本帖最后由 梧桐树 于 2015-1-26 15:41 编辑 ) J- _% i* q- ~: L- c7 }
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[导读]亲你每年三者保险买多少？30，50，还是100万？你知道为什么每级加的钱并不多，业务员都建议往高了买？; ~# \2 U& S) b c- |6 m
今天跟车友说起了车险续保，不少人新车全保三者100W，10W的车保险都5K多了，今年还要继续，4K5都觉得很值……还有的人一年开不到6k KM，却买着6K的全险的，我很佩服。 鉴于保险是个敏感话题，以下言论仅限于参考，不负任何指导性的责任，或者万一的后果，嘿嘿。
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一、关于不计免赔 这个俺是买的，因为不买出险就只赔你7成……霸王条款啊，我去； 2 r. `1 i8 c# t/ r( X
二、关于第三者保额 有人保20，30，还有50W，100W的。我看很多碰豪车的例子很可能就是保险公司的炒作。 A：保额越大，机率越小（数量级的），增加的保费就越少，30W比20W一年多500，50W比30也不过是多这个数，100W，只多3，3，400……看起来似乎很赚，要不万一呢？ B： 假如一年用完10W就跟一个人一年打一次点滴的机率的话，用完20W就是住一次院的机率，50W就是过马路给车撞的机率，100W就是给雷劈的机率……什么？200W？（保险MM笑眯眯的说，保200W吧，只比100W加600的保费哦，包你赚到笑哦，亲！） 一年用完200W 的机率，就是一个人给雷劈了，没挂掉，然后出院时，又给雷劈了……你懂的。 C：当然了，保险人员会跟你说，万一呢，万一你出门就撞上了个奔利，还是你全责，并且这奔利还报废了呢，如果对方车上的人还挂了，啊不，植物人了……你还是保个500W吧，一年只收你5K哦，亲，就第三者，含不计免赔哦，亲！
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D：万一这东西，是我们最忌讳也最说不清道不明的， 所以开头我就不得不来了个免责声明。万一呢？万一你中大奖了，你还不卖了这车，换RR劳死累死去了呢？
5 `- _' e% O' u: Y. F E：退几步，万一这保险公司倒闭了呢？亏本大放送啊，但是我也知道，保险公司的每单佣金还是可以的，效益也是不错的，保险公司越开越多，好像也没见哪个倒闭了……也就比彩票福利中心惨淡点点。所以，保费和机率问题是这世上最透明的东西，没什么好说的 F：万一是个伪命题。如果时间延伸下去，出事是必然的。20年你不出事，40年就会出事。再过60年你不挂，100年你肯定挂了。难道少加油，少开车，多用来买保险才是王道？才是最安全稳妥的生活方式？ G：你知道保险公司员工都买什么险种，保多少额不?别说他们不懂保险的重要性，还有折扣没你低哦。
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三、 说起三者的水涨船高，还不得不说这个新版的交通法是部恶法 按照法律谁守法谁受益，谁违反谁担责的基本准则，为什么行人、电动车闯红灯时机动车还要负主要责任？这不是在保护弱者，这是在培养恶性碰瓷。毕竟现在各个路口都有禁控，很多车也被南京老太吓得装了行车记录仪……回放一看就是了。现在10W出头的车也不过是个代步工具，差不多就是生活必须品了，工资阶层，难道就不是弱势群体？
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四、每个人开车的环境不同、用车强度不同、安全习惯不同心态也不同，最终导致每个人的风险系数也不同，但是这风险实际上是可控在一定范围内的 这个也是保险公司能赢利并发展壮大的理论基础，和根本理由。 五、支持过100W的豪车必须上高额保险 这个才是王道，因为人命有价，有上限，车却没有。 他们买得起这车，会差这点保费？不能增加其它车的无谓风险，你说是不是这道理。 9 N2 t/ G% ^$ k$ R9 f) j+ `
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雷达卡
发表于 2015-1-26 10:39:11
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照妖镜
发表于 2015-1-26 10:53:26
发表于 2015-1-26 14:19:29
