|
|
本帖最后由 梧桐树 于 2015-1-13 10:36 编辑 * Y! o0 v, L. ~! J
/ O, S* J) X! V3 \3 l: V. H; M8 k
现在很多车型的前后保险杠都是塑料做的,这点相信大家都知道了,特别是20万以下的车型,前后保险杠几乎都是塑料材质,要知道以前的车外壳都是金属材质!是不是车企偷工减料省成本?还是汽车为了减轻重量呢?
9 F$ j2 }. V+ Y n0 M第一个干这种事是车企是谁?) P- F; [: A" l, ] H' Q- P# r
大家都知道以前的轿车前后保险杠是以金属材料为主,一般是用钢板冲压而成,与车架纵梁铆接或焊接在一起,后来被一个国际大品牌的车企破天荒的使用了塑料保险杠,从这以后,这个省钱的方案迅速各大车企效仿。而这个品牌的名字是--菲亚特。7 P' t# W! f: t& C* }6 e( R
/ c* L) ]4 z+ ~3 l% m为什么大家都喜欢用塑料保险杠?
' s+ {" F! B I0 p" Z2 h 其实塑料保险杠好处很多,对于车企来说,最直接的效果就是节省了制造成本,而且还不仅仅是这样,塑料保险杠在一定程度上还能保障消费者的利益。在欧洲一些人口密集的国家,车子保有量大,停车位自然非常稀缺,车主往往不得不紧贴着靠在一起,这个时候,塑料保险杠就起到了关键的作用,如果你的车挤不进窄小的停车位的话,你大可以用低速度轻轻地推前面或者后面的车辆,方便你“推”出你需要的停车空间。特别是在拥挤的伦敦街道,停车不拉手刹已经是人之常情了,这样也是为了方便他人停车。如果有一天你发现别人停车“刮蹭”到你的保险杠,请不要大惊小怪,这是大家都了解的“潜规则”。当然,这多数是代表那些廉价车型,某些车型可不能这么干,例如兰博基尼、威龙、劳斯莱斯的保险杠可不是塑料的。
, ?' ?+ }) x+ C7 A; e5 e3 A- v
( b: Z! u X# S7 p& `塑料保险杠拥有弹性2 W7 j/ [% Q0 ?( i* E9 R9 @* ^
还有一点,就是你发生轻微的碰撞或者刮蹭的话,塑料保险杠拥有很好的弹性,具备一定的抗冲击性能,也就是说,如果在小磕小碰的情况下没,塑料保险杠都能自动回弹自动修复,即使是掉漆了,也总比凹进去了强,毕竟喷漆比钣金修复便宜多了。' w4 i( H8 M2 F" W& `* X
8 u& m) s6 u1 w7 K/ z& i
塑料材质更有利保护行人
U D, N7 N9 \5 n/ P: k2 \2 ] 除了这些,塑料保险杠还能起到保护行人的效果,毕竟汽车钢性并不是靠保险杠来承担的,主要还是看车身框架。而塑料保险杠由于材质原因,比金属更具有弹性以及更好吸收撞击力,所以大家也经常看到网络上自行车撞烂保险杠等等这类图片,仔细想想,如果是金属保险杠,悲剧的很可能就是行人和自行车了。在这里大家要分清楚,保险杠和防撞钢梁完全不是一码事。9 g3 P3 _! ~" t6 @$ m
7 N8 I2 \5 `# z- R; @7 F$ l
轻量化、耐腐蚀、成本低
) Y! F3 ^+ {! m; H/ k7 K ~ 汽车生产已模具化,除了车身会采用高强度的材料外,很多部件都会尽可能采用轻量化、耐腐蚀、易加工、易成型、易维修更换的材料。汽车前后保险杠是如此,一些车身外部配件,如翼子板等,也有可能是采用塑料之类轻量化材料的。当然,一些顶级跑车,还会在外车身上采用大量的碳纤维材料来替代金属材料,目的很简单:车身更轻,制动更快更安全,而且还更省油。" @$ f1 o1 N/ L. {# ?
) C9 ^* K: z8 y( t D2 r# b7 T
$ r3 F7 u6 Q, }# g O9 j8 Z9 y9 N 总结:所以,用塑料保险杠,这是买卖双方都有好处的做法。这里教授还要特别强调,保险杠的功能和防撞钢梁不一样,汽车的钢性并不是以保险杠软硬来衡量。并且塑料保险杠还能减轻重量,一定程度上起到省油的效果。
; V' i ^8 r9 {+ E, r+ }% }, P
# z! c( f! [7 G9 [6 _) |5 D3 q |
|