|
|
|
从内到外的改变 试驾大众全新捷达1.6升
4 r; [( r5 x- w" V8 }3 v
; S5 {7 S. x" B2 S4 q) u: c6 R* w
9 U& V/ z+ b {! f# r+ @ 说到捷达，应该是仅次于桑塔纳我们国人认识的第二款车，在90年代初期，它一直被看做是成功人士的座驾，从1992年开始生产，到现在已经有20年历史，但依然畅销市场。在上海大众推出新桑塔纳后，新捷达也开始“蠢蠢欲动”，在距离上市还有一段时间，一汽大众把我们带到了它的大本营——长春，来领略这款新车的魅力。与此同时，“全新捷达重走白山黑水”的活动也正式拉开帷幕，三天的时间我们将途径哈尔滨、牡丹江，最终抵达长白山，极寒的气候更是对新捷达的一种考验。& B% J8 k% a; E2 g. I4 e
- ]2 W8 B2 x4 |2 R7 V; |: J8 v* a
历史及起源：
- a2 K8 y7 P+ n, F! c一汽-大众 捷达" k# b1 X: J: s% r% n5 D
- i; k5 O V t' ]
提到捷达，上世纪90年代前出生的大陆消费者都会马上想起曾经占领汽车市场10多年经久不衰的“老三样”成员。1991年第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，拉开了其在中国的神话序幕。这款车的原型车是1984年欧洲市场上发布的Jetta-MK2车型，也就是捷达家族历史中第二代产品，作为与第二代大众高尔夫同平台诞生的三厢产品，它融入了当时足以“横扫”同级产品的诸多亮点配置，加强型的车身刚性、率先应用的行车电脑、运用硅胶垫减少车辆噪音的手法都是这代捷达最值得炫耀的资本。
, Z* \3 \$ ]! a4 z+ i3 h' _* h# T7 p& ] u
9 i2 b F! Z4 I8 I: N+ y6 F
& r6 p5 u) J. e0 w' D6 x |
|
窥视卡
雷达卡
发表于 2014-7-25 14:58:10
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜