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我发现现在买车时经常有稍微懂些车的人会问，这车是全尺寸备胎吗？有些厂家在宣传的时候，也会介绍说我的车使用了全尺寸备胎。汽车网站在新车评测的时候，往往也会提一下备胎，如果是全尺寸，就夸赞一番，如果不是，就说有些失望。对全尺寸备胎，我对备胎尺寸的选择有相反的考虑跟想法，分享给各位车主跟厂家。 首先，备胎备胎，显而易见是预备着用的，并不能当正常的轮胎使用，全尺寸备胎也不适合跟正常使用的轮胎一起使用，首先是轮胎磨损程度不同，用备胎代替普通轮胎会使左右轮胎磨损程度不一样，可能会影响到行车安全。就像轮胎用过一段时间都要四轮换位，并且如果扎了一个胎，专家建议同轴两侧轮胎一起更换。 其次，全尺寸备胎会侵占后备箱空间，205宽度备胎换成125宽度的，可以轻轻松松为后备箱多创造出几十升的空间，对普通四五百升的后备箱空间，提升不少了。就行现在好多车都用了防爆胎，有些不带备胎，提供给补胎液。如果你说后备箱不一样是在后备箱里面，对，这有这种情况，不过后挂式的会加重后备箱该自重跟负担， 而且开关后备箱也不方便，放在底盘上的又会受到环境的影响造成氧化，而且拆装十分的不方便。 再次，如果你的车扎胎了，附近又没有修理店，那你就只有自己动手换备胎了，如果你是个强壮的man，还好说，如果你是柔弱的女生呢？小尺寸的备胎可以大大降低换胎的劳动强度（如果你说女生谁会换备胎啊，打电话叫救援不行了，那你觉得是不是备胎就可以不用了？）。 最后，就是对厂家的好处了，125的胎跟205的胎少数也有几十上百块的成本差距吧，对于成本控制这么看重的厂家，百十块钱的成本已经是很高了。 * R3 F1 {: H7 V# s# I
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雷达卡
发表于 2015-1-30 15:08:19
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发表于 2015-2-3 22:00:53
发表于 2015-2-3 22:07:25