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一、防止缺水* ~6 C% V n9 H6 X% G& j
原因：高温天气行车，发动机热负荷过大，水箱内的水蒸发加快，易造成缺水而开锅。
; H( W- J% \2 E. C7 i对策：
4 L2 ~" d# p7 L5 V% k7 n⑴出行前检查冷却水量，如果不足应及时添加，也可以在后备箱里放一桶水，以备不时之需；行驶中注意水温表的显示温度，当水温超过100℃时车就绝对不能再开了。
: _, p1 Q4 h; v) d; \9 S) }⑵如果开锅，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热，当温度降低后，便给水箱加满足够的水。开锅有两忌：一忌开锅后立即熄火；二忌开锅时立即开盖加水。
9 T d# P5 C4 \& x6 w: U5 B⑶堵车时应把空调关掉，降低水温上升的速度。
" s+ f- [ K. Y* H( @1 |- L/ x& q二、皮带打滑
# S J) }# b+ _原因：发动机在高负荷、高转速下工作时，皮带的负荷也将增大，而且皮带在高温下工作，容易张裂、老化。
+ N/ I* I1 I4 t2 Z+ \对策：
/ m: ]. k9 y: U* {5 N4 N! S⑴出行前检查风扇皮带张紧力,并适当给予调整。
/ R4 I6 i7 c1 r$ a( }$ ~⑵风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。* u: h7 y( m: l
⑶皮带有老化、开裂的应予以更换。外出远行时最好准备一条皮带以备用。9 }+ |% `# z2 i. \% `' c
三、防止爆胎' {3 p9 @0 @# J
原因：夏季地面气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。& M& V& t n4 s2 K- u- {! Q
对策：
0 z9 Q! [$ B9 m* f⑴在行车中要注意检查轮胎气压，发现轮胎过热（闻到有橡胶熔烧的味道），气压过高，应将车停在阴凉处降温，注意不可用冷水泼冲，也不要放气压，而应降低车速或在阴凉地适当休息，待胎温冷却后再继续行驶。) ^3 [; K1 t- e/ x P% }& u
⑵如果途中突然爆胎，若是前胎爆裂，驾驶者应轻踩制动踏板，以免方向失控，制动力过大易使轮胎脱离钢圈。
# ?1 V6 M( n& a# N7 P" }. |⑶如果是后胎爆裂，汽车会出现尾部摇摆、颠簸，此时可反复轻踏制动踏板，让车的负荷向前移，减轻爆裂轮胎的负荷。, i) k. ~4 O/ t: M$ b2 d
⑷应注意时刻保持双手紧握方向盘，尽力控制好方向，让车沿直线驶入安全的地方停住。* `. b2 ~$ o+ i/ A
轮胎充气选氮气9 ]* j' f! J2 X- t2 F
给轮胎充填干燥氮气是夏季防爆胎的好方法。夏季地面高温、轮胎摩擦会造成胎内气体急剧膨胀，胎压过高就会诱发爆胎。干燥氮气在温度变化时，体积膨胀远比含水分的空气低，因此夏季高速行驶时不易爆胎。此外，干燥氮气还能防止轮胎内部氧化。
/ A4 T1 j6 p+ ~7 y8 i四、制动性能变差：
+ [6 P: s/ d; L. m& W原因：制动蹄片及轮毂在频繁制动后，受高温影响制动性能很快下降。另外，高温时由于油渣路面逐渐变形，有的地方还可能变成流动的液体，路面的附着力下降，制动效果明显变差。
- @ S0 {+ m6 L8 t3 I) t O对策：
2 d/ O: D! Y9 t& f5 Z2 s2 p: X⑴松开油门，利用发动机的牵阻作用来减速。8 F& g. r$ X& O
⑵提前对行车状况做出判断，尽量少用制动，制动时不要长时间踩踏制动踏板，应采用多次轻踩，柔和制动。6 r6 P }' n* M& H u
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窥视卡
雷达卡
发表于 2015-2-6 23:08:33
提升卡
置顶卡
沉默卡
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变色卡
千斤顶
照妖镜
发表于 2015-2-6 23:09:46
发表于 2015-2-8 23:49:32