本帖最后由 sdd 于 2014-4-26 14:59 编辑
% o6 t3 {% X3 u
/ y" P( a0 Y( ]. H; D, a& \
4 X2 s; e0 e! p# r- \! J/ C' L" _1 o) s0 `- Z% M9 Z2 c6 Z
乘坐空间
) p7 K9 M8 |" L# q
& }3 T7 ]; D9 @$ h
! k/ E: n, B. h' l, L. {
* q& W K% w# }, S8 O6 M
3 ~- C% d' v& B6 M2 I" |
Jeep 自由侠 , I2 a/ r" ?6 a% u. I4 M# e& U
# B: W4 H! P0 q; a. m/ `
9 t% \' F5 t$ A7 i
( ^. q7 w+ o. }! D
雷诺 CAPTUR - w! ~' N9 k- ^# Y6 W3 t: o
; d: ~3 e2 g U乘坐空间方面，虽然两辆车都是小型车，但既然是SUV就要有SUV的空间表现。两车在乘坐空间上都表现尚可。自由侠得益于方正的车身设计所以在头部空间上占了优势。而CAPTUR的头部空间表现就差强人意了。不过虽然车身尺寸上CAPTUR并不占优势，但是得益于更大的轴距尺寸，空间纵向空间利用率要更好一些，后排腿部空间更大。
! G- m5 }( }# U2 ?- D日常储物空间
1 [- C3 C- @) y; R W$ _: `, m, ` y W. B4 G+ |9 G
9 z9 l8 g) E3 @, o% ?
Jeep 自由侠 , J+ i! o( C3 o% L# n; e
* i# e- F# u8 c
8 f( `0 F1 R$ X; r
雷诺 CAPTUR
6 Q0 k0 w2 n! I Q
* x, [5 S! d) O) Y5 W5 ~& V作为小型车，在车身体积上不占优势，那么在细节的储物空间上就要更加令设计师下足功夫。自由侠与CAPTUR两车各有千秋，可以看出设计师都在扩展储物空间上费了心思。
$ ?, H$ e! h0 j7 ^/ _, z& R行李舱空间 # A2 w1 f. T3 p+ N3 @, T
3 c; x+ [& [" @0 J. A( a
7 i( Y6 l, L7 Z5 y* z5 f& {
1 h4 F7 j# q- I6 z$ V# ~
Jeep 自由侠 % @1 i8 x8 M) W. `; L# U
; K& T1 @' j" S0 w
1 j, [. U$ O! `1 M3 V7 F# @
% A7 p( ^1 @+ q* G c/ p' l
雷诺 CAPTUR
9 x) s- k$ b3 a! b8 Y1 [
7 I1 f7 E7 Z* V: ^行李舱一直是SUV车型的优势，小型SUV自然也是。在行李舱设计上，两款车型都采用十分平整的设计。考虑到女性车主的使用，两款车型均在尾门设计上进行了调整，方便身高较矮的女性。只是CAPTUR流线的身形令其在行李舱总容积上没有自由侠有优势。 , D" [4 ~ G9 j/ D% V4 E1 D
5 _6 u1 H; x4 m/ |0 g
" j: g) `# N7 s; l | 
窥视卡
雷达卡
发表于 2014-4-26 14:57:08
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
发表于 2014-4-26 16:21:02