。自己觉得合适就是划算，不必太过纠结于此，也用不着太在意别人的看法。
福特翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 至于网友所提及的30万买辆普通品牌SUV的不情愿，我倒觉得有必要多说几句。应该说，能够用30万买SUV的人，对品牌的影响力和档次会给予更多的关注，就如同这位留言的网友，一边纠结于买途观、翼虎顶配合不合算，一边又表现出对更高档的豪华品牌SUV的向往。 事实上，这种向往也未必就完全不能实现。就拿这位留言的网友的情况来看，能够做30万的购车预算，说明他的家境还是很宽裕的。“如果你对于30万买个普通品牌SUV耿耿于怀，如果你更倾向于要一部豪华品牌车，如果你能咬咬牙再多出五万，就能买到一款沃尔沃XC60的入门车了。”这是我在留言回复中给他做的一个比方。虽然说5万元对于一般家庭来说不是个小数目，但是相对于普通品牌车型来说，豪华品牌车无论是品牌价值、配置和驾乘体验等都会有不小的提升，而这些应该可以在一定程度上补偿追加的购车费用了。
沃尔沃XC60 2.0T T5智行版 就拿沃尔沃XC60来说，作为一款中型SUV，非但车身尺寸比紧凑型的途观、翼虎要大了一圈，可以在外观上更好地满足车主的身份感，主要配置方面，紧凑型SUV顶配有的，它的入门车型也都有了，而普通品牌的顶配车型没有的，沃尔沃对于这款国产后的XC60也在核心科技配置方面进行了标配，比如IAQS空气净化系统，CZIS主动式座舱清洁系统，以及由随车管家和智能在线组成的SENSUS系统，XC60的入门车型也有装备。至于沃尔沃一向引以为傲的安全配置，不但全系标配车身稳定系统、弯道稳定系统、翻滚保护系统、上坡辅助系统以及前排双安全气囊、侧气囊等常规配置，还搭载了沃尔沃首创的可以自动制动避免碰撞的City-safe城市安全系统。这样的配置水平相对于其入门车型36.69万元的价格，性价比是很高的，比普通品牌顶配车型多花出几万元钱，也还是物有所值的。 我不知道那位留言的网友在收到我的回复之后，最终会做出什么样的选择，但就我个人而言，如果将来换车时也面临和他同样的境况，我宁愿舍弃普通品牌的顶配，而是向上选择一款豪华品牌的SUV。 6 h7 {. _' F( }. w' T1 \/ H
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发表于 2015-2-9 21:47:04
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发表于 2015-2-9 22:50:24
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