|
|
|
从内到外的改变 试驾大众全新捷达1.6升
$ i; z8 d6 f3 A' R
' y- D, ?2 A) t3 o
+ S; i. c+ m" B7 q2 M 说到捷达,应该是仅次于桑塔纳我们国人认识的第二款车,在90年代初期,它一直被看做是成功人士的座驾,从1992年开始生产,到现在已经有20年历史,但依然畅销市场。在上海大众推出新桑塔纳后,新捷达也开始“蠢蠢欲动”,在距离上市还有一段时间,一汽大众把我们带到了它的大本营——长春,来领略这款新车的魅力。与此同时,“全新捷达重走白山黑水”的活动也正式拉开帷幕,三天的时间我们将途径哈尔滨、牡丹江,最终抵达长白山,极寒的气候更是对新捷达的一种考验。
+ {5 D5 D8 J! i5 Q5 ^$ h/ j6 V0 v" Y3 R6 s* Z
历史及起源:8 s1 e3 W- p9 E+ L7 `
一汽-大众 捷达
7 w6 D. e; a2 y" w# Z, @0 L% V+ D( B
提到捷达,上世纪90年代前出生的大陆消费者都会马上想起曾经占领汽车市场10多年经久不衰的“老三样”成员。1991年第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线,拉开了其在中国的神话序幕。这款车的原型车是1984年欧洲市场上发布的Jetta-MK2车型,也就是捷达家族历史中第二代产品,作为与第二代大众高尔夫同平台诞生的三厢产品,它融入了当时足以“横扫”同级产品的诸多亮点配置,加强型的车身刚性、率先应用的行车电脑、运用硅胶垫减少车辆噪音的手法都是这代捷达最值得炫耀的资本。
7 g1 u/ X$ E, M* ^5 V
5 x# _9 G7 x: k& S$ m
, I$ f% ]+ F3 {" H
- A. E( G% B! [! ]& m4 ? |
|