|
|
 / R( z$ a8 I/ ~% n7 o w$ P8 U
% u7 f# S) y; k" k7 a0 T
新手选择自动挡的几个必要理由
; \+ V/ w6 v$ C. c
# Z4 g( d; A5 t1、对于新手来说多一个离合和手动换挡来说，不仅需要手握方向，目视前方，还要注意换挡油门离合器配合，导致新手在跟车和起步的时候手忙脚乱，从而因为麻烦抵触开车。但是自动挡就很简单了，挂到D挡后只要踩油门和刹车控制速度就好，可以让新手更快培养车感，把更多的精力放在享受驾驶带来的愉悦和便利上来。3 _: l: I+ s7 ^6 V! e
1 F1 E, Z! h0 w2、城市变得越来越拥堵，频繁起步跟车，频繁换挡，造成左脚过劳，开一天车脚都能肿了，大多数人都是因为堵车而放弃了手动挡，新手也不例外。这简直就是新手噩梦，延长了新手成为老手的过程。
* F% i2 M+ K) g1 e6 j `
% G# L% [' p( ^/ p) M# _7 j) C3、因为新手总是配合不好离合和油门，经常导致起步、倒车熄火或者行驶途中熄火，这都是相当危险的，而且对离合的损害也是非常大，有的新手就喜欢“含”着离合器，一直处在半离合状态，这样长期就会导致离合器的磨损报废。还有的新手对挂档不熟悉，总是离合踩不到底，挂档挂不进位，造成打齿，这对变速箱都是非常有害的。
3 M4 Q6 @& v& M/ k5 P2 D9 @1 h/ `6 d
手动挡就没有优势了吗？
1 l, W$ y/ ~3 |1 P, E
1 `% {1 X5 s l- G/ ^手动挡相比自动挡有更低的油耗，更高的性价比，更低的保养，适合不太拥堵的城市郊区或经常跑长途的人士选择。
2 ]& m# Q& ?8 V6 o, x9 X+ |% u+ o& e" V# U, G* h0 M! L Z6 |
1、一般情况下同样的车型、同样的配置，自动挡普遍都会比手动挡贵个小1万。变速箱导致的这个差异总体还算合情理，楼主不要当外行死磕这点就行。毕竟自动变速箱制造成本就要比手动变速箱高不少，) @. X" M/ g% @: Q7 r+ v) P
; H; X6 F. R& b1 ~4 C1 U2、手动挡和自动挡又是区分入门和舒适豪华的方式之一。不少车型将手动挡的定位定得比自动挡低，装备上也没自动挡那么丰富。另外，有相当多的车型顶配或高配型号只提供自动挡，甚至一些新推出的主打动力系统竟然有了“去手动挡”的苗头。
$ x4 E: g, ]/ A; \/ Q. m3 c/ ^) Z0 U& X' h' ?8 s. x
3、保养成本低。手动挡的车结构相对简单,制造和维修方便，费用算起来比较低；相反自动挡的车就不行了。而且自动挡普遍比手动挡更费油，除了DSG变速箱能做到差不多油耗甚至更低。
3 T4 }6 Z9 q# P" T1 R' k3 K% J$ o% c' L; W: ^/ R* g# q: _
|
|
窥视卡
雷达卡
发表于 2014-12-17 09:20:16
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
发表于 2014-12-17 09:33:22
:lol:lol