简洁最安全 车载系统对驾驶员影响分析

新手上路

       如今越来越多的汽车厂商纷纷推出了自己的车载互联系统。作为其中最重要的语音识别系统，更是被厂商们捧为极为安全的互联技术。然而，即便驾驶者双手放在方向盘上，双眼目视前方的时候，就真的绝对安全了么？让我们看看下面的测试报告。

  

        语音系统可以使驾驶员在不占用双手、双眼的去控制车辆导航、音乐。但是尽管如此，额外增加的任务也会使得驾驶员有些分心。简单一点来说，会造成反应时间变长。并且最重要的一点是，直到为时已晚时，驾驶员都将无法意识到自己有所分心。

6 |' N6 @4 F4 S8 p, x$ J9 O

丰田Entune系统

         为了证实车载互联系统对于人们良好驾驶的影响，测试人员选择了6种市场上最为常见的车载系统进行测试。他们分别为丰田Entune、现在Blue Link、克莱斯勒Uconnect、福特MyFord Touch、奔驰COMAND以及雪佛兰My Link。
  Y4 w& w  w2 M

奔驰COMAND系统

       通过测试结果，我们看到丰田的Entune系统，对于驾驶员的影响是最小的。毫无疑问，考核是通过车辆对于语音的识别的准确性以及整个控制过程的繁琐程度来进行评估的。而雪佛兰的My Link系统，则因为占用了太多驾驶者的精力，而被名列某位。  

福特My Ford Touch系统

       在整个使用过程中，开关电台等基础动作并不会造成太多的麻烦。而输入文字资料等较为繁琐的功能方面，大多数车主在尝试过一次无功而返后，都会直接放弃语音系统，而选择传统的输入工具。

1 W( b, y7 v% c/ Z: k3 K: ^

雪佛兰My Link系统

       测试的最终结果证明，在相同的情况下，越发简洁的控制界面可以保持驾驶者更加专心的驾驶。这点毫无疑问丰田的Entune系统是做得最好的。想要最安全的情况，当然还是踏踏实实的驾驶，不要去理会那些种类繁多的系统。
2 R& Q$ q$ i( k! O: w6 ?# i
! u- I" ~: f4 n       编辑点评：一套车载互联系统的好坏，最重要一点便是能否通过渐变的操作来实现所有的功能。在越来越快节奏生活的今天，很少有人再有耐心去仔细的研究。
& \9 h" A8 ?' }! K