找回密码
 立即注册
社区广播台
      查看: 72029|回复: 9

      让大众亏损20亿欧元的“宠物”——辉腾

      [复制链接]
      发表于 2015-1-29 16:59:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
      本帖最后由 谜苏·诗卷 于 2015-1-29 19:37 编辑
      2 a5 c- z! ?- d2 U! s  }+ z( L) T
      $ i, K7 i5 T& \7 _    【谜苏数据库】大众汽车终于是按耐不住了,自己的宝贝疙瘩——辉腾,本来是要和梅赛德斯-奔驰S级车抗衡的,但是如今的局面是惨不忍睹,晕头转向根本找不到北了!尽管辉腾销量低迷就像掉入了冰窟,甚至给大众放了20亿欧元的血,但是宝贝疙瘩就是宝贝疙瘩,大众依然咬牙坚持该项目。
      " _/ ^) H) @6 G! A2 V5 E8 o
        w/ Y  b( U% V4 H/ u3 `

      让大众亏损20亿欧元的“宠物”——辉腾

      让大众亏损20亿欧元的“宠物”——辉腾

      2 }3 t; i: P5 n6 T7 v. e 0 {, ~4 u9 e7 w0 `/ }
            辉腾换代刻不容缓
      0 W& T/ Y  X* n9 s! R
      ' q4 k; x( z  O! n2 Q      虽然辉腾是世界公认的单车亏损最严重的车型之一,但大众依然将打造新一代(第二代)辉腾。尤其是为了扭转在美国市场的颓势,大众希望借助辉腾的高端形象改善消费者对品牌的印象。; s1 i" \* Q- r3 m% [
            汽车公社专家组的谜苏认为:这样一款和帕萨特撞脸的车型,在这个靠脸吃饭的年代,很难闯出一片天空!1 e  S2 q; v1 F3 V: b7 a: m6 g& j
            大众力挺辉腾使得业界不少专家颇为惊讶。所有人都认为售价7.6万欧元的辉腾是大众监事会主席费迪南德·皮耶希的“宠物项目”。“宠物项目”自然就有宠物光环!销量低,亏损大,“烧钱”机器,那都不是事呀!
      ; _" u$ V/ \: y      辉腾车型2002年开始在欧洲销售,当时定位于同梅赛德斯-奔驰S级争夺市场。该车登台之初,当时的奔驰CEO胡伯特(Juergen Hubbert)曾预言:“大众很难承受大批量生产辉腾的代价。”最后,这句话就真的变成了一个诅咒,跟随辉腾一起来到了2015年。你让买了辉腾的车友们多失望呀!
      . k2 m1 P, P# @/ ~$ B$ A2 b& _/ t6 v      大众为辉腾可是下了血本的,打造全新的生产线,组建全新的研发团队,因此成本惊人,唉,说多了都是泪水呀!而辉腾的销量长期萎靡不振,这就造成了严重的亏损。辉腾年产销目标设定为50,000辆,但最高的年份也只有11,000辆,2013年则萎缩到5,813辆。, }* T$ q. C, S9 V$ _& H3 K# m
            根据盛博公司分析师麦克斯·沃伯顿提供的数据,辉腾从2002年至2013年总计造成大众损失19.9亿欧元,在各企业当代车型中排名第3;单车亏损额也到达28,101欧元。
      ( X- t; u& x) [( |- N/ O: k# }      然而,汽车公社最近看到了大众官方决心推进新一代辉腾项目的消息,新车将同梅赛德斯-奔驰售价80,920美元的奔驰S级继续鏖战,有望在2017至2018年交付经销商。真替大众捏一把冷汗!大众真的是蛮拼的!' r9 I4 o2 N3 D: p
            根据IHS Automotive公司预测,大众辉腾2015年全球年销量或达到6,300辆,到2017至2020年之间,可能增加到11,900辆。虽然辉腾销量预期将大幅攀升,但依然明显不及奔驰宝马奥迪的D级旗舰车。IHS预测,奔驰S级将仍是细分市场的领头羊,2017-2020年间全球年销量85,000辆;其次是宝马7系,64,000辆;奥迪A8为41,000辆。5 m+ F' I4 f8 t* m9 }+ h: x
      # s, ~7 m) g1 n% `1 g
            新车窥豹
      - {! G+ V- h3 X4 k& E$ {! e9 {5 X6 |4 `9 W& _5 a% S
            来自大众内部的人士表示,辉腾将有多种高性能发动机可选用,包括一台V8 TDI发动机,功率输出大约为450马力;以及基于V6汽油发动机的插电式混合动力系统,总功率400马力以上。大众还将继续为顶配辉腾提供尤为暴力的W12缸发动机。
      8 V- W7 X5 ?6 d      在环保车型方面,第二代辉腾的插电式混合动力版本也在筹划之中。必须响应全球低碳绿色的号召,自驾游的时候对大自然的污染也会更小!. n! }* M+ S1 t) `) L2 M1 q1 j
            大众研发负责人诺萨(Heinz-Jakob Neusser)指出,新一代辉腾意义非凡,将扮演大众品牌技术含量最高的旗舰角色,使得尖端技术系统得以投入量产,并通过规模效应,降低新技术成本,用于大众化车型。+ }: \: z7 C+ N/ J1 z  A+ X
            汽车公社专家组的谜苏认为:新一代的辉腾如果不能从外观的识别度上得到一次质的飞跃,一切都是徒劳!比如一个具有代表性的头灯!总之,醒目就好。  y( \( e8 m, _0 [# L5 H

      ! Q* B1 G8 g# N9 A' f
      发表于 2015-1-29 20:07:38 | 显示全部楼层
      “新一代的辉腾如果不能从外观的识别度上得到一次质的飞跃,一切都是徒劳!”

      点评

      看到核心语句了!  发表于 2015-1-30 08:52
      发表于 2015-1-30 09:36:48 | 显示全部楼层
      有关辉腾撞脸帕萨特的笑话太多了

      点评

      买辉腾的人绝对是足够低调了  发表于 2015-1-30 09:53
      发表于 2015-1-30 13:23:55 | 显示全部楼层
      高大上        就不要低调    整点动静
      发表于 2015-1-30 15:24:48 | 显示全部楼层
      辉腾怎么老盯着中国市场啊  看看欧美吧
      发表于 2015-1-31 06:05:05 | 显示全部楼层
      太低调了吧
      发表于 2015-1-31 08:25:55 | 显示全部楼层
      辉腾符合低调奢华的人群
      发表于 2015-2-2 23:29:24 | 显示全部楼层
      低调的车,跟帕萨特很像
      您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

      本版积分规则

      快速回复 返回顶部 返回列表