上海车展无模特 无胸不欢or安静做车迷？

梧桐树

事情是这样的：

1月9号，大家在微博里疯传：许多汽车厂商接到车展官方通知，2015年上海车展一概取消模特。随后，上海车展官方回应：目前，主办方正在征询各方意见，考虑采取一些相关改进措施，不排除取消模特等。

有人说，这是前两天“武则天切胸事件”的现实版。可奇怪的是，大家的反应却截然不同。武则天切个胸，所有男人都把广电总局骂成狗；上海车展今年说要取消车模，居然好多男人都说“干得漂亮！”说实话，男人们的心思，有的时候也挺难猜……

汽车圈儿从业者的反应

网友的反应

可有一个圈子，她们都反对取消车模

播哥有话说

在说观点之前，先了解下汽车模特这个行业：

查了查有关资料，据说国内车展第一次引入模特元素，是在1993年，那时候模特还穿的比较多。不过，那都是过去了…… 后来，这个世界出现了一个新词儿：炒作。人们发现美女车模，特别是穿得特别少的美女车模可以迅速提高自己品牌的知名度和曝光度，在利益面前，底线就变得不值得一提了。于是，车模就穿的越来越少~

国外早期车展也有车模，不过现在，国外知名的几大车展现在都是以新车发布、行业交流、经销商洽谈等原始功能为主要目的，车模就变得极少；国内的北京、上海、广州三大车展其实也已经过了拿车模博眼球的时代，也在逐步走向国际范儿，只是还没到彻底没车模的程度。

国外，一些改装车展上，穿衣尺度比较大的车模也是会出现；而国内，一些以卖车为主要目的的中小型地方车展，为了刺激男老板们爽快地掏腰包，美女车模的尺度越来越大，身上的衣服也越来越少。

在播哥看来，车和车模，并不是水火不容，必须二选一的东西。看车和看车模，也是完全取决于自己。让车展和看车展的观众更专业，初衷是好的，可一刀切的做法，看起来还是太粗鲁。过渡一下的做法也未尝不可，比如：在车展的媒体日和公众日之后再单独设立一天车模日，让喜欢看车模的人们也能饱一饱眼福。此外，所有男同胞们，拍着良心问问自己，有几个不喜欢看车模的呢？！

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梧桐树

如果真的没有了，估计一下子就会冷清了