|
本帖最后由 梧桐树 于 2015-1-4 12:30 编辑
% y9 j7 E$ u6 R
) k1 l: H' x8 v' n) _ 转向灯,谁都知道是做啥的,但很多司机在某些环境下还真不一定会用。那么今天我们就聊聊也许你不知道的转向灯用法。
! [! u; a7 @, K* S; Q2 S' Z3 i( B一、环岛行车) F1 ]' L) |+ ]/ n
1、入环岛前:靠左行驶打左灯
9 O! ^( _9 C, z4 |2 W1 [, ?; B如果我们需要进入环岛,那么应当在进入环岛之前靠左行驶,并且提前开启左转向灯,示意后车以及在环岛内行驶的其他车辆注意。同时在进入环岛前需要确认出口位置,同时要避让那些已经在环岛中行驶的车辆。4 U, S6 `9 b* n% U5 X: q
* [/ l+ r* B& D: s" B2、在环岛中:选择合理车道行驶
$ j, m" S# |+ r& _; e$ E' D& j在顺利进入环岛后,要减速慢行,如果离出口较近,可以保持环岛外侧车道行驶,如果离出口较远,可以尽量靠左行驶,同时观察四周车辆。由于环岛内行驶时间不会太长,建议环岛内行驶过程中始终保持左转向灯开启,直到准备驶出环岛时再开启右转向灯。8 _% x/ u. y: k6 m( U
9 r- [6 M6 q$ {$ O D7 T' ~3、出环岛前:开启转向灯/观察后方情况 [' d6 L! }: X: M% [' i1 c* ^
对于准备驶出环岛的车辆,应当提前开启右转向灯,同时观察右侧后视镜内的情况,注意避让右后方车道内准备驶出环岛的车辆。另外环岛内行驶应当本着先出后进的原则,但是即便如此,准备出环岛的车辆也要注意准备进入环岛的车辆,避免发生剐蹭事故。* f- h7 z) u2 Y$ ~+ c% U
9 Z5 T' p+ ]* u. j
二、车多拥挤时路口右转+ t) R5 R# |0 x- {
右转之前:开启右转灯) q- N6 Q4 K: F f/ ]9 b" \ m
在一些高峰时段,路口右转都成为一件非常困难的事情。由于横向车流量过大,想要路口右转的车不得不见缝插针。每当此时,想要右转的车辆大多会开启右侧转向灯,但往往横向行驶的车辆就是不让,这也让想要右转的驾驶员很苦恼,为什么打灯了依然不让我?因此右转车辆不得不等待或是强行右转,很容易发生危险。3 K# b1 u7 h5 _1 U6 k/ b
& n. G" O) y) M% ~/ h1 v
三、停车入位停车场内车速都不快,我们在发现空余车位时可以提前开启转向灯,放慢车速,有条件的话可以选择头朝里直接将车开入车位。若需要倒车入库时也不要着急,可以先开启转向灯,然后将车横在车位前面,切记最好用车头挡住车位入口即可,别着急将车身完全越过车位,给后方车辆留一些反应时间。若发现他们跟随太紧,这时可以往前在提一提,当后方车辆留出足够空间后再选择倒车。
* }) O4 ^ R6 h/ h6 ^' X0 V
& K* z; D6 B: @ 总结:行车过程中,转向灯除了基本的提示转弯、并线功能以外,有时也是驾驶员之间交流的信号。正确合理的运用转向灯可以让我们在路上更加自如,同时也能减少不必要的误会。
$ M! `2 T% G t) M. j: B! {+ \0 P Q. Q) ] U7 b
' k3 [7 ]! y& |8 ] |
|