% f B, B R; v% m. P S 无论你是驾驶汽车、飞机亦或是坦克,除了使用轨道辅助的交通工具之外,都需要使用变更方向的设备,例如汽车用方向盘,飞机用飞行杆,轮船用舵等。不知道你是否有留意目前中国主流汽车方向盘究竟长什么样子,反正以下外国媒体评选出了十个(文末还有更多)方向盘绝对是数一数二难得一见的量产车: 实在找不到这辆年代久远的车型了,怪异的方向盘似乎也不适合做超过180度的旋转,显然这辆车并在乎开得多快又或者方向转得咋样,关键是整个操控方式都以离不开双手的安全驾驶模式来进行,安全又可靠。 除了福特喜欢搞怪,其实法系厂商也是有不少代表作,雪铁龙DS系列目前看来外形设计很赞,但其实早期他们已经在方向盘下下功夫了,为了更快的转向速度,这辆1970年仅使用了单幅设计,十分的简洁,当然,变速箱也是使用怀挡的设计方案。 第8位:雪铁龙Karin 其实从严格意义来说,这辆仅仅是雪铁龙概念品牌旗下的一辆概念车,但实际上却最终将这种概念使用在C4上。但这辆Karin更注重功能性,直接把电话按键集成在方向盘中心位置,应该让那些商务人士爽翻了吧。 别以为斯巴鲁仅标榜自己的性能,其实这种L型的方向盘设计也是相当让人着迷的,至少从工业设计来看,似乎也很不错。 马自达这台还算是汽车么?这似乎是喷气式客机采用的飞行杆吧? 本田这辆电动车甚至将F1和飞行杆直接结合,推出了这样的车型,显然这辆车是不会在目前已有的车型上量产的了。 第4位:Maserati Boomerang 咋眼看,以为这是一个轮毂,这是Maserati Boomerang公司在1971年在意大利都灵车展上展出的车型,使用楔形概念的方向盘,将仪表直接植入方向盘上,在当时还没安全气囊配备的时候,这种概念实在是匪夷所思。顺带一提,动力系统是 4.7升的 V8引擎,马力310匹、极速 300公里。 第3位:阿斯顿·马丁Lagonda 别以为阿斯顿马丁只做超跑,其实还做电磁炉呢。你看看上图仪表盘位置的按键,真的与电磁炉无异了。不过貌似更简洁,也很像今年新奥德赛的触摸按钮的方式,简洁、清晰。不过方向盘的造型就不吐槽了。 这个方向盘似乎没有安装安全气囊的地方啊,有钱,就是这么任性? 第1位:Lancia Orca 这辆车无论是方向盘还是仪表盘,似乎一直成为议论热点。不过国内厂商比亚迪貌似将这套方向盘学得很像了。 再来看看网友的评论更是吊炸天: 007似乎并不关心这辆车是否有方向盘,在电影《007:明日帝国》中,邦德甚至使用手机控制汽车,这在当时可是多么科幻的想法。 saab萨博甚至使用了鼓风机一样的摇杆操控车辆,看起来驾驶模式很是怪异: 标致的Peugeot EX1战斗机方向盘也是很怪异好不: 以下几个贴图,大家随意看看就好,别真的学习了: A2 G1 x! D; y$ G4 ?
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