|
本帖最后由 wonder 于 2014-11-27 11:37 编辑 0 `0 N8 J# D5 t* F5 G' i( f
) Y E4 m4 c; k4 N
在车辆的使用中,往往会出现漏油故障,它将直接影响到汽车的技术性能,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却不足,会引起机件早期损坏,甚至留下事故隐患。
/ g; y9 W8 o9 V+ M. ?" q: A# |' i( T# ~4 j" J$ G5 a
一、常见车辆漏油的主要原因
+ K9 K: n7 @2 e8 h& T+ o+ N; s d% r2 H. [5 K) f7 Q2 K
1.产品质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。
. Z1 c( X! |6 u" ?6 b
4 ^' [9 L' r% t' W3 o 2.装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。+ Z) F8 T c3 ]0 \$ h- C0 K: E/ S; O
: _" b- s8 `0 P1 s- T 3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
0 u0 M U8 r( }9 J3 Z7 z- G( A% ^+ [7 p% l6 T
4.密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效。! K7 ]: Y, _- `, J) }2 Y9 W
8 O! i3 p2 K- [8 v$ U
5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。4 s5 m; O9 K- w% T
: _- w$ O/ U, s0 q# R1 }% j3 e' n; D) O/ ~8 V 6.零部件接合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出。
) ?0 ]3 s8 u! {/ F: Z: `8 B1 V
; k% m/ x; g8 i 7.通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。
+ D8 Z' @9 j, x& \
4 c( S7 W2 z) O0 v# u) {5 |
, m. S" m& j" D0 _" x
3 T" \4 S; V; k4 ^+ |& p# J
8 Q; ?, N. ?* ^( }' u
二、预防车辆漏油措施
. a$ G# d" n: c, D: D: |
# S1 d" ?3 |3 [: G& m2 r1 I 1。重视衬垫作用。汽车静置部位零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范,就起不到密封防漏作用,甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖,由于接触面积大而不易压实,由此造成漏油。- v) w. \, K( z' `4 k2 O
6 x! U* j7 G# `$ j: L 2。车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣努而引起漏油。另外,油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落,容易造成机油流失,继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。" T* |0 R9 |; H# t3 B
' z C" e$ D- w. V 3。及时更换失效油封。车上很多动置部位会因安装不妥,轴颈与油封刃口不同心,偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。9 F/ Z+ Z4 u/ \ ^* [# @) b
- Q# a$ z7 Z3 \
4。避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高,油气充满整个空间、排放不出去,使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后,增加了活塞的运动阻力,使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
. t9 {- h+ ?) ]) q( E) w5 ?2 }7 y5 h' I* c
5。妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装,容易滑丝断扣而松脱,会引起渗油。更换联管螺母,用研磨法解决其锥面密封,使螺母压紧而解决密封。6 z+ @, |- P7 K% e6 S
1 s/ ~, D' B2 j8 s+ m5 \
6。避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多,或其油封装配不妥,质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法”,疏通通气孔。
+ y4 U2 V; U" f5 m, Y9 K2 b9 M- ~- w |
|