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一、防止缺水; T0 Z* Z+ B: _; X
原因:高温天气行车,发动机热负荷过大,水箱内的水蒸发加快,易造成缺水而开锅。
- |% a/ R+ T8 Q9 @对策:* E C. U$ _( E9 M
⑴出行前检查冷却水量,如果不足应及时添加,也可以在后备箱里放一桶水,以备不时之需;行驶中注意水温表的显示温度,当水温超过100℃时车就绝对不能再开了。6 P9 s" U- G* L' N$ I; ^% E6 h( ]
⑵如果开锅,应在荫凉处停车降温,让发动机怠速运转,并掀开发动机罩以利散热,当温度降低后,便给水箱加满足够的水。开锅有两忌:一忌开锅后立即熄火;二忌开锅时立即开盖加水。
1 H1 M3 r. c* A- W) \5 h, r3 @⑶堵车时应把空调关掉,降低水温上升的速度。
7 W5 P* `0 ]8 ~: E( z" h7 D二、皮带打滑5 z" w( f, r5 t* |# L
原因:发动机在高负荷、高转速下工作时,皮带的负荷也将增大,而且皮带在高温下工作,容易张裂、老化。4 _% B( `. H+ H9 J: R1 O6 G
对策:7 i. f% v) \8 c6 p5 h8 L* l
⑴出行前检查风扇皮带张紧力,并适当给予调整。
* L9 J# x6 e: q/ g! c⑵风扇皮带不可沾油,防止风扇皮带打滑。
8 m( L" o4 J4 L/ S9 {0 X9 T⑶皮带有老化、开裂的应予以更换。外出远行时最好准备一条皮带以备用。/ Z5 D2 S6 R4 L/ T, G6 [1 l. p- j5 w
三、防止爆胎; P$ K: |" u+ J7 S1 P3 {1 R
原因:夏季地面气温高,轮胎温度随着增高,橡胶易软化,车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。% T$ ^! ~; E- V1 g9 X
对策:
2 t# v) T# X2 A' a, B0 I& {⑴在行车中要注意检查轮胎气压,发现轮胎过热(闻到有橡胶熔烧的味道),气压过高,应将车停在阴凉处降温,注意不可用冷水泼冲,也不要放气压,而应降低车速或在阴凉地适当休息,待胎温冷却后再继续行驶。
q4 x9 c8 K: B# R; s⑵如果途中突然爆胎,若是前胎爆裂,驾驶者应轻踩制动踏板,以免方向失控,制动力过大易使轮胎脱离钢圈。
/ @* Z5 }5 |5 r& b2 a7 d) r) Q$ l⑶如果是后胎爆裂,汽车会出现尾部摇摆、颠簸,此时可反复轻踏制动踏板,让车的负荷向前移,减轻爆裂轮胎的负荷。
, m" D8 u6 K) e$ b$ Y⑷应注意时刻保持双手紧握方向盘,尽力控制好方向,让车沿直线驶入安全的地方停住。 c0 I# p* t$ K* [ @# ], ]* y
轮胎充气选氮气- T9 }* Z: j4 i, Y9 t, i6 @# v9 ^8 t
给轮胎充填干燥氮气是夏季防爆胎的好方法。夏季地面高温、轮胎摩擦会造成胎内气体急剧膨胀,胎压过高就会诱发爆胎。干燥氮气在温度变化时,体积膨胀远比含水分的空气低,因此夏季高速行驶时不易爆胎。此外,干燥氮气还能防止轮胎内部氧化。9 f6 M: Q4 }6 R$ h
四、制动性能变差:2 g W5 ?2 I( n8 C# h) } d( ]& P
原因:制动蹄片及轮毂在频繁制动后,受高温影响制动性能很快下降。另外,高温时由于油渣路面逐渐变形,有的地方还可能变成流动的液体,路面的附着力下降,制动效果明显变差。
7 Z9 [1 O, h0 k对策:
/ K3 c1 ?& l) c5 x2 q3 P: v⑴松开油门,利用发动机的牵阻作用来减速。
n+ C; j0 X% j- ?: z) ?1 v) v⑵提前对行车状况做出判断,尽量少用制动,制动时不要长时间踩踏制动踏板,应采用多次轻踩,柔和制动。" S% L8 X6 S5 G1 I/ U
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