|
|
 3 f( e' N+ M5 N% F+ V5 A
8 Y& t9 C9 s& X
7 }7 i- o& g5 B" o新手选择自动挡的几个必要理由
% P( R, ]- p% h9 N$ \2 t' |/ {, ?6 h# v; F/ Q, d* b2 E
1、对于新手来说多一个离合和手动换挡来说，不仅需要手握方向，目视前方，还要注意换挡油门离合器配合，导致新手在跟车和起步的时候手忙脚乱，从而因为麻烦抵触开车。但是自动挡就很简单了，挂到D挡后只要踩油门和刹车控制速度就好，可以让新手更快培养车感，把更多的精力放在享受驾驶带来的愉悦和便利上来。 P9 r5 |) p( z
6 K0 G+ @- R# R' I, B |2、城市变得越来越拥堵，频繁起步跟车，频繁换挡，造成左脚过劳，开一天车脚都能肿了，大多数人都是因为堵车而放弃了手动挡，新手也不例外。这简直就是新手噩梦，延长了新手成为老手的过程。
" v" t2 Z# t2 A$ p
% q' u# o3 M9 r. ]/ p: Q3、因为新手总是配合不好离合和油门，经常导致起步、倒车熄火或者行驶途中熄火，这都是相当危险的，而且对离合的损害也是非常大，有的新手就喜欢“含”着离合器，一直处在半离合状态，这样长期就会导致离合器的磨损报废。还有的新手对挂档不熟悉，总是离合踩不到底，挂档挂不进位，造成打齿，这对变速箱都是非常有害的。; W- U9 `3 W2 Y1 w" m3 s. r5 ?
S; O, I6 b" m- [/ C手动挡就没有优势了吗？
" t$ T _" g( m/ b$ `( a1 v
7 R5 b7 P/ }; e, ]2 ?手动挡相比自动挡有更低的油耗，更高的性价比，更低的保养，适合不太拥堵的城市郊区或经常跑长途的人士选择。
0 S6 W1 t# w# y& l3 ~( v8 s' \9 Z; L O0 g# n: ^2 A
1、一般情况下同样的车型、同样的配置，自动挡普遍都会比手动挡贵个小1万。变速箱导致的这个差异总体还算合情理，楼主不要当外行死磕这点就行。毕竟自动变速箱制造成本就要比手动变速箱高不少，0 S8 A0 @& X' n
6 q5 d# l+ ^7 ~
2、手动挡和自动挡又是区分入门和舒适豪华的方式之一。不少车型将手动挡的定位定得比自动挡低，装备上也没自动挡那么丰富。另外，有相当多的车型顶配或高配型号只提供自动挡，甚至一些新推出的主打动力系统竟然有了“去手动挡”的苗头。( `6 a9 i; b2 B; y+ Y3 Z; }
5 ^) f& x H$ N% y: v
3、保养成本低。手动挡的车结构相对简单,制造和维修方便，费用算起来比较低；相反自动挡的车就不行了。而且自动挡普遍比手动挡更费油，除了DSG变速箱能做到差不多油耗甚至更低。
' d6 b8 e- V( k1 G4 P. U
5 m$ y2 N9 P! A1 ?' g, }- | |
|
窥视卡
雷达卡
发表于 2014-12-17 09:20:16
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
发表于 2014-12-17 09:33:22
:lol:lol