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      回家的火车票你买了吗

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      发表于 2014-12-8 10:12:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
             QQ截图20141208100233.png
              12月7日,2015年铁路春运火车票预售大幕开启。今年售票有了新变化,火车票预售期提前到60天。旅客可通过互联网、手机客户端、电话订购2015年春运首日(2月4日)的火车票,车站窗口等其他售票方式仍按推后2天的原则同步执行。新规执行后,大家最关心的还是今年过年回家的火车票好买吗?
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      - x6 D' ^. \6 |. B1 x   运力持续增加
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      / a# B( y: e/ I, K6 y/ U# t   2014年12月10日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图。调图后,无论是动车组还是普客列车都有所增加。全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对,比调图前增加226.5对,运力继续提升。3 o% b' A! Z) D5 u! t/ L

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      3 U$ }, _* ~3 B+ g+ L   刚刚出炉的2015年春运列车运行图中,开行列车数量又有所增加。全国铁路将开行旅客列车3063对,比2014年春运增加335对。在此基础上,铁路部门还将根据旅客需求,最大限度挖掘运输潜力,加开旅客列车。
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         中国铁路总公司相关负责人表示,随着我国铁路建设的加快推进,全国铁路网在不断扩充完善,继2013年全国铁路运营里程突破10万公里、高铁突破1万公里之后,2014年还将有7000公里的铁路新线投产运营,铁路客运能力将进一步提升。同时,铁路部门正在积极推进新一代客票系统建设,不断升级完善互联网售票、电话订票系统功能,这些为进一步改进铁路售票服务创造了条件。
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         提前60天售票  W4 y1 E/ G" |7 n3 ?8 L& y5 ^
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         从2014年12月1日起,铁路互联网售票、电话订票的预售期由此前的20天逐步延长至60天。这一变化是否会更方便旅客购票?. V% y6 d; r9 [, Y# |

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      ) b0 Q& A# z: v   中国铁路总公司运输局相关负责人表示,延长客票预售期,主要目的就是满足人民群众对铁路工作的新期待、新需求,为广大旅客购票出行提供更多的选择,方便旅客购票出行。旅客不仅可以提前购买去程车票,还可以购买返程车票,一次性解决往返问题,而且还可以把售票的高峰期和乘降的高峰期错开,进一步改善旅客的购票乘车体验。  a9 |9 W! b2 e

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         同时,通过延长客票预售期,铁路部门还可以及早掌握客流情况,有相对充裕的时间调配运力、加开列车,不仅能够更好地满足旅客的出行需求,还能更充分地利用运力资源。
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      : N. S/ z( m6 P8 ~   专家表示,从理论上讲,如果运力没有变化,购票期延长不会缓解春运购票紧张的状况。但对旅客来讲,购票时间更充裕了。如果买不到票,也有了更充裕的时间安排其他交通工具3 B3 d0 {" J& @' R+ V, j

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         此外退票流程也更加优化了。据介绍,自12月3日起,铁路部门开始实行新的退改签办法,对开车前15天以上退票的,不收取退票费* Q( v" f/ e, w( d; ], |/ i8 Y

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      ; K1 ^8 \' ?2 `5 \   高铁越来越多
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         12月10日起,铁路将实施新的运行图。调图后,全国铁路动车组列车开行数量将达到1556.5对,占全国铁路客车开行数逾58.2%,开行范围扩展至28个省区市,其中,甘肃、贵州、青海、内蒙古等西部省区将首次开行动车组列车。
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      6 x+ }) g+ N; x9 p+ [8 B2 k) @0 K" N  S   高铁改变了百姓春运的出行习惯。一组数字可以反映其中的变化:2009年,全国铁路客运列车总数1551对,其中动车组列车300多对。2013年,全国铁路完成旅客发送量21.06亿人次,其中高铁5.3亿人次,超过25%。2014年12月10日,随着一批高铁陆续开通,其中动车组列车占总数六成左右。百姓开始盼高铁了,有的高铁也出现了“一票难求”现象。4 W: n8 j' Z/ A: M
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      0 H0 c, O$ V; D! {+ P5 H' R3 \   “调图后,除了增加动车组,也对普速列车开行结构进行优化,以满足多元化的出行需求。”中国铁路总公司有关负责人表示。
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      + Y1 U3 C$ v& O# I1 X   除新开通的高铁线路外,普速列车开行品质也将得到提升。调图后,全国铁路将增开17对跨铁路局的普速旅客列车,优化调整23对普速旅客列车的运行区段和47.5对普速旅客列车的运行径路,将部分普速旅客列车更换为新型空调列车。* V8 E9 p8 p. r, @# A1 i
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