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一、发动机不能启动4 b2 m2 @$ w2 w0 {0 ~7 e/ M
& F$ s; Y O: @% e, `# B2 L1 |每天早晨,当你坐在汽车中准备启程时,却发现发动机无法启动,这是令人十分懊恼的事。可是有的时候,发动机不能启动,只是由于一些小毛病造成的,如果了解了这些原因,就能尽快地解决问题。
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首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,可以把受潮机件晾干,然后再发动。% E: {' i: k* o& H, N/ `1 h
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其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏,只要更换新火塞即可。
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第三,检查蓄电池电压是否足够。有的时候,停车忘记关灯,时间长了,就可能耗尽电源。如果是这样,把车挂二挡,脚踩离合,用车拖拽,当行驶到一定速度时,松开离合,拧动点火开关,汽车就能自然启动,如果是蓄电池有问题,此法不能奏效。
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二、换挡时发动机熄火
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$ }( {/ l% R. I; ?行进中换挡,如果操作规范,但出现熄火现象,需要检查以下问题:
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3 V1 N0 h6 {* `5 A0 t首先看怠速是否稳定,怠速是否过低,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。0 P& x9 [. p1 G3 `: ?
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其次,如果怠速正常,则可能是油气分离器被堵塞,需要到专业修理站 清洗油气分离器。
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三、高速行驶时方向盘震颤& _9 J- s, |" E" J5 d% C3 c
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汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点:
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8 @/ E0 y# W! Q$ c& _7 S; x+ t ?, K1、前轮定位角失准,前束过大。/ Y9 t0 w% a* j: _% s1 K w1 K
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2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
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3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。% n* F7 S: y- {- c. _
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4、传动系统零部件安装松动。
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5、传动轴弯曲,动力不平衡,前轴变形。
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3 l( N |* K& ?0 p" M1 p0 g6、减震器故障
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) k6 H/ G' ]/ L8 ~' q4 `5 {# v高速振摆有两种情况,一是随着车速的提高振摆渐强烈,二是在某一较高车速出现振摆,并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块,启动发动机并逐步换入高速挡,使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动,则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态,若达到终试振摆速度,汽车不出现抖动,则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障;检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整;架起前桥试转车轮,检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验;检查前轴、车架是否变形,检查传动轴是否弯曲,有条件时应做传动轴动平衡。9 E( I, s9 T$ O$ K. F; x6 V2 e
; d" n3 T) |$ N/ E* q% l# c$ q$ S四、转向沉重# I# o1 B- c* M/ s" G8 N5 \$ q
p8 P' A+ @. u转向沉重的原因较多,但通常有以下几点:
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1、轮胎气压不足,尤其前轮气压不足,转向会比较吃力。5 ~+ P$ N' y/ e O# Z
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2、助力转向液不足,需添加助力转向液。
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+ \; y A2 f$ _" v3、前轮定位不准,需进行四轮定位检测。, e. P, |# J2 |; Q/ Z& w- K9 l
5 p1 [3 u6 f4 Z" E2 F2 ~$ O五、行驶时跑偏/ x x& g- V2 x5 M7 s
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检查跑偏,一般是在行驶时,摆正方向盘,然后放开方向盘行驶,看汽车是否走直线。如果不走直线,就是跑偏。
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* ^* _9 c% O* K6 w) G首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的,需给不足的轮胎充气。
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3 H4 F& Q4 f8 }: n+ t5 u4 M其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等,前束太小或负前束都会造成跑偏,必须到专业维修站检测。
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