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/ g. Y) O* ^' u% Y& }6 h+ E [导读]尽管尺寸和风格迥异,但谷歌和奔驰的自动驾驶车不约而同都采用了单厢布局,可以预见,自动驾驶时代到来后,必定有单厢车的一席之地。
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说起单厢车,大家可能会感觉这个概念有点陌生,而实际上,充斥着国内大街小巷的面包车就是实实在在的单厢车。至于单厢轿车,国内的例子就比较少了,雪铁龙毕加索就是为数不多的一款车型。
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其实,同传统的三厢及两厢车一样,单厢车也有着十分悠久的历史,最早的单厢车在上世纪30年代已经出现。之后的发展历程中,出现了宝马Isetta这样的微型单厢车以及大众Type 2这样的小型巴士,甚至也出现了蓝旗亚Sibilo和Stratos Zero这样造型十分夸张的单厢概念车。
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近年来,单厢车在市场上逐渐失宠,各大车企推出新车时也在逐渐抛弃单厢结构。例如最新一代的Smart,就多了哈巴狗鼻子形状的“四分之一厢”,而单厢车代表车型雷诺Espace,在新一代也采用了类似SUV的传统式布局。按照这样的发展态势,单厢轿车的历史似乎即将走到尽头。
4 V c9 ]4 |# R* K* f/ W 但是,最近先后亮相的两款自动驾驶概念车让我们看到,单厢车未来不但不会消失,还有可能成为新的设计主流,这两款概念车就是去年上半年面世的Google Car,以及奔驰在国际消费电子展(CES)中发布的F 015 Luxury in Motion。
; w7 [4 Y" `- q2 A- s 从风格来看,GoogleCar与F 015 Luxury in Motion迥然不同,前者形如鸡蛋,小巧可爱,后者形如太空舱,科幻大气。然而这两辆车有一个共同点,就是不约而同都采用了单厢布局。对于Google Car而言,采用单厢布局一方面是考虑到十分紧凑的尺寸,而奔驰F 015 Luxury in Motion也采用单厢布局,则有可能是出于可旋转座椅的考虑。 那么,单厢车是否必然会成为自动驾驶时代的主流呢?也不见得。同样是在CES展上,奥迪也带来了一辆自动驾驶车,而这款车就是基于传统的A7轿车改造而来。但有一点是肯定的,自动驾驶时代来临后,必定有单厢车的一席之地。 8 b' a+ L5 P3 d8 ?) B2 d
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