【汽车车胎被扎，无备胎怎么办？】紧急处理法

梧桐树

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    在路上跑，轮胎难免被锐物扎破，爆了胎又没有备胎的紧急情况下，你知道该怎么处理吗？
第一招：打枪补（急救）
! ^9 ?0 n5 u( f$ o5 U5 j最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。
2 j4 Z% B$ y. F; t( R' y优点：处理问题快捷方便，只需要几分钟，不需要将轮胎从钢圈上撬下来，可以作为救急用。
缺点：不够耐用，很难应付较大的创口，通常只能作为一种临时性的补救措施。

第二招：粘贴补（堵缺）
还有一种补胎方式是粘补。粘补就是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。
优点：可以对较大的创口进行修补。
0 G  C% c6 C/ F# g# S缺点：仍然不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处可能会再次出现漏气。
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2 q- E5 Z7 l) l3 J第三招：火补（终结）
1 G* D6 y1 Y0 M5 @. \3 w最彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样需要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。
# r, T& S/ V, A* u7 t( T优点：火补的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。
2 k% y7 q2 |  b, V. }) X8 w缺点：那就是施工技术要求较高，一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还可能会导致产生变形。
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, ^/ _# e4 x+ t+ U- @    其实，补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁（即轮胎侧面）出现了大于1厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。安全第一。
    至于自己动手，市面上众多的自动补胎剂是有一定效果的，但同时也有很强的局限性。这种补胎剂最大的缺陷是有很大的腐蚀性，无论是钢圈还是合金轮圈，长时间下来都会遭受较大的损伤，其导致的直接结果就是钢圈与轮胎密封不严导而漏气。
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