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一、防止缺水
) ?) C7 t. N. ]# t原因：高温天气行车，发动机热负荷过大，水箱内的水蒸发加快，易造成缺水而开锅。
/ @, i% G4 w6 k+ M6 Q1 G W8 |' P对策：+ j3 B! W+ m8 q- t
⑴出行前检查冷却水量，如果不足应及时添加，也可以在后备箱里放一桶水，以备不时之需；行驶中注意水温表的显示温度，当水温超过100℃时车就绝对不能再开了。
( f3 a0 a7 n1 ]0 `⑵如果开锅，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热，当温度降低后，便给水箱加满足够的水。开锅有两忌：一忌开锅后立即熄火；二忌开锅时立即开盖加水。
6 U- W3 P/ O+ t, O4 N" L⑶堵车时应把空调关掉，降低水温上升的速度。
5 H# h* W1 B, f. ^; ]. u) Y二、皮带打滑1 i+ v2 E/ E$ n3 C' x$ L- B
原因：发动机在高负荷、高转速下工作时，皮带的负荷也将增大，而且皮带在高温下工作，容易张裂、老化。
$ g, [1 e5 D* v9 L/ L对策：
( l& s1 o; X3 g. c; `" l⑴出行前检查风扇皮带张紧力,并适当给予调整。
) b0 S! e3 } g2 ^% {5 M( ]& L⑵风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。 d* F9 e2 [( m; R' M
⑶皮带有老化、开裂的应予以更换。外出远行时最好准备一条皮带以备用。
/ [2 L. r: F& z9 t三、防止爆胎
# g8 W# v1 y7 |) q' H* Z! B7 p% O原因：夏季地面气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。
4 j0 }/ G9 ~0 l( k9 ^5 I对策：
- y" z- ?* C* {# Q6 r( ~, g⑴在行车中要注意检查轮胎气压，发现轮胎过热（闻到有橡胶熔烧的味道），气压过高，应将车停在阴凉处降温，注意不可用冷水泼冲，也不要放气压，而应降低车速或在阴凉地适当休息，待胎温冷却后再继续行驶。$ b, i7 H. {3 |+ F/ A" t! h
⑵如果途中突然爆胎，若是前胎爆裂，驾驶者应轻踩制动踏板，以免方向失控，制动力过大易使轮胎脱离钢圈。8 a& Z3 Z1 u1 a L8 s, N) g
⑶如果是后胎爆裂，汽车会出现尾部摇摆、颠簸，此时可反复轻踏制动踏板，让车的负荷向前移，减轻爆裂轮胎的负荷。. b1 l0 C5 @: M7 n8 X
⑷应注意时刻保持双手紧握方向盘，尽力控制好方向，让车沿直线驶入安全的地方停住。5 \9 c# H& J1 M1 M
轮胎充气选氮气
7 C& S0 A% n, v V1 u0 V给轮胎充填干燥氮气是夏季防爆胎的好方法。夏季地面高温、轮胎摩擦会造成胎内气体急剧膨胀，胎压过高就会诱发爆胎。干燥氮气在温度变化时，体积膨胀远比含水分的空气低，因此夏季高速行驶时不易爆胎。此外，干燥氮气还能防止轮胎内部氧化。& t( y( z; H- O/ [7 U
四、制动性能变差：7 H. L+ J, K4 Z& z
原因：制动蹄片及轮毂在频繁制动后，受高温影响制动性能很快下降。另外，高温时由于油渣路面逐渐变形，有的地方还可能变成流动的液体，路面的附着力下降，制动效果明显变差。7 ^. \ r( R9 x( n
对策：9 w s' v/ _+ L6 Y/ c
⑴松开油门，利用发动机的牵阻作用来减速。! H! Z& h# s/ d2 K) Y0 K. x
⑵提前对行车状况做出判断，尽量少用制动，制动时不要长时间踩踏制动踏板，应采用多次轻踩，柔和制动。
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窥视卡
雷达卡
发表于 2015-2-6 23:08:33
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
发表于 2015-2-6 23:09:46
发表于 2015-2-8 23:49:32