|
12月7日,2015年铁路春运火车票预售大幕开启。今年售票有了新变化,火车票预售期提前到60天。旅客可通过互联网、手机客户端、电话订购2015年春运首日(2月4日)的火车票,车站窗口等其他售票方式仍按推后2天的原则同步执行。新规执行后,大家最关心的还是今年过年回家的火车票好买吗?
& p# [5 b" ^$ [
! w( p d- [6 Z4 A& Z, [" _% B" t$ {) E2 {
运力持续增加) c! H9 X* Z6 S6 p A2 V' E
+ M: l# J0 U9 Z1 a5 S1 E
3 k! k2 e v- ]5 V; k, n0 Z 2014年12月10日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图。调图后,无论是动车组还是普客列车都有所增加。全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对,比调图前增加226.5对,运力继续提升。/ r$ l5 L# Z3 e7 W( s* q6 P
/ a2 n- f5 a- G) G! q% u. R
0 \9 v( d7 |! W4 ?% h8 O/ Y4 a 刚刚出炉的2015年春运列车运行图中,开行列车数量又有所增加。全国铁路将开行旅客列车3063对,比2014年春运增加335对。在此基础上,铁路部门还将根据旅客需求,最大限度挖掘运输潜力,加开旅客列车。
, ~! B% ~6 t# @7 ?& J& k+ d
# X. y, Q* `' _$ d f9 O; [( j" z; H9 c
中国铁路总公司相关负责人表示,随着我国铁路建设的加快推进,全国铁路网在不断扩充完善,继2013年全国铁路运营里程突破10万公里、高铁突破1万公里之后,2014年还将有7000公里的铁路新线投产运营,铁路客运能力将进一步提升。同时,铁路部门正在积极推进新一代客票系统建设,不断升级完善互联网售票、电话订票系统功能,这些为进一步改进铁路售票服务创造了条件。
4 \+ q! u: C( L
; A% P' R P8 G5 _# Q9 p* T7 s/ I" n4 N/ Z, A# z
提前60天售票
+ v' K9 q, u9 c, }0 S; T( l* v8 R' }. u, D
5 U* g. M: F% C1 w& o 从2014年12月1日起,铁路互联网售票、电话订票的预售期由此前的20天逐步延长至60天。这一变化是否会更方便旅客购票?& d0 e- E$ P9 k3 i$ r4 w2 K+ o
. u2 x2 y) y* R {% _3 Z7 O0 y( P- @
/ Z% v, O. e; }( I+ r( ?2 J1 A 中国铁路总公司运输局相关负责人表示,延长客票预售期,主要目的就是满足人民群众对铁路工作的新期待、新需求,为广大旅客购票出行提供更多的选择,方便旅客购票出行。旅客不仅可以提前购买去程车票,还可以购买返程车票,一次性解决往返问题,而且还可以把售票的高峰期和乘降的高峰期错开,进一步改善旅客的购票乘车体验。" u! {2 m/ t( R$ u7 E
4 L# ^, f X# X$ C7 A. j2 r
0 B+ O0 g7 D% ` S: r$ j 同时,通过延长客票预售期,铁路部门还可以及早掌握客流情况,有相对充裕的时间调配运力、加开列车,不仅能够更好地满足旅客的出行需求,还能更充分地利用运力资源。3 G/ }/ g9 p# U3 A/ q9 z) v7 G" X: s. ?
& q1 l5 [; B g8 O; g. y9 J; |' i$ g+ N: @% v8 ]
专家表示,从理论上讲,如果运力没有变化,购票期延长不会缓解春运购票紧张的状况。但对旅客来讲,购票时间更充裕了。如果买不到票,也有了更充裕的时间安排其他交通工具。7 x* Z2 D5 @: e# A* y9 a; v( r. g( t
+ m! k6 F8 Z6 [" j. ?7 a/ v9 P6 b* S; |: e2 Z$ _4 ?* K: x
此外退票流程也更加优化了。据介绍,自12月3日起,铁路部门开始实行新的退改签办法,对开车前15天以上退票的,不收取退票费。
0 }2 x! @+ a5 u
0 L/ y: {$ m1 G& S- V# @2 c% @- y
高铁越来越多, z& J/ f, O! P$ R3 M
, I" s5 }$ Z( c7 c# M$ N
" n! V' g1 e( B3 a
12月10日起,铁路将实施新的运行图。调图后,全国铁路动车组列车开行数量将达到1556.5对,占全国铁路客车开行数逾58.2%,开行范围扩展至28个省区市,其中,甘肃、贵州、青海、内蒙古等西部省区将首次开行动车组列车。
7 W) u" q; ^; z. j
, |, p) O3 e: a& Q [+ S- d& i1 C
% \. q) M( d( |5 }) ]! p 高铁改变了百姓春运的出行习惯。一组数字可以反映其中的变化:2009年,全国铁路客运列车总数1551对,其中动车组列车300多对。2013年,全国铁路完成旅客发送量21.06亿人次,其中高铁5.3亿人次,超过25%。2014年12月10日,随着一批高铁陆续开通,其中动车组列车占总数六成左右。百姓开始盼高铁了,有的高铁也出现了“一票难求”现象。' z3 T% U X5 @ H7 g+ A
x9 q4 Y7 f) A1 q$ Q
! e2 v" L- }0 t1 s( ?: t
“调图后,除了增加动车组,也对普速列车开行结构进行优化,以满足多元化的出行需求。”中国铁路总公司有关负责人表示。
6 k0 [* U) ]+ e# G/ p7 s# m+ B' C! L6 L' x
- i: v9 ?% B9 d* \
除新开通的高铁线路外,普速列车开行品质也将得到提升。调图后,全国铁路将增开17对跨铁路局的普速旅客列车,优化调整23对普速旅客列车的运行区段和47.5对普速旅客列车的运行径路,将部分普速旅客列车更换为新型空调列车。
3 O8 g0 S4 @. V3 V' r5 W1 C. Z
) o; G# ?0 S- ^0 S |
|