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一、防止缺水' ?9 u! M- q+ c
原因：高温天气行车，发动机热负荷过大，水箱内的水蒸发加快，易造成缺水而开锅。& m1 \6 T0 g! n5 }7 B: o3 Z
对策：
3 Q5 I: ^; y c8 }+ n1 ?⑴出行前检查冷却水量，如果不足应及时添加，也可以在后备箱里放一桶水，以备不时之需；行驶中注意水温表的显示温度，当水温超过100℃时车就绝对不能再开了。- F- d1 B) X6 x- \
⑵如果开锅，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热，当温度降低后，便给水箱加满足够的水。开锅有两忌：一忌开锅后立即熄火；二忌开锅时立即开盖加水。- R* ?4 ?$ b; D9 k5 r$ _7 p7 T" @+ u
⑶堵车时应把空调关掉，降低水温上升的速度。' L8 T" A& t3 y0 o5 Q( V* {
二、皮带打滑( B% B; `* T: D
原因：发动机在高负荷、高转速下工作时，皮带的负荷也将增大，而且皮带在高温下工作，容易张裂、老化。- I+ P$ F& k7 N* V% B& ~& l* ~( ^9 u3 o
对策：( V- ]0 V! M0 V
⑴出行前检查风扇皮带张紧力,并适当给予调整。
% X/ V9 L5 q! d+ v⑵风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。6 h) A6 c0 @3 C) L0 X
⑶皮带有老化、开裂的应予以更换。外出远行时最好准备一条皮带以备用。$ Y$ b7 e0 `. G- s
三、防止爆胎
. ~6 Q! y1 d# q5 o# {原因：夏季地面气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。* x4 ?: I# h) I% p. n) I, b8 x
对策：
% }2 k# x1 L' A3 M3 H7 r; |5 X⑴在行车中要注意检查轮胎气压，发现轮胎过热（闻到有橡胶熔烧的味道），气压过高，应将车停在阴凉处降温，注意不可用冷水泼冲，也不要放气压，而应降低车速或在阴凉地适当休息，待胎温冷却后再继续行驶。& k9 N6 |: L! S; X
⑵如果途中突然爆胎，若是前胎爆裂，驾驶者应轻踩制动踏板，以免方向失控，制动力过大易使轮胎脱离钢圈。
. C4 G% E( K9 j; h) A% N$ l9 J⑶如果是后胎爆裂，汽车会出现尾部摇摆、颠簸，此时可反复轻踏制动踏板，让车的负荷向前移，减轻爆裂轮胎的负荷。
% C. o( f3 M# E5 b⑷应注意时刻保持双手紧握方向盘，尽力控制好方向，让车沿直线驶入安全的地方停住。6 N/ M5 B& K/ V
轮胎充气选氮气. w& g b; G0 X2 v
给轮胎充填干燥氮气是夏季防爆胎的好方法。夏季地面高温、轮胎摩擦会造成胎内气体急剧膨胀，胎压过高就会诱发爆胎。干燥氮气在温度变化时，体积膨胀远比含水分的空气低，因此夏季高速行驶时不易爆胎。此外，干燥氮气还能防止轮胎内部氧化。 L6 ^4 C& e9 \! { e" O8 h# a
四、制动性能变差：
" x5 C5 R* A5 V, M- y8 \0 ]( B原因：制动蹄片及轮毂在频繁制动后，受高温影响制动性能很快下降。另外，高温时由于油渣路面逐渐变形，有的地方还可能变成流动的液体，路面的附着力下降，制动效果明显变差。
8 L: e# Q7 l# n对策：' T) \) }) c7 l
⑴松开油门，利用发动机的牵阻作用来减速。+ `* l8 @5 K3 E+ E( D7 Y! x
⑵提前对行车状况做出判断，尽量少用制动，制动时不要长时间踩踏制动踏板，应采用多次轻踩，柔和制动。0 t* ]# T- F9 b( c! e, r
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窥视卡
雷达卡
发表于 2015-2-6 23:08:33
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
发表于 2015-2-6 23:09:46
发表于 2015-2-8 23:49:32