11月6日,中国铁建等中墨财团中标的墨西哥高铁项目,被墨西哥政府宣布撤销。中国铁建发布声明称,在获知取消中标结果消息后立即启动了应急预案,并向墨方提出质询;公司已组成法律专家团队,对该事件进行法律层面的深入评估,必要时将通过法律途径维护企业合法权益。11月11日下午,李克强总理在会见墨西哥总统培尼亚时专门提及该事件,表示中墨企业联合体按照墨方招标程序,凭借自身竞争力,成功中标的过程与结果都完全是公正合法的,中方对墨政府撤销招标结果感到遗憾,但中国政府将继续鼓励中国企业参与墨高铁等基础设施项目建设,希望墨政府能够公平对待中国企业,推动相关合作早日取得实质性成果。 . o6 ^$ G; L: k G7 I" D' d9 K- }) t" S
一方面要走法律途径,一方面也要走政治途径。墨西哥该高铁项目本来是中国高铁进军海外市场的“头啖汤”,举世关注。为什么在签约以后出现意外呢?这说明海外市场具有较大变数,海外市场的逻辑和我们习惯的逻辑不太一样。中国企业要想在海外运营顺利,就要更深入地掌握目的地国家的市场逻辑、政治逻辑以及文化逻辑等,稍不注意,便可能掉入“逻辑的陷阱”。墨西哥政府此举所为何?与该国当下的政治气候、普通民众的观感、涉及舆情的走向等等均有关系,导致我们虽然依据合法、公开的程序参与投标,但无妄之灾依然来临。 5 s( K, y: b2 a
但墨西哥高铁项目并未打上句号,即便再次公开招投标,按照中国高铁项目的实力,依然最有可能胜出。这中间的时间差,正是我们就中国高铁在国际上大力开展公共外交的极佳时机。凭什么这个时候应开展?这就涉及到我们想不想赢,想不想让中国制造享誉全球,想不想通过墨西哥高铁项目而让中国高铁真正在全球铁路建设市场中大放异彩的问题。对于中国铁建来说,这无疑也是一场翻身仗,不仅是对本次项目的翻身仗,也是对昔日沙特地铁项目巨亏的翻身仗。中国企业走出去由于起步晚、国际化程度低,交过许多学费,这些学费不能白交。在全球均对中国高铁项目能否在墨西哥最终落地的关注下,我方应当充分利用法律、新闻等各种手段诠释立场,特别是要注意和墨西哥传媒打交道,争取他们支持,将中国高铁的优势和此次事件中方的无辜受损全面、客观地传播,使舆情倒向我方。如果通过舆情引导、法律吁请、首脑外交等各种方式,让墨西哥社会各界认可中国高铁,那么在第二次的公开招投标中,中方继续领先胜出,将无疑造就一场极佳的国际传播战,成为一次漂亮的公共外交翻身仗。由此,这个仗非打不可,非打好不可。
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