近日,传闻第九代索纳塔将在今年第一季度上市,并将推出1.6T、2.0L、2.4L与2.0L混动四种动力总成车型,先期上市的车型主推1.6T与2.4L两款发动机共7款车型,混动车型将于11月推出。那么,第九代索纳塔的问世,又能否改变目前第八代索纳塔的窘态处境呢? 索纳塔遭遇韩系兄弟和日美德系竞争车型蚕食份额 数据显示,12月份第八代索纳塔仅销售了4782辆,2014年全年销量也仅有5,4946辆,月均销量为4578.83辆。如此销售成绩,甚至还不如韩系起亚K5的销量。据悉,起亚K5去年12月份销售4418辆,去年全年销售5,5474辆。在这样的市场处境中,索纳塔是时候该改变自己壮大自己了!
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那么,索纳塔能否逆袭,其实还得看竞争对手是否愿意拱手相让市场份额。数据显示,作为第八代索纳塔的竞争车型很多,包括美系的迈锐宝、君威和蒙迪欧,德系的迈腾和帕萨特;日系的雅阁、天籁和凯美瑞,美系的迈锐宝、君威、蒙迪欧在2014年总销量分别为12,5547辆、11,1245辆和12,2349辆;德系的迈腾和帕萨特去年销量为20,7243辆和21,8344辆;日系的雅阁、天籁和凯美瑞去年销量为10,8487辆、10,9290辆和15,0311辆。可见,即系销量下滑最严重的日系雅阁和天籁去年的销量也几乎是第八代索纳塔的一倍。 第九代索纳塔卖点能否铸成杀伤力
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索纳塔九 2015款 1.6T 自动DLX 第九代索纳塔能否逆市中打败对手,争取更大的市场份额呢?我们从第九代索纳塔的卖点来看,该车的轴距加长10mm提升至2805mm;配备17英寸与18英寸轮毂;以及LED日行灯、LED尾灯、全景天窗以及无钥匙启动系统、方向盘加热、ACC自适应巡航、LEWS车道偏离预警以及自动泊车等科技配置。中控台根据不同车型分别配备3.8英寸、5英寸和8英寸大屏;1.6T、2.0L和2.4L发动机分别输出132kW、118kW和139kW功率,以及265N·m、193N·m和240N·m的扭矩,与发动机匹配的是7速双离合和6速手自一体变速器;此外,混合动力车型纯电动时最高时速可达120km/h,电池容量为1.62kWh。这些都是第九代索纳塔的卖点,但是这些卖点相对于同级美系、德系和日系畅销中级车来说,能否构成市场杀伤力,并让消费者用钱投票呢? 品牌背书弱的大空间第九代索纳塔逆袭有难度
! F0 i; U6 ^; _1 m& |2 B 索纳塔九 2015款 1.6T 自动DLX 今天,我们以第九代索纳塔的1.6T车型与君威、迈锐宝的1.6T车型,帕萨特1.4T和迈腾1.8T,以及凯美瑞2.0L车型对比,可以发现第九代索纳塔到底有什么优势。在空间方面,第九代索纳塔2805mm的轴距仅小于大众迈腾,比其余几款车型轴距长,在第八代索纳塔本身空间优势明显的基础上让空间变得更大了。在发动机参数方面,132kW的第九代索纳塔1.6T发动机功率与君威和迈锐宝的1.6T车型并没有优势可言,第九代索纳塔1.6T发动机的扭矩调得比君威和迈锐宝的1.6T车型多了30N·m;不过第九代索纳塔的动力比大众的1.4T和1.8T、凯美瑞的2.0L发动机的功率和扭矩都要强。在操控性方面,几款车型的自动挡都是配备的7速双离合和6速手自一体变速器,变速器方面并没有什么差别。
5 u& j& J8 A- s 最后,那就看价格了,按照第八代索纳塔17.99-22.59万元的市场指导价来看,虽然目前终端4S店降价最低14.39万元的价格,降价超出3万元的第八代索纳塔依然没有热销起来,那么,即使定价更实惠的第九代索纳塔,几乎也很难快速在逆市中逆袭。因为购买中级车的消费者,不仅看中的是大空间和强动力,更看中的是面子,也就是面子背后的品牌背书。那就是为何大众在华即使遭遇DSG风波之后,迈腾和帕萨特依然是国内最畅销的中级车,这就是大众的品牌红利溢价的结果。
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索纳塔九 2015款 1.6T 自动DLX 此外,美系的别克君威、雪佛兰迈锐宝;日系的雅阁、天籁和凯美瑞等车在华的品牌形象似乎都比索纳塔要高,毕竟日系雅阁、天籁和凯美瑞的保有量大造就了相对更高的口碑优势,而一直打价格战的韩系索纳塔,不停地降价损害的却是自己的品牌形象,价格战保住了一定的销量却没有提升太大的销量。否则,索纳塔不打价格战,可能市场状况会更差。 笔者驾驶过第八代索纳塔,给笔者的感受是驾乘的空间舒适性还不错,对于驾驶来说,车身长的操控精准性并不是那么理想,但是乘坐的舒适性很好。此外,NVH的静音效果与日系中级车比较起来感觉有差距,在不容易看见的细节做工方面,毕竟一分钱一分货,还是与德系的迈腾和帕萨特有差距。第九代索纳塔的空间更大,动力也有更多选择,但是能否逃脱韩系中级车在华品牌背书差的态势呢?这得看庞大的竞争对手是否愿意让出份额,更重要的是更注重面子的中级车消费者是否愿意拿钱投票了。 4 m8 V5 l0 P$ W* b$ h1 ? c' K
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