丰田险胜大众，2014年全球销量再次夺冠

梧桐树

    [导读]2014年丰田的销量相对前年增加了3%，首次超过了1000万台，达到了1023万台。超过大众，再次夺得全球销量第一。

    1月21日，丰田汽车公布了集团2014年的汽车销量，包括大发和日野在内的整个集团在2014年总销量为1023万辆。此前，大众集团也公布的其2014年的集团总销量，为1014万辆。另外，美国通用汽车的2014年销量为992万辆。

    作为今年汽车界的热门话题，大众是否会超越丰田夺得全球第一，谜底终于揭晓。2014年丰田汽车险胜大众，再一次夺得全球汽车销量的冠军。

1、首超1000万台

    值得一提的是，2014年丰田的销量相对前年增加了3%，首次超过了1000万台，达到了1023万台。

    同时，大众也凭借在中国的强势增长，以4.2%的增速实现了1014万辆的销量，也同丰田一起迈过1000万辆销量大关。这也宣告大众提前4年完成了其“2018年销量超过1000万辆”的计划。

    此外，通用汽车销量增速也超过了2%，达到了992.5万辆。虽然没有进入1000万辆俱乐部，但这也是通用连续两年刷新自己的最高销售记录了。

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2、差距缩小

    2012年，丰田全球销量974.8万辆，大众927.6万辆，差距46.8万辆。

    2013年，丰田全球销量998.0万辆，大众973.1万辆，差距24.9万辆。

    2014年，丰田全球销量1023万辆，大众1014万辆，差距缩短到只有9万辆。

    如果照此形式继续发展，在2015年大众的全球销量是否有可能超过丰田？相信还会继续成为今年的热门话题。

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      （图片来源：日本産経新聞）

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3、丰田2015年主动让贤？

    21日，丰田还公布了其2015年的销售任务——1015万辆。让人意外的是丰田主动调低了新年度的销售目标，相比2014年1023万辆的销量，今年销售计划居然减少了1%。这是继2011年东日本大地震以来，丰田时隔四年首次下调销售目标。

    究其原因可能是丰田章男主导丰田之后，其经营思维的改变。近年丰田一直倡导品质与收益优先的生产开发体制，对只追求销量台数的扩大规模经营方式采取了较为谨慎的态度。

    另一方面，其调低销量目标的原因还在于，由于日本国内增税可能导致旗下大发（主营轻自动车）在2015年销量会有较大下滑。此外，在中国和东南亚等新兴国家，丰田的增速可能会放缓。

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4、中国市场

    2014年丰田在中国首次超过了100万辆大关，达到103.2万台，相比前年增加13%。

    2014年，大众在中国的销量为368万辆，销量增长了12%。

    通用则在中国实现了353万辆的销量，增速同样达到了12%。

5、2014汽车品牌全球销量前十

    前面的统计数据均为集团销量，另外据网通社的报道，2014年全球汽车销量前十的品牌如下图所示，仅供大家参考。

    （图片来源：网通社）

后记

    汽车市场风云变幻，曾经独领风骚的通用虽余威尚存，但也只能坐观大众VS丰田的冠亚争夺战。曾经默默无闻的大众近年来平地崛起，锋芒直指第一的宝座。而目前领跑车界的丰田又会不会成为下一个通用了？这一切都是未知数，但汽车作为商品，只有消费者满意才是其长久发展之路。在这个变革的时代，谁真心为消费者下了心思，也必将会赢得应有的回报。

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