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本帖最后由 梧桐树 于 2014-12-27 13:55 编辑
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现在不少手动挡车型有瞬时油耗显示功能,我们在新手阶段或许曾有过这样的经历:开着开着,忽然发现车子的瞬时油耗居然升到20L/100km,一下就给惊呆了……虽然瞬时油耗只是一个参考值,并不代表车辆的真实油耗,但也可以作为检验驾驶方式是否省油的工具。那么,我们到底要怎样开手动挡车,才能让瞬时油耗降低甚至变为0呢?
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: j6 ?) \! @7 x' m# J 下面,我们就以瞬时油耗作为切入点,谈谈开手动挡车型的省油技巧。2 N# t( J) x. E6 t! R9 U
省油技巧1:
- B x1 G3 B+ ]上坡控制好油门,尽量不要加速$ D/ `+ c% u; V3 Q
车辆上坡时,发动机的负荷也在增加。这个时候,如果你还踩油门加速,那么瞬时油耗就会轻松上扬,20L/100km的瞬时油耗就是这样踩出来的。
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: v0 N2 z0 E& n Z- J' R$ h5 w省油技巧2:
1 e1 f+ S, I$ c- g下坡减挡反拖发动机# x7 {1 G" Y N; r9 e
上坡可以降低油耗,下坡同样也有省油的技巧。在带挡滑行下坡的前提下,不妨试试降一个挡位,看看瞬时油耗会有什么变化?下坡反拖发动机时,车辆速度可以略高,只要保证发动机转速也提升就可以了。虽然降挡之后发动机声音会变得比较难听,但由于发动机停止喷油,因此瞬时油耗值变为0,看着很舒心,声音难听点也值得忍受。 8 B. c: a6 r4 [
8 s/ O* j" p% c5 o4 Y' E5 L省油技巧3:2 }5 m+ c( l3 [" u9 i# I/ `
在平直路面带挡滑行
# K/ G3 G2 m8 w. ~, c C 当车辆在路况较好的平直路面上带挡滑行时,由于发动机的反拖制动作用,发动机会减少喷油,瞬时油耗有所下降,并达到一个稳定值。如今绝大部分车辆的发动机都是电子控制喷油系统,空挡滑行已被证明并不会节省油耗,而且空挡滑行是被交通法规明令禁止的危险驾驶行为,所以没必要为了所谓的省油而去冒险。( B5 [5 X+ z& Z- e, A6 O4 [9 R
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