4月20日、21日两天,是北京车展媒体日以及第一个专业日,媒体报道高潮也已过去,然而开幕两天来,北京车展的混乱不堪,倒成了媒体们报道的焦点。
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9 r6 ~) n# [4 E" A1 x) |2 y 从2008年位于顺义新展馆启用到如今已有6年光景,在伟大首都举办的号称中国第一大、全球五大车展之一,仍旧显得“无组织无纪律”。
" T) P! z2 ?# N9 n7 c; k+ {2 d. c 6年来到现在,仍旧解决不了停车难的问题,交通拥堵问题,男厕所都要排长队的问题,吃饭没地方找的问题,垃圾随处可见遮不住,纸屑满天飞等等一系列数不清让你去参观采访就倒胃口的问题。9 M/ k6 V# z r/ W
每年都有非汽车本身的焦点事件影响北京车展,今年就更严重。一个媒体日,大批与车无关的粉丝追随“明星”蜂拥而入,老少妇幼皆可充当“媒体人”进展馆,展馆外各个路口交警封路口逼你停车在那遥远的P8停车场,三轮车、人力车夫、黑出租展馆外聚集,堵塞展馆路口,随时拦住你带你去遥远的P8停车场;车展内保安处处可见列队操练,甚至有的展台需要保安手拉手组成防线保护起来,俨然要打仗的样子。保安的粗暴,停车管理员的蛮横,电子门禁系统的混乱,交通的瘫痪,媒体日让媒体们的痛苦不迭,无法近前去采访,人数高于媒体人15倍的非媒体人,搅了整个媒体日……各种怪相,让你“罄竹难书”!
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3 N5 F4 ^. r0 Q/ {* S+ Y: ?3 v0 } 虽然北京车展巨大的噪音一届届逐渐被遏制住,虽然今年车展不见了往年那么多“暴露癖”,虽然地铁建起来了方便了更多观众区参观,但今年,两个所谓的“韩星”就可以再次把北京车展的形象拉下马,一个停车难的问题,仍旧会将北京的车展降低一个明显的档次,周边配套太差,管理混乱不堪,仍是北京车展最大的问题和瑕疵。
4 B- x0 A; w! W5 r 6年来,北京车展治住了巨大的噪音污染,治住了干露露“卖肉”等现象,却为何治不住管理混乱、周边环境恶劣、配套太差、停车难等问题呢?
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问题显而易见。 牵涉到厂商的,很好治,也就治住了。比如厂家不许再用巨大的高音贝喇叭大擂大呼,你不许再找干露露那样的低俗玩意儿毁了车展等等,厂家都做到了,而涉及到周边环境、配套差、停车难、门票管理混乱等等组织者、区政府管理、提高的问题,却一个个都无法解决。& }& \6 y T$ `8 u4 O5 G% S* K C
“如此混乱无序,真的很影响北京车展形象,当然,这样的状态,怎么会吸引优质的投资商呢?”有资深媒体人这么评价。
$ H9 B3 d0 J7 }/ V" F1 s, l& ] 6年来,地铁建起来了通向了新展馆,周边大商场也盖起来了,人口居住周边也多了,但是展馆周围的配套,几乎还是零。北京车展新馆放在顺义,是当地政府值得庆幸的一件事,但是现在看,六年来,当地政府在解决车展周边环境、配套等问题上,还是那么不作为。1 Z8 A7 `! p4 t5 N; U
我们亲身看到,面对车展,顺义地区能做的,就是早早动用大量交警,提前封锁路口,交警车喇叭到处喊着“赶紧走,赶紧走,别停留”,遥远的停车场观众媒体们排起了那么长的队等摆渡车……人们不禁要问:6年来,顺义当地究竟为全新的展馆、为北京车展做了什么呢?* P+ o4 |+ H1 R1 Q) O
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