|
% ~# N6 v+ T% l+ i% }6 ?, W* Q, j1 u: v% E
) m' f6 L1 x' b2 b$ {& G
7 O- `7 ?2 B; G6 d3 n# l/ X& }) J
1 r9 P% G$ z! j, B( V! m" |
: S- ^7 w" }; X1 t, J# \* O( ~
! p4 [; D" e" `2 p1 N: r, r& p6 F
2014 款Acura MDX 美国提车 每个人的喜好不同,我也不是拍脑袋就买东西的人,特别是这种大件,对我等屌丝来说已经算是很大一笔投资了,所以会慎之又慎。之前我也看过无数车,功课做了至少半年以上,得出结论是14款MDX最符合我的需求。BBA的7座SUV我也不是没考虑过,但是千万不要看官网给出的起步价,那个配置拿出来几乎就是赤膊车。等到四驱,天窗,大灯,导航,音箱,摄像头,加热座椅,变道提醒。。。。7788加起来基本上都快上6W了,这个明显已经超了我的预算。
! o: N6 x) p8 `$ a5 M k5 O3 d; B' C5 o3 }: w3 h
既然目标是luxury car,当然也不想简配到只是能开,是希望有些让我感觉luxury的东西。要不我就直接奔Highlander去了。# G( P' b& p+ x6 B; k c0 o
x* C8 y/ R3 |9 w% ?5 j) [
质量和可靠性方面MDX从数据上来看还算是靠前的。将来保养和修理的费用也会比BBA相对少点。, E& L" f/ U4 v" {
B( a3 H n: c& n, m
关于内饰是不是cheap,我半年前差点就买了MDX 13,最后就是因为看到了14年的样车改变了主意,不和其他车比,我主观上认为14版的内饰比13版进步了很多。
, e5 ]; y. W! o. m/ D: ~6 ]. o% a; b% D. ?' U/ G8 s
其他还有诸如油耗,SH-AWD的能做的19-27highway,比13款进步了不是一点半点,在长远来看,gas的支出也能节省相当一比。( \" ]% h% }4 I3 ~
6 ]2 a" \+ `* l( ]4 w6 E9 D 我13和14都试驾过,还不止一次,但是关于隔音效果我还是很有体会。但是几乎所以媒体测评和用户测评都一致认为,14款的噪音控制比13好了很多。& G3 q" B0 S1 P# n- v
2 L+ c) z# B: j- ]' T/ n/ ^( M当然还有很多细节的原因。综上所述,我才考虑买14年MDX的。
8 c2 [/ s7 [+ |/ X$ f% \. p% j% @% H* X5 j4 F( g* S
! ?; ^9 H" h5 s- X
|
|