全新本田City台湾约13.5万起 或明年国产
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6 m5 l/ h$ K3 ^; ?$ c 新一代本田City在印度全球首发后,现已在我国台湾地区投产并正式上市。新车仅有两款车型,搭载的都是1.5L发动机, 1.5L VTi售64.9万新台币(折合人民币约13.5万),1.5L VTi-S售68.9万新台币(折合人民币约14.3万)。
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日本人总会把最好的东西留给自己没错,所以即便City可以看作是飞度三厢轿车版车型,但由于主攻市场是海外的发展中国家,所以在车辆设计、配置、生产工艺上,都于新一代日版飞度不同。例如日版第三代飞度的生产工厂采用了本田最新研发、全球独有的可进行四焊点同时点焊的焊接机,新一代City可就没有那么高规格的待遇了。2 W* B! w8 E5 D" V) q# x8 e% j
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# \/ m/ p3 I8 Y/ d 但相比飞度,City三厢轿车的造型在国内很多消费者看来更为体面,更大的空间也确实更加实用。在本田MM设计理念“车内空间极大化 机械空间极小化(Man Maximum Machine Minimum)”之下,City标榜着有超越同级车型的后排空间,这是国人的最爱。- t$ N: v5 o$ R2 j1 y3 e. g
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$ n5 g3 m/ X0 f! y$ L 新车在外观上采用本田最新的“Exciting H Design”设计语言,头灯菱角分明,粗横条格栅凸显了本田大头"H"标识,还有造型夸张的保险杠和尾灯等。新车的长宽高分别为4400/1695/1495mm,长和宽与现款车型相比保持不变,高度则增加了10mm,轴距增加了50mm,达到2600mm。不仅车内空间更大,后尾箱也扩大至510L。内饰设计与新一代飞度相仿。
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+ w7 n0 }0 h/ L% ^台湾生产的City搭载1.5L i-VTEC自然吸气汽油发动机,最大功率输出为88kW(120PS)@6600rpm,峰值扭矩145Nm@4600rpm。传动匹配G-Design Shift CVT变速箱,VTi-S车型还配备了换挡拨片。台湾方面公布该车的综合油耗为5.7L/100km。
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本田City从第三代车型开始便转向主攻海外市场,尤其是发展中国家,所以第三代City就是第一代海外版City。新一代City也并非由本田日本总部主导研发。国内第四代City即广本思迪,第五代为广本锋范。新一代City预计会在2015年国产,但本田官方暂时还没有给出明确的答复。
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