京港澳高速河北段年内有望通车 进京畅享八车道

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     自京港澳高速公路石安改扩建段和京石改扩建段开始施工以来，我省境内首条八车道高速公路何时通车就备受关注。6月24日，记者在省高速公路管理局了解到，工程将于11月底具备通车条件，石安改扩建工程将于今年年底完工实现全线通车。此外，京石改扩建工程也有望于年内实现通车。所以今年年内，省会市民驾车去北京到河南，将可畅享八车道，比预期通车时间提前了一年。

　　石安改扩建段全长209公里，途经石家庄、邢台、邯郸三市21个县区。北起石家庄市藁城彭家庄307国道附近，至赵县西封斯互通44公里为新建八车道路段；从西封斯互通到邯郸临漳县冀豫界处165公里，为在原有石安高速公路基础上进行“四变八”扩建。

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　24日，记者来到石安改扩建工程石家庄新建段北起点处，在这里，一座全国最长的公路跨铁路转体式立交桥正在紧张施工。据相关负表人介绍，这座转体桥自北向南需上跨石津干渠、307国道和石德铁路，全长955米，由两个“T”构逆时针转体83度而成，单个重量14300吨。是全线重点控制性工程，它的如期完工对全线实现通车起着决定性的作用。目前正处于模板加固阶段，已完成工程总量的70%。6月底开始浇筑混凝土，8月中旬转体完成，预计11月底具备通车条件。
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, m! Q. t# Y! U( t　　目前，石安改扩建工程165公里扩建段仅剩面层以及护栏等辅助设施的施工，力争9月底扩建段达到双向八车道通车条件；石家庄44公里新建段路基已完成94%。到今年年底，全线实现通车，比预期通车时间提前半年。

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　　此外，京港澳高速公路京石改扩建工程也将于年内建成通车。通车后，京港澳高速京石段路基宽度将达到42米，由改造前的双向4车道拓宽为双向8车道，设计时速120公里，设计通行能力将由改造前的日均25000至30000辆车，上升为日均60000至80000辆车。

停留

早该提前
4 N1 k# v6 E& @$ R% r/ v一个车道，也不减收费用
& G4 [) J9 E2 h6 e* B
4 M. X; @% f/ d& _6 v" r高速扩了，别涨价就是福音。

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停留 发表于 2014-6-26 13:41
早该提前
( Z$ W1 A( f% E一个车道，也不减收费用

4 d! x2 X! T2 M说得太对了

LSS111

停留 发表于 2014-6-26 13:41
早该提前
一个车道，也不减收费用

, F3 R6 p6 t& e就是应该这么着

LSS111

停留 发表于 2014-6-26 13:41
2 ~1 @! k, |- @1 X: k+ b早该提前
一个车道，也不减收费用

# g6 i* m9 o9 Z/ k( K4 S就是应该这么着

LSS111

LSS111 发表于 2014-6-26 14:54
就是应该这么着

什么东东

享自由

我前几天上高速就是走的京港澳 没走多一会就封路让我下来了  妈的浪费了45块的高速费

LSS111

享自由 发表于 2014-6-27 15:26
/ }) E! b% e9 v( O$ |我前几天上高速就是走的京港澳 没走多一会就封路让我下来了  妈的浪费了45块的高速费 ...

1 T- A/ N- K) L呵呵！