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一、防止缺水) P3 j% r. N c4 B8 `6 N
原因:高温天气行车,发动机热负荷过大,水箱内的水蒸发加快,易造成缺水而开锅。( e0 ?& ?6 W- m" h# g! M
对策:
2 F2 X( p! Q$ d) o6 v! l/ r⑴出行前检查冷却水量,如果不足应及时添加,也可以在后备箱里放一桶水,以备不时之需;行驶中注意水温表的显示温度,当水温超过100℃时车就绝对不能再开了。% D) y. p3 B' b6 t( y. n
⑵如果开锅,应在荫凉处停车降温,让发动机怠速运转,并掀开发动机罩以利散热,当温度降低后,便给水箱加满足够的水。开锅有两忌:一忌开锅后立即熄火;二忌开锅时立即开盖加水。
# P. J; ^! t0 @" E7 f⑶堵车时应把空调关掉,降低水温上升的速度。; P5 Y! N$ ~( n3 M% `
二、皮带打滑. |' d+ A) T$ h$ N7 r0 h: `% {
原因:发动机在高负荷、高转速下工作时,皮带的负荷也将增大,而且皮带在高温下工作,容易张裂、老化。
3 i5 A* I/ Z2 g% A% h对策:0 r- H% {9 y3 P
⑴出行前检查风扇皮带张紧力,并适当给予调整。
: X: E$ O$ ?! y5 ~8 |⑵风扇皮带不可沾油,防止风扇皮带打滑。 d: b0 ` r1 ]& G; Z: W
⑶皮带有老化、开裂的应予以更换。外出远行时最好准备一条皮带以备用。% \" w9 m$ `! D( y
三、防止爆胎 Y4 V" r( f0 o% V0 R
原因:夏季地面气温高,轮胎温度随着增高,橡胶易软化,车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。$ ^7 T# t; s: ]4 w1 _
对策:( ]: ~- o; Z z0 c
⑴在行车中要注意检查轮胎气压,发现轮胎过热(闻到有橡胶熔烧的味道),气压过高,应将车停在阴凉处降温,注意不可用冷水泼冲,也不要放气压,而应降低车速或在阴凉地适当休息,待胎温冷却后再继续行驶。8 `- J- {1 r' I6 R& S, r
⑵如果途中突然爆胎,若是前胎爆裂,驾驶者应轻踩制动踏板,以免方向失控,制动力过大易使轮胎脱离钢圈。
8 T6 L: {4 r% b. }9 N⑶如果是后胎爆裂,汽车会出现尾部摇摆、颠簸,此时可反复轻踏制动踏板,让车的负荷向前移,减轻爆裂轮胎的负荷。
N5 t0 v: S2 T( {0 o3 o⑷应注意时刻保持双手紧握方向盘,尽力控制好方向,让车沿直线驶入安全的地方停住。
4 z4 _! n& Y3 g; I; Q4 J8 i( Z轮胎充气选氮气" l8 b1 F. \! D# o& f/ l* @6 _
给轮胎充填干燥氮气是夏季防爆胎的好方法。夏季地面高温、轮胎摩擦会造成胎内气体急剧膨胀,胎压过高就会诱发爆胎。干燥氮气在温度变化时,体积膨胀远比含水分的空气低,因此夏季高速行驶时不易爆胎。此外,干燥氮气还能防止轮胎内部氧化。
9 V& ?0 F' T. g# o* E* W四、制动性能变差:+ t7 Q R$ C3 h% N6 {: j& h+ ]- W
原因:制动蹄片及轮毂在频繁制动后,受高温影响制动性能很快下降。另外,高温时由于油渣路面逐渐变形,有的地方还可能变成流动的液体,路面的附着力下降,制动效果明显变差。- [& d/ Q7 @! I$ J4 R
对策:
$ Q& a, L# X. s4 T# u⑴松开油门,利用发动机的牵阻作用来减速。, i) \8 u6 U; Q: Y- F V7 |1 x
⑵提前对行车状况做出判断,尽量少用制动,制动时不要长时间踩踏制动踏板,应采用多次轻踩,柔和制动。7 h- r! Q6 U* _+ i5 s4 j
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