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      常见十大虐车行为 你占几条?

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      发表于 2014-10-6 09:56:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
              “我经常不小心就把方向盘打死了,这个做法会伤车吗?”在驾校里学车时,教练为了方便经常会让学员把方向盘打到底,但是在实际操作中还真不能这么做,因为方向盘经常打死会造成内部压力过高,引发密封方面的问题。下面为车友们汇总日常用车中十大虐车行为,供各位借鉴。
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      4 I; Z" }& X1 o' ^/ l油表灯亮了再加油
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      虐车指数:★★★★★3 P, K& J; M/ o# ?6 l# m
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                车主一般都是等油表灯亮了之后才去加油。不过,这样的习惯非常不好,因为油泵位于油箱内,油泵连续工作时温度较高,浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵,如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却,缩短油泵的使用寿命。总之,日常行车中,最好在油表显示还有一格油时进行加油。7 X7 [3 A4 z$ v. I  D+ ^
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      暴晒后洗凉水澡
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      虐车指数:★★★★★
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              夏季车辆被暴晒后,有的车主会给爱车冲凉水澡,认为这样能让车辆迅速降温。但是,之后你很快就会发现:冲凉之后,爱车会立马歇菜。因为,爱车经过暴晒后,车漆表面和发动机的温度都很高,热胀冷缩会使车漆寿命缩短,渐渐失去光泽,经常给爱车冲“凉水澡”最终会导致车漆皲裂、起皮。如果发动机罢工,维修费用又得花不少。
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      2 r4 G: `* n, E/ Y4 p大脚轰油门
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      虐车指数:★★★★: @! m* g9 |& [3 j/ ?
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      ! R' @7 X& m' K$ a. l        经常有一些司机在车辆启动、起步或熄火时习惯地轰几脚油门,即俗称为“上车三脚油,下车三脚油”。其原因是:启动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次启动困难。其实不然,轰油门使发动机的转速忽快忽慢,运转件的负荷忽大忽小,活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动,严重时会造成连杆弯曲,打碎活塞,致使发动机报废。$ v0 q/ x% ]# a# _& Z: |9 V& q0 p

      + ~1 q3 P$ J( [2 e行车忘放手刹& A; i( Y) w9 r
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      虐车指数:★★★★' a8 F5 C, s$ q$ D2 h

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      8 {$ u$ r& |( Q! ?( B- @% e" Q        有些车主停车没养成拉手刹的习惯,结果车溜坡。还有些车主担心,经常拉手刹,但当再次起步时又忘记放手刹,甚至直到闻到焦糊味才停车检查。如果发现开车时没放手刹,哪怕路不是很长,也应该检查一下,根据制动器零部件磨损程度,必要时进行维修或更换。
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      ; v+ [2 b/ ?$ l马路牙子一跃而过
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      / X! o3 E1 y* V8 w虐车指数:★★★1 B2 d/ K" P+ @) q. ^5 ?

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              不少车主上马路牙子时一跃而上,想显示高超的驾驶技术。但车辆上下马路牙子时,会对前轮悬架和胎侧造成较大的伤害,比如子午线轮胎的胎侧橡胶相对胎面强度低,在冲撞过程中容易被顶出“包”,造成轮胎的报废。所以应该尽量避免,能不上就不上,万不得已必须上的时候利用一些小方法尽量减少对车辆的伤害。6 h# ]# R6 X% G
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      随意加装冬菇头3 q9 L6 d  \$ ^1 S

      ( h- b+ C9 }2 v' n5 h4 G' i虐车指数:★★★
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              冬菇头想必大多数车主都会很熟悉,也有很多车主朋友给爱车更换过。加装冬菇头可以增加车的进气量,发动机“吃”得多了,动力自然也就增强了。不过,对北方含有大量细小沙尘的空气来说,加大进气量的同时也将更多的细小沙尘带入汽缸,造成发动机的早期磨损,反而影响发动机的动力表现。所以加装“冬菇头”还得结合当地的实际环境。
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      方向盘长时间打满
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      : Q- B6 [3 g7 Q! ?. d1 v9 V        对于一些新手来说,由于驾驶技术不够娴熟,在移库或倒车时,常常把方向打满再移动车辆,但需要注意的是,当车辆处于运转状态时,如果方向盘打死的时间超过15秒,助力转向泵将被强制持续运转,使液压油温度剧升,从而损坏助力转向机构。因此,当我们需要打死方向盘的时候,不要超过5秒钟,一定记住要马上回一点。
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      停车后车轮不回正6 o5 l6 ?/ G5 X7 s7 O
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              经常发现司机在停车后忘记将方向盘回正,有的可能是开车恶习养成的,懒得回方向盘,殊不知这样的小细节长时间也会对汽车造成伤害,会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态,时间一长便容易产生变形,影响悬架性能和转向系统的正常工作,严重时还有可能会导致车辆跑偏。因此,停车时,司机可以根据方向盘的圈数来判断方向盘是否打正。
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      过减速带不减速/ o1 X8 K2 ?* P; J
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      虐车指数:★★★$ R' U9 K6 m9 S9 T0 P9 P4 n: |
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      / X6 j$ p6 e( @. z& A7 y6 u3 n        据观察,许多司机在通过减速带时,要么不减速,要么喜欢用一侧的轮子轧过去,另一侧的轮子则行驶正常路面,认为这样冲击小,对车子损害小。但这样的驾驶习惯是错误的,过减速带不减速或用单侧轮通过很容易伤害悬挂系统。总之,路面设置减速带就是为了让司机减慢车速,强行快速通过减速带,会伤及车辆。! T( [4 _4 i5 I* s% k; [& ^# w# |! H

      1 E: w/ u4 w+ V  i* d在不平整的路面停车" p9 E2 a) ]. i9 K- o% w/ x

      . z0 K/ y1 S7 S' S. D虐车指数:★★3 Q9 G! P9 H4 [4 d8 F) T
      ! P8 h  _, P5 M% Y/ a% o/ n
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              停车费不断上调,停车位也相当难找,因此有一部分为了省钱的车主,就会寻找一些免费的位置来停车,如马路牙子、凹凸不平有坡道的路面等,长此以往,可能对车架造成扭曲,不平整停放还会影响车门的闭合,平时车辆倾斜停放难开门就是受车门力量不平衡影响。所以如果有可能,尽量让车子在比较平整的地方停放。5 S3 `( z- a7 k

      . G" o5 \$ _! ?4 }5 ]  t9 O+ e$ o) j" p* r# d
      发表于 2014-10-6 10:22:19 | 显示全部楼层
      开车多注意细节,车好开,人也享受!{:soso_e179:}
      发表于 2014-10-6 18:09:54 | 显示全部楼层
      细节很重要,不错的提醒
      发表于 2014-10-11 10:20:35 | 显示全部楼层
      学习了                  
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