石家庄地铁1号线长城桥站车站主体今年年底完工

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   地铁1号线长城桥站年底将实现车站主体封顶。昨日记者从市轨道交通公司获悉，地铁1号线长城桥站施工进展顺利，长城桥站至和平医院站的区间右线盾构已于5月中旬始发，目前已已推进了130余米。

　　昨日，记者在位于中山西路和西二环路口处的长城桥站看到，场地北侧的木料、钢筋等物料均堆放的整整齐齐、专业洒水车每天数次喷洒使得地面始终保持洁净、专人进行着围挡保洁……进入长城桥站感觉并不像是进入一个嘈杂的施工现场，除了位于基坑上方的龙门吊偶尔作业外，施工区倒显得有些安静。

　　长城桥站所属地铁1号线02施工标段，由中铁四局集团有限公司承建。02标段包含两站两区间：时光街站、长城桥站、时光街站～长城桥站区间及长城桥站～和平医院站区间。该标段项目经理蒋阳春告诉记者：“长城桥站车站主体结构计划于今年年底完工，目前隧道施工也在加快推进。长城桥站至和平医院站的右线盾构已于5月中旬始发，目前进展顺利，隧道已推进了130余米。”

　　“盾构施工位于地下23米，没有噪音，而且出土都是由封闭的电瓶车装载，运出地面后统一由全封闭式的新型渣土车运走，所以，场地内外都不会有遗撒和扬尘。”蒋阳春对记者说。

　　据介绍，长城桥站沿中山西路东西向布置在道路下方。车站全长279.32米，为明暗挖结合地下两层岛式车站，车站两端为明挖两层三跨箱型框架结构，中间段为暗挖单层三跨联拱结构。西段明挖段长78.71m，中间暗挖段长66.96m，东段明挖段长129.11m，车站共设置4座出入口、2组风亭。

　　由于项目处于市中心，车站周边建筑物距离车站及附属结构较近，且临近建筑物较多，施工要求高，施工难度大。同时，由于石家庄城市污染较为严重，故城市对施工工程管理、安全与质量管理严格，渣土处理与运转困难,对文明施工提出更高的要求。

    同时，长城桥等6个站通过了轨道公司的“安全文明达标工地”验收。为规范石家庄市轨道交通建设工程安全生产、文明施工管理，促进施工现场安全生产、文明施工整体上水平，轨道公司及相关监理单位，从去年下半年开始对各在建站点逐一进行安全文明标准化工地验收。截至目前，石家庄地铁1、3号线已有11个站点达标

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