石家庄107国道南出入市口“美容” 将增绿7万多平（高清）

小刘为您报道

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   107国道作为穿行省会石家庄城区南北的一条重要国道，它紧傍南北方向的大动脉京广铁路线，也是出入城区的重要通道之一。6月10日，107国道南出入市口绿化综合整治提升工程全面开工，现场记者看到该工程的整治范围是107国道南二环到南三环段，主要是对107国道东西两侧原有的单调老化、缺损的绿化进行提升。对让人“惊叹”的京广铁路主线和支线夹缝里绵延的渣土山进行绿化。

　　现场：

　　出了南二环107国道边绿化有断档

　　清垃圾整地形夏季反季补绿进行中

　　6月10日上午，记者一行来到已经开始进入全面施工的107国道南出入市口绿化综合整治工地现场。

　　在南二环以南大约2000米，107国道西侧的绿地里，只见这里是一派热火朝天的施工场景。一辆小型的挖掘机正在清理垃圾、整理地形，在挖掘机后面工人师傅们手拿铁锹平整土地。

　　石家庄市道路绿化筹建处主任马拥军介绍：“这一段107国道位于南位村南侧，107国道东侧的绿化是在2012年进行的，管护的比较好。107国道西侧的绿地因为紧邻京广铁路线，以前的绿化有些单一，再加上被倾倒垃圾的原因，绿化有缺损现象。”

　　现场，记者看到马拥军所说的绿化缺损在这一段的西侧绿地比较明显，大片的绿地里除了一些杂草和杂；乱生长的小树，几乎就是光秃秃的。而挖掘机收集起来的垃圾里全是砖石瓦块还有一些生活垃圾。

　　据马拥军介绍，工人师傅们是6月8日进场施工的，6月10日全面开工，现在主要是在整理地形，平整土地，大概明天具备条件的部分路段的绿地就能进行苗木的栽植。

　　记者了解到，本次绿化综合整治的范围是107国道南二环-南三环段，全长5300米，总面积约16.5万平米。107国道东侧宽度约为8-25米，107国道西侧宽度约为8-15米。沿线的重要节点包括南二环大桥东南角、仓丰路桥区、雨润在建企业节点、高迁公园、南三环土山等。

  渣土紧邻铁路倾倒堆成山　　绿化后增绿7万多平米　

　在107国道西侧绿地边上就是南北走向的京广铁路。在南二环外京广铁路分成两条——支线和主线。其中支线铁路东侧路基紧邻107国道的西侧绿地，支线的西面是京广铁路的主线，在支线和主线两条铁路之间是一条狭长的空旷地带。如果不是亲眼所见，让人很难相信，就是这么一条铁路间的狭长夹缝也成了废弃渣土的非法倾倒点。现场记者看到仅这一段铁路就经过了留村、南位等多个村庄。　　采访过程中，不时有客运和货运的火车沿着京广铁路支线自北向南行驶。在支线西侧的狭长空地上是绵延的大约高3米的渣土山，山上一辆挖掘机正在消坡、平整渣土山山体的地形。运行的火车、工作的挖掘机让这里显的特别　　“出了南二环向南，从南位桥开始一直向南到南三环，这一段京广铁路主线和支线的夹缝里绵延了3座渣土山，眼前这座北起南位桥，绵延了有1000多米，高约3米，不过它还不是最高的，最高的一座在南三环附近，有近30米高。”马拥军介绍，此次绿化综合整治，除了对原107国道两侧有绿化进行提升，还有一项重要任务就是对京广铁路夹缝沿线这些渣土山进行绿化。　　现场施工人员介绍，接手该工程时，大家都很吃惊，没想到废建筑渣土竟然倒进了两条铁路线之间的夹缝里，这真的是非常危险。记者看到夹缝里还存在一些零星的房屋，铁路线本是封闭的，渣土车怎么进来的呢？施工人员表示，应该是铁路川村时，渣土车经村子里面的入口进入该铁路狭长夹缝并倾倒的。　　据介绍，本着垃圾不再外运的原则，107国道沿线南二环到南三环段，铁路边的渣土山由园林部门就地绿化。目前，垃圾山已经由城管部门覆盖了好土，园林部门在整理地形，把垃圾山进行消坡处理后，就可以进行绿化了。　　除了铁路夹缝的渣土垃圾山，在107国道与南三环交叉口附近还有一处垃圾山群，此次也一并绿化。这些垃圾山绿化后，将新增绿化面积7万多平方米。

　关键：　　反季种植选取苗木很关键　　沿线垃圾山为安全不栽大树　　

  此次绿化综合整治，对107国道两侧绿地本着尊重现状原则，因地制宜，保留现有的植被，增加背景绿量、常绿树、彩叶树种，丰富植物群落。　　马拥军介绍，沿线补植的苗木大多是乡土树种，小规格，大密度，适地适树，节约成本，多是耐干旱、耐贫瘠树种，后期可以粗放型管理，减少养护成本。比如长绿树有油松、白皮松；花灌木有红宝石海棠、丁香、木槿、黄刺玫、金银木、碧桃、连翘、榆叶梅、迎春、棣棠等；绿篱有黄杨球、红叶小檗球、金叶女贞球；地被有铺地柏、宿根花卉萱草、马蔺、千屈菜、二月兰、野花组合等。　　马拥军说：“考虑施工期为反季节施工，采用夏季和秋冬季分期种植形式，以提高植物成活率。目前正是干热的夏季，碧桃等一些花灌木，白皮松、油松常绿树以及二月兰、野花组合要到秋冬季进行栽植，以保成活。其他苗木明日起就开始陆续栽植。”　　对将要栽植的苗木，马拥军介绍要通过浇水、输液、喷洒抗蒸腾剂等多种方式，保苗木成活。　　对沿线铁路夹缝的垃圾山的绿化，则严格按照有关铁路安全的相关条例的要求选择苗木，进行绿化、固土。为安全起见，对铁路夹缝的三座垃圾山的绿化不栽植大乔木。　　

  效果：绿化更整齐绿化覆盖率提升　

　除了垃圾多、反季节种植带来的施工难度外，此次绿化整治面临的困难还包括道路沿线设施陈旧，道路污染严重，尘土飞扬线，绿化不够连贯，断断续续等。　　根据这样的现状，此次综合整治设计了重要节点绿地、火炬种植带、带状绿地以及垃圾渣土山绿地等在重要节点包括南二环大桥东南角、仓丰路桥区、雨润在建企业节点、高迁公园、南三环土山范围。利用植物组团高低错落的自然种植形式，形成富有层次变化的景观节点，注重植物多样性，丰富季相变化、突出景观色彩。　　带状绿地主要有两块，分别位于107国道北头的南二环附近和南头的南三环附近，宽度在5-25米之间，在现有绿化基础上，增加常绿树、色叶树、花灌木及地被，丰富色彩。　　火炬树种植带长约3000米，主要集中在107国道西侧和铁路夹缝地带，宽度在7-18米之间。渣土山主要种植粗放型植被，增加野花组合，丰富色彩。　　石家庄市道路绿化筹建处主任马拥军介绍，107国道南出入市口绿化综合整治工程的施工范围以前是按郊区外的道路进行绿化的，此次整治是按照城区道路标准进行绿化。完工后，南二环至南三环段107国道两侧的绿化景观将更加整齐，绿化覆盖率也将得到提升。

十年

提升形象

享自由

绿化不错 希望环境得打改善

停留

好提升，多折腾

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搞搞更健康！！！！