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一、防止缺水% q: x6 \4 {4 J- f# ], z
原因：高温天气行车，发动机热负荷过大，水箱内的水蒸发加快，易造成缺水而开锅。
- m G. S- B$ Z3 F1 K对策：8 x7 R# l8 g7 c0 H% l
⑴出行前检查冷却水量，如果不足应及时添加，也可以在后备箱里放一桶水，以备不时之需；行驶中注意水温表的显示温度，当水温超过100℃时车就绝对不能再开了。% }! B* q% H( I0 l% T3 x
⑵如果开锅，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热，当温度降低后，便给水箱加满足够的水。开锅有两忌：一忌开锅后立即熄火；二忌开锅时立即开盖加水。
& U4 G9 N8 `- X0 G⑶堵车时应把空调关掉，降低水温上升的速度。
) U4 `6 `' C$ L6 y) C5 b二、皮带打滑
! y0 h+ i2 [1 B0 d原因：发动机在高负荷、高转速下工作时，皮带的负荷也将增大，而且皮带在高温下工作，容易张裂、老化。
7 D6 H, X1 c( b/ n0 J: _对策：
3 F' t3 O# K, K% ]( {1 W- [! H⑴出行前检查风扇皮带张紧力,并适当给予调整。
# l, r$ H4 L/ q$ N5 v) i: U⑵风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。$ z% B3 P- i! y, S
⑶皮带有老化、开裂的应予以更换。外出远行时最好准备一条皮带以备用。
0 M! c5 l; m( b. h1 @# t0 p) S三、防止爆胎- |/ `2 ?6 s6 A# m; `) P r
原因：夏季地面气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。) H; Y; u1 V$ j n. _+ q/ ]5 F! |
对策：: @ F' O* q& g. u% ]4 ]* h- f
⑴在行车中要注意检查轮胎气压，发现轮胎过热（闻到有橡胶熔烧的味道），气压过高，应将车停在阴凉处降温，注意不可用冷水泼冲，也不要放气压，而应降低车速或在阴凉地适当休息，待胎温冷却后再继续行驶。
4 L& X, O" D: K" e: ~0 [' B⑵如果途中突然爆胎，若是前胎爆裂，驾驶者应轻踩制动踏板，以免方向失控，制动力过大易使轮胎脱离钢圈。
7 \4 l% k0 Y' v2 u8 N: n5 d; j W- t⑶如果是后胎爆裂，汽车会出现尾部摇摆、颠簸，此时可反复轻踏制动踏板，让车的负荷向前移，减轻爆裂轮胎的负荷。4 ]3 H; s, ]. b% b" t
⑷应注意时刻保持双手紧握方向盘，尽力控制好方向，让车沿直线驶入安全的地方停住。# h( k) h0 r* u; ]2 c. ~ b" M0 b4 e
轮胎充气选氮气7 k2 D; i4 \3 O) r2 h% F) f8 t
给轮胎充填干燥氮气是夏季防爆胎的好方法。夏季地面高温、轮胎摩擦会造成胎内气体急剧膨胀，胎压过高就会诱发爆胎。干燥氮气在温度变化时，体积膨胀远比含水分的空气低，因此夏季高速行驶时不易爆胎。此外，干燥氮气还能防止轮胎内部氧化。
- F/ o! w' _9 p) `四、制动性能变差：( K5 i) S& I* M/ x2 s
原因：制动蹄片及轮毂在频繁制动后，受高温影响制动性能很快下降。另外，高温时由于油渣路面逐渐变形，有的地方还可能变成流动的液体，路面的附着力下降，制动效果明显变差。2 v* g. K) Z j
对策：
6 ^. z3 I( Z7 S' u) _+ \1 J⑴松开油门，利用发动机的牵阻作用来减速。! |% k E: I0 b; U& i- t( H
⑵提前对行车状况做出判断，尽量少用制动，制动时不要长时间踩踏制动踏板，应采用多次轻踩，柔和制动。" v6 A1 w; |7 D. _
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窥视卡
雷达卡
发表于 2015-2-6 23:08:33
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
发表于 2015-2-6 23:09:46
发表于 2015-2-8 23:49:32