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( p6 z/ q" j3 t- j$ P( o 本月19日我们迎来了第十一代卡罗拉,对于它的身世编辑不想做过多的赘述,10.78万元的起售价让它在同级别当中有一定的竞争力,但是看看上个月它的老对手朗逸的销量,新款卡罗拉肯定倍感压力。它的面市对很多中国年轻人来说是个好消息,因为新款卡罗拉的外形更加动感、年轻,而配置方面也更加厚道,但它的对手会用更给力的优惠来回应它的上市,摆在消费者面前的又是一道纠结的选择题。
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通过上方表格我们可以看出卡罗拉的售价在同级别当中并无优势可言,它昨天公布的最终售价与之前公布的预售价区间没有差别,这也就说明这款车在预售期间获得了令厂家满意的订单数量。今天编辑挑选的另外几款车型在市场中均有几千元至上万元的优惠,卡罗拉面对这些直接竞争对手真的要开始走“傲娇”路线了么?我想不然,它的优惠可能比我们预想的来的更早,否则其它车型就会利用这段时间蚕食掉卡罗拉相当一部分市场占有率。 ' O' v/ P1 Y3 s% N7 c/ e6 r% F6 {- Z
编辑挑选的这几款卡罗拉竞争车型都配备了1.6L自然吸气发动机,从功率和扭矩的数值上我们可以发现其中更有优势的是起亚K3,不过几千瓦的功率差别在驾驶感觉上不会有十分明显的区别。五款车都有手动档和自动档车型,卡罗拉的CVT变速器会较其它的AT变速器更加平顺,从而提升卡罗拉驾乘舒适感,而朗逸的DSG变速器则在换档速度上有着自己的优势。
2 a* _8 U- U% B! M o6 X 卡罗拉在这几款车当中有最长的车身尺寸,并且与K3同时拥有最长的轴距,相信这两项“长处”能为它带来更优异的驾乘空间。外型的美丑比较见仁见智,不过编辑认为今天挑选这几款车各有千秋,卡罗拉走的是时尚未来范儿,世嘉走的是低调中庸范儿,科鲁兹则是经典大气范儿,朗逸是实用第一范儿,K3则是韩流来袭范儿。这么多种外型的风格其实只在伯仲之间,如何挑选还是看第一眼的眼缘。 $ M( x4 P' ?! d" p+ U( Z
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