|
|
买车大家出来考虑车型、品牌、性价比之外。很多人在配置上纠结不清，倒是买价格更低的低配车型，还是买售价偏高的高配。大部分人在都有这方面的苦恼，发现再加2000元就有真皮座椅了，再加3000又多了导航，再高一点的配置又有很喜欢的天窗等等。我想想每个选车的人都经历过这样的事情。很多朋友问我这些问题，我都尽量帮大家分析一下，那些是你需要的，哪些对你来说是多余的。5 J1 Y2 S# [+ o! L7 D
1 k+ ^' K, b% W/ H' O
1 ?' Y, t/ t/ t, U现在的汽车上，高科技配置越来越多，特别是那些多媒体系统，其实真正用到是时候并不多，还有价格不菲的导航功能，现在智能手机上的导航已经很全面很好用了。配置高当然好，但是都是花钱买的，所以说每个人的需求不一样，选车的目的也不一样。今天我们就统一分析一下这些配置，看看能不能为即将买车的朋友剩下一点小钱。' V/ ]& n" z/ J I5 @: U, S- B
0 S( d5 r; h' F6 {( r P真皮座椅4 q" e" l, U8 h/ `4 v: Y# L, i3 e
/ g X6 ?6 Y) _: ^3 K+ ]首当其冲的就是能让整车豪华感暴增的真皮座椅。真皮座椅确实是很多买车的人衡量“高大上”的重要指标，如果爱车不是真皮座椅，觉得马上掉几个档次。所以很多人不管花多少钱买车，都希望能有个真皮座椅，毕竟能让这里豪华感骤增有木有？但开过车的人都知道，真皮座椅虽然高档，但冬冷夏热，出点汗还粘在身上，真是要多难受有多难受。而且真皮座椅脏了以后也特别难清洗，还得经常保养。教授觉得其实织物座椅挺好，冬暖夏凉，而且还没有异味，一般10万以下的车很少有真正意义上的真皮，所以我觉得经济型的车子不要太过于追求真皮座椅。' b2 W: e2 ~9 n2 ^
/ a5 k( v( w5 R" r# J1 m6 P( o. y
座椅加热' x- [ X6 C2 w6 M' H9 g7 n# {
, M( Q% B0 c: |% j这个配置在北方特别实用，而对温度较高的南方，这个配置看起来确实有点多余了。而最坑爹的是，如果我看中了某某款高配车型，其座椅加热已经配备了，这不就等于我还了钱买不需要的配置吗？座椅加热这个配置可以视情况而定。
! Q- U; O9 k" C3 i; d/ {. d
3 w& t" `& p+ T( E" V. D0 `座椅记忆
2 m( A( N/ K$ [ K/ k A$ i5 D% t- T+ M( I
关于座椅记忆功能，这是很多定位较高的车型才出现的配置，我认为座椅记忆这个配置其实比较坑。往往一辆车的车主一般都不会经常变动，即使是家人开，有电动座椅几秒钟就可以搞定，不费时不费力，所以说座椅记忆只是豪华车为了把豪华感做得更极致的左右，实用性强，但是使用数次很少。
' f; g9 i+ x% K8 [ ^3 M. a7 j( y$ b" x8 |% I
一键启动
) H% k9 x, F. X; D) V/ o% t# H7 i
0 d) s! M+ k1 L8 R4 W; ?% Q一键启动是我比较喜欢的动能之一，但是必须配备无匙进入，两者缺一不可。如果只有一键启动的话，那确实是浪费钱的鸡肋配置了。* ^4 |; v2 E' k" j$ C6 T! i/ x
0 b, t) P6 X& U* B# q6 L S
多功能方向盘
/ E/ `4 r2 {/ N4 j/ A& M/ k* P, P+ e7 H0 P% A
这个很靠谱，多功能方向盘增加了驾车时操作多媒体的便利性，从而避免因为驾车时需要操作多媒体而出现不必要的危险，能让驾驶者更加专心的开车。
/ O2 b% d- t) M/ y9 s6 \8 T
* x1 `0 ^, `* `/ `换挡拨片, f# M0 y% V$ f* s7 u0 _, P+ P+ n
$ u, O8 ^( X6 C4 E3 \3 `6 Y) H# X7 k1 u现在越来越多的车在凸显着运动性，而凸显运动性的一个必要因素就是在方向盘后面放一对换挡拨片，不过换挡拨片在您日常驾驶时真的有很大用处么？现如今大部分车型都使用手自一体变速箱，如果您平时根本不用手动模式，那么换挡拨片也就发挥不了它的用处了。据我所知，一般宣称运动性的家用车，很大一部分的车主根本就没那闲情使用换挡拨片，除非是性能跑车或者超级跑车。2 C [* g, v& Q) `, ?9 D
3 p: y; K& D( s1 T天窗1 A( p1 X2 l- D. c1 M& n
7 E& e; j$ Q3 Q* S% i, d
有天窗固然好，但是也不要盲目追求，我个人认为天窗大多少只是加强了车内的采光，只有所谓的浪漫，新鲜空气等等都是无稽之谈。现在城市环境、空气污染这么严重，即使不是，在路上也不少汽车废气。所以天窗有当然是不错，但是不值得花大价钱去追求。
0 {" O1 f! s8 d( v$ y" o
7 r4 ]! D9 j+ i6 \9 u9 N定速巡航
# d" q7 x& `7 N$ h3 [1 _( P) D* Y% y# S. f7 Y$ d
定速巡航在欧美确实非常实用，毕竟人家的郊外、高速都很宽敞少车，在国内，必要是要看的需求了，然后你开车的路况好，还有经常跑高速，定速巡航确实是个不错的功能。5 c- s; O( R& Z% ]" G
0 Y/ |" e* I0 e, P8 Y
行车自动落锁# j9 X; u" p+ z
$ B( j; A& f6 j Z+ q3 S+ q行车自动落锁功能的初衷是为了防止行车过程中车门被误打开而造成事故，特别是针对家里有小孩子的车主，这个功能还是很实用的。
# H/ q. `9 ?2 V$ ?& Q1 f. p0 f4 w' {3 n1 n9 S3 C) y
电加热后视镜
* b8 c R) A _ E$ h0 i$ w& _) ~; `% F( F. D) C: t* o" a
雨雪天气的时候，您有没有遇到过外后视镜完全看不清的情况？具有加热功能的后视镜，遇到这种情况时，驾驶员只需开启加热按钮，后视镜便可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，除去镜片表面的水滴。这项配置对车主的实际帮助很大。4 }3 s ^* ]: v9 g0 G+ g7 s1 o: ~. I( N
. m7 O8 v. m* d0 H; J* d/ p e2 j- M
倒车雷达
. r u% _) }* |2 l# ]& Q2 ^) g: X: w0 M" l9 b( U
倒车的时候有可能因为看不见后面的情况而出现磕碰之类了，虽然不严重，但也相当闹心不是么？所以倒车雷达和倒车影像的存在能在最大限度减少这种情况的出现。这个确实是很实用的配置，特别对新说来说。
2 A* B: f- S6 z
% `3 V) A- G' N& v自动防眩目后视镜; m9 z8 O& [2 v% r2 c
^) B F; E' u% _9 [5 d$ k
在城市夜间行驶中，往往会遇到不能够规范使用汽车大灯的车辆，而受害者更是哑巴吃黄连有苦说不出，防炫目后视镜利用简单地物理学原理就解决了这个问题，但是需要人根据环境的不同手动转换，在转换的过程中就会分散驾驶员的注意力。自动防炫目后视镜的出现解决的这一个问题，从此驾驶员便可专注于前面的路况，不用手动切换了。8 r4 o+ B4 ]$ g
1 w4 Y4 f; g5 i* h2 ^6 b1 g
大灯延时关闭
. l. p9 I5 g6 N2 S
/ n0 O# ^% I! P# g4 O车灯延时关闭，简单的说就是在夜晚回家停好车并且离开车子后，车灯不会立刻熄灭，大灯仍将点亮一段时间，好让车主从容回家。坦率地说这个功能能有几位车主真正用得上呢？这个东西从设计思路来说非常人性化，但是我的车都是停在地下停车场，总得来说确实有点多余。如果我是有自己的车库，还要你照明干嘛。我相信没多少个车主把这个功能当作硬性要求吧。. d) z, n( }) {# |7 `8 B N7 N
. C' _4 r q0 [6 V6 P0 \: b$ }安全气囊* z6 M; Q) r: A% y
2 _2 T; b2 q* A3 D安全气囊还用问？这不是废话吗？气囊的数量可是不嫌多的哟。而其他的安全配置，包括ABS、ESP等等，当然也是多多益善，可能一辈子都用不上，如果很不幸的需要用上了，这绝对是值回任何金钱上的付出。
& L {+ ?4 e3 X" C1 r, y# R
& C* D( ]0 L9 P$ [4 G |
% Q7 ~5 A' l6 h) Z! r
|
|
窥视卡
雷达卡
发表于 2015-1-15 14:25:43
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜