NVIDIA全面进军汽车行业

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  如果您有过自己“攒”电脑的经历，亦或您是个电脑游戏发烧友，那您一定对NVIDIA这个品牌不陌生，在我们的印象中它是一家视觉计算公司，事实上，NVIDIA公司还在进行基因测序、蛋白质折叠测试，智慧城市等科研项目，现在，NVIDIA要做的更多。随着移动运算领域的发展，它的业务将涉及更多与汽车行业有关的领域，从中包括车辆的研发以及车载互联技术的拓展等。凭借其优秀的产品研发能力，它势必将成为车辆研发领域中一个打破现有秩序的“强力搅局者”。

    目前，NVIDIA主要从5个方面涉足汽车领域，其中包含了汽车设计阶段中的辅助系统开发、车载娱乐导航系统、数字仪表开发系统、高级驾驶员辅助系统、后排娱乐系统。

■ 设计阶段中的辅助系统

    我们都知道IT领域产品更新速度极快，而车辆的开发设计周期相对漫长，那么车辆开发设计阶段最新的产品很可能在真正量产时落后于时代，如何避免这种产品开发周期带来的问题呢？Jetson开发平台就是NVIDIA给出的解决方案。它可以应用在从车载信息娱乐到高级驾驶员辅助系统 (ADAS)开发的整个范围。

    目前，汽车使用了雷达、摄像头、红外线等不同类型的传感器，由于原理不同他们可以分别收集到不同信息，每一代的处理器都着力处理更丰富的信息以及将这些信息转化为对驾驶员有用的信息。Jetson就像是一个开发模块，它可以连接目前所有车辆常用传感器，以此为基础测试新的处理硬件性能，试验成功后这块开发模块就可以快速转变为产品。在开发时，这个平台会向下兼容所有车辆传感器接口，如果车辆量产时对处理模块要求更高，可以立即更换为在开发阶段就支持所有现有传感器的新处理系统，这样就避免了由于IT产品更新换代过快，而车辆开发设计周期长，无法使用最新产品的尴尬局面。而汽车领域仅是Jetson平台所涉及的其中一个领域，在未来，它将成为一个多元化的处理中心。

■ 利用光线追踪技术呈现逼真影像

    正如下面你所看到的图片一样，利用光线追踪的方式，开发人员高效地完成了一个车型的画面渲染工作，相比3D打印技术在产品研发过程中的作用，采用这样的技术不仅可以快速将开发人员的想法呈现，而且展示效果更为直接，这样，产品的开发周期即可大大缩减。

■ 数字仪表开发系统

    这和我们此前频繁提到的全液晶仪表有关，它的出现让车辆仪表更个性，不再像以前一样受到仪表盘造型的局限，NVIDIA为全液晶仪表提供了造型开发系统。

    在文章开始的合作品牌中，特斯拉的名字一定让您印象深刻，它中控台上尺寸硕大的屏幕除了可以处理多媒体信息外，还能控制车辆空调系统，系统的视觉效果也很符合特斯拉的品牌定位，它使用的就是NVIDIA提供的系列解决方案。

    NVIDIA提供的解决方案并不仅仅是屏幕显示，还包含分析传感器收集到的信息，并将其转化为驾驶员可以理解的内容，所以类似下图第七代高尔夫这样仪表盘、中控台没有使用大尺寸屏幕的车型也使用了NVIDIA提供的一整套解决方案。

■ 高级驾驶员辅助系统    如何让车辆行驶更为安全是所有车企、供应商努力做到的事情，NVIDIA在这方面做出了自己的努力，它利用自己在图形运算、处理方面的丰富经验开发出了驾驶员辅助系统。常见的交通标志识别、盲点检测、车道偏离警告、驾驶员预警监测、辅助停车以及夜视等功能均可完成。    也许看到这里您的心里会产生部分疑虑，NVIDIA推出的这些技术与我们熟知的车辆安全领域“大佬们”博世以及大陆提供的产品有何不同？简单说，NVIDIA推出的这些系统只是其基于收集到的信息所做的分析，它会把所有收集到的信息处理成驾驶员可以读懂的内容，对这些信息如何处理的部分NVIDIA暂时不会涉及。■ 车载娱乐导航系统    此前的导航系统经历了多次技术革新，目前正处于由2D显示向3D显示转变的阶段，这不仅仅是图形显示的进步，而且还是信息处理能力的提升。除了要在浩如烟海的信息中筛选、处理出有用的信息，在速度上还要更快，这对硬件性能而言无疑是个绝大的考验。    NVIDIA Tegra处理器为市面上最新、最先进的手机、平板电脑以及便携式游戏设备提供视觉效果处理，最新的Tegra K1将技术推向了全新高度。它把四个CPU核心、一个节电核心以及一颗192核高性能NVIDIA Kepler级GPU集成到了一起。同时，它还包含一个视频处理器、图像处理器以及音频处理器，所有这些都被囊括到一个小巧的节能型封装当中。    除了显示方面更加绚丽，处理器还可以实现对于音频信号的处理。这使得驾驶员可实现更为清晰的语音输入，改善自然语音的动态识别能力。 如此一来，便能够提高语音命令的精确度、减少分散驾驶员注意力的情形。不远的未来，您和车辆的对话可以和客服中心沟通一样简单，人机交互等于“鸡同鸭讲”的时代将一去不复返。■ 后排娱乐系统    相比于前面所说的项目，后排娱乐系统似乎最好理解。不过它绝不是在前排座椅背部加装两个屏幕这么简单，浏览网页、观看高清视频、堪比游戏机的内容体验甚至于如何优化操控感受都是NVIDIA正在解决的问题，不过相比上面那些内容，这些后排娱乐系统的问题对于NVIDIA来说似乎就是小菜一碟。

车粉儿2014

都想着来分一杯羹