你若不是人傻钱多 建议这些配件都自己换！

lqsxt66

网友不死鸟 问：

哪些配件是常换的？哪些可以自己更换，谁知道吗？
; F# T4 E) D. _  u2 H
, N) ^0 _, K6 ?+ _: h2 |! q  K* f网友Avril 答：
/ e2 b0 i8 ]( k2 z" v0 v
楼主，一看就知道你是勤俭持家，热爱劳动，德智体全面发展的好骚年，在这个只相信4s店，不相信自己的时代，你真是与众不同啊。不过要我说一切的原因都是“穷”我说的对不？


哈哈，开个玩笑，自行更换配件绝对是可行的，也是非常有乐趣的，这种DIY的乐趣，是没有自己弄过的人体会不到的，所以我非常支持你自己琢磨。
7 R' G  t5 D  N# b) r) h" a+ L$ A

& ~$ q1 ~/ h- E2 j, ~$ o其实说白了，养车没有什么难的，勤换的配件就那么五个，神车什么的也不过如此，你都照顾好了，普通车也够你折腾好几年的！
. U) Z( _# r1 t! t7 w: K! I
配件一：电瓶
" b0 ~0 s2 G% @
5 ]& z2 o2 v$ b# B5 f! c这个东西可算是车的必备神器喽，什么听音乐，吹空调……哪样离得开呀！所以尤其要保护好，一般按照年份来看，2年更换一次电瓶是最佳的，当然如果是原车嘛就更好了，3年换也是相当可以的！楼主，你可别以为这样就万事大吉了，蓄电池的日常清理也还是要的。虽然说现 在蓄电池都是免维 护电池，不过只是说不需要配电解液，正负极上的铁锈还是需要经常清理的，尽量不要在车子没启 动的时候使用车内如空调等大的用电器，不要让蓄电池长时间亏电，这样就能延长蓄电池的使用寿命！多为你效劳啊！
( F2 R- m/ \0 Z; d. p
配件二：雨刷

, a* v6 [  @4 s2 b别看这个东东一般时候是没多大用场，可是关键时候还是救命神器啊！下雨天，大冬天早上，这个神器就会发挥它的强大功效，为你扫清前方的障碍！只可惜雨刷属于易损件，常年风吹日晒的，容易老化，就需要换的频率高点了，一般3个月到一年就得换了，更换雨刮可谓大多车主的必备技能了。更换起来简单方便，因而在淘宝甚至各大电商都有价 格很具诱惑力的产品销 售。而好的雨刮寿命更长、受力更均匀，耐用度也更高。这就要楼主你的火眼金睛去辨别好坏了！

配件三：刹车片

这个想必我不用多说什么了吧！车能否刹得住，能否在危急时候不至于出事故，很大程度依赖这一部件。当然更换的时间点也尤为重要了，厂家建议是6万公里去换！其实啊，没那么多条条框框非得遵循，一般磨到残厚5mm就必须要换了。又或者说刹车片和刹车盘尖尖的金属叫声已经响起来了那就必须更换。又或者根据车辆使用得是否频繁确定更换时间！这就看楼主你的经验喽！

/ v5 J7 N% a- M$ |7 b& Y- Z配件四：空滤、油滤、空调滤
4 r( F! k$ ^' }
# Q4 }$ l8 i3 W6 u7 f5 Q空滤是发动机吸气时候用到的物品。如果是自然吸气的发动机更换频率可以在1万到2万公里左右，如果是涡轮增压的则是5000到1万左右更换；油滤则是机油过滤系统，根据机油使用档次和机油品质建议每5000-10000公里更换。而空调滤其实就是空调过滤器，这直接关系到车内人员呼吸的空气质量。建议在保养时候看清洁度而更换会比较靠谱。楼主，为了你的生命安全，这个东东也要记得换哦！
" o$ Y' I' k" @

6 ?3 G+ b. G" t% a8 F2 ?轮胎算是最鞍前马后，为楼主你效劳的东东啦，虽说不是什么大战沙场，倒也经常风里来，雨里去。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。更换的时候也要多加小心黑店以次充好，要注意轮胎生产日期以及磨损程度，！

& N. o8 {0 n$ [/ f7 p! j6 M
  v; `3 m, A9 \2 a) k" J楼主，说了这么多，你懂得，想要不被爱车撂在马路上，这五个宝贝配件可要照顾好喽！
5 h  }7 Y- |5 D+ x" x( R8 U( B, e1 v
, s( G" b8 m/ w" d/ X3 F/ Z