燕赵汽车网车友整理驾驶中的陷阱（二）

名字上有个Y

    开车不当，让车损失很大，驾驶要注意的地方太多。没事了就来燕赵汽车网看看，学点知识也挺不错，今天给大家学习下驾驶中的陷阱，不知道别的车友有没有驾驶中的不当。可以和每个车友一起分享。
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' Z& ]' Z3 T4 n# _        先踩离合器后刹车

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     燕赵汽车网不少参加自驾游的车友认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。因此正确的操作，是应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。车友们一定要正确驾驶哟！
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9 K1 S; s0 ^' b& o2 ]     下坡空档滑行
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     还有一些车主在下坡时，为图方便，就挂空档滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在危险隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。其正确的做法是根据实际车速挂上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。针对在驾驶行为一直改正不过来的车友不妨在燕赵汽车网车险团购办理车辆损失险。

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& X8 c2 x+ W: p: G8 q     放空档可以省油


# Z1 Y' L8 M3 c$ w1 J+ \    恍然大悟，我开电喷车一直都是放空档。怪不得每次都那么废油。原来化油器车放空档是可以省油，但是电喷车则不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带档滑行时会省油，放空档反而费油。

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     磨合期车速越慢越好
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0 [+ T! `$ a- P; q  j$ p( B    磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000-3000转之间，柴油发动机在1000-2000转之间。
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        看完这些原来自己开车居然有这么多自以为是的地方。其实我主要是为了感谢燕赵汽车网汽车公社，因为燕赵汽车网给了我很大的帮助，先说我的保险吧，15年1月份到期，各大车险公司电话一个接一个，每个公司都在给我报价，其中也有燕赵汽车网，但是听完给我打电话的这几家公司的报价还是觉得燕赵汽车网的车险划算，随后工作人员让我在网站上进行了车险团购报名，在这里不妨让我把链接发出来吧
http://www.yzqcw.com/thread-16043-1-1.html
反正我觉得很是划算。燕赵汽车网车险团购值得大家的信赖，本周日我要去参加燕赵汽车网组织的自驾游活动。希望能够认识更多的车友。
        本帖也是我作为燕赵汽车网的一位车友为大家提供 ，与君共勉 驾驶中的陷阱。

别说抱歉

没事的时候多看看总归是有益处的

喵喵小猫

磨合期越慢越好

森林船夫

好多驾驶习惯 是自己惯出来的毛病