自己动手排除汽车常见故障 省钱省时涨姿势

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一、发动机不能启动
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每天早晨，当你坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解了这些原因，就能尽快地解决问题。

) [! m, n1 R" I3 w首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。

6 W$ H3 J0 a% h, K其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火塞即可。
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第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是蓄电池有问题，此法不能奏效。
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二、换挡时发动机熄火

/ h& a( ]1 U; w' m) L0 \% o行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：
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8 l+ c+ l# M( W+ }! k首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。
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其次，如果怠速正常，则可能是油气分离器被堵塞，需要到专业修理站 清洗油气分离器。
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# i% ?+ Y, Q8 _/ {' {& z# B# h) u三、高速行驶时方向盘震颤

# T) o2 x. s, U2 F9 {汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：
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4 `6 M  M" M: j* [1、前轮定位角失准，前束过大。
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4 n" u% D8 I+ M7 _2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
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3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。

4、传动系统零部件安装松动。

5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。

6、减震器故障
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高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。

' v! z- [- k0 A* M. ?$ `四、转向沉重

转向沉重的原因较多，但通常有以下几点：
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1、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。

9 }. F. q8 V) }- E* W& a2、助力转向液不足，需添加助力转向液。
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& }0 ^9 Y9 u. o. S; Z6 Q3、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。
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; p( l& s; F7 n& F5 r五、行驶时跑偏
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+ L3 g* ^6 v1 x- y! k* v检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。

- n% C9 B( Z% Q  j3 U4 f首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。

其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必须到专业维修站检测。